nettoyage moteur

bonsoir à tous,
Je vais attaquer ma resto, et je me dirige tout doucement au demontage de mon dragster, et je suis en traind de faire le chek au niveau moteur, pas de kit ni de grosse prepa pour moi, je vais je pense tout gardr d'origine, seulement sur toutes les pieces du moteur se trouve une patine que je n'arrive pas à faire partir, (sur la culasse , le bas moteur, le carburateur....) , je n'aurais pas de mal à faire revenir lles carters et autres caches au polissage, mais j'aimerais connaitre la marche à suivre pour nettoyer et faire briller les pieces externe du moteur de la bête.....(grenaillage????),et quel type de peinture je peut utiliser pour la partie de la culasse qui est de couleure noire?

je pense que d 'autres sont passé par là avant moi,ça doit pas etre si sorcier, d'autant que d'aspect le moteur n'est pas trop abimé......

Salut, pour le nettoyage rien de mieux que le gaz-oil, pour la culasse peinture haute température. dispo chez NORAUTO (couleur noir ou gris)

voila une photo du moteur, on m'a parler d'un produit comme "gomme alu" ou quelque chose commme ça , si ça parle à quelqu'un?

https://i.servimg.com/u/f22/11/46/85/90/mot_da10.jpg


J'aimerais qu'on puisse se voir dedans

Le nom du produit est BELGOM alu on le trouve dans tous les magasins motos

62MefieTe a écrit:

Le nom du produit est BELGOM alu on le trouve dans tous les magasins motos

T'as deja essayé?? , pour quel resultat??

le belgom c'est bien quand la surface est déjà polie....

D'abord un bon polissage pour rendre les pieces bien lisse puis belgom (pas sur tous les metaux)...

J'ai pensé a polir le haut du moteur et le bas , mais il n'y a pas de risque de rouille ? Je pense qu'il va falloir ajouter un verni haute température incolore ...

Grr^^

mille excuses, j'avais mal lu ta première demande, en effet le gaz-oil convient pour le nettoyage des pièces internes du moteur, pour l'extérieur comme le dit mon ami jumpi, un polissage puis du BELGOM pour patiner les pièces

Gosraider a écrit:

mille excuses, j'avais mal lu ta première demande, en effet le gaz-oil convient pour le nettoyage des pièces internes du moteur, pour l'extérieur comme le dit mon ami jumpi, un polissage puis du BELGOM pour patiner les pièces

ok pour le polisaage, mais avec quoi? de l'huile decoude?

dremel, papier de verre (les grains dependront de l'aspect que tu veux donner : poli, effet miroir,...), paille de fer 000, belgom alu et... beaucoup, beaucoup d'huile de coude !

au papier de verre à l'eau, tu commence en grain 120 pour bien tout ravoir facilement et tu augmente le grain pour avoir un boulot de + en + fin (ça prend un peu plus de temps mais c'est beaucoup plus facile) tu va jusqu'au 1000 si tu veux l'effet mirroir et ensuite paille de fer 000 et belgom alu ou trumpf (pate à polir les casserole, en vente chez mr bricolage et autre). ensuite, entretien chaque semaine avec un peu d'huile (moi je prend de la 2 tps minérale, c'est pas cher et ça va bien)

J'ai fait ça sur mon fox, ça ma prit 8 hrs mais ça flash

Pour mon dax, c'est plutot la culasse ,les ailettes, le bas moteur, et le carburateur que je cherche à nettoyer...
Je saurais m'y prendre pour les carters et chromes

Je suis en train de re-faire le même moteur que toi. je ne voudrai pas te dire une bêtise mais en ce qui concerne la culasse, mais elle est en fonte d'alu et très "granuleuse". Je ne pense pas que tu puisses la polir pour en faire un miroir, c'est impossible. le cylindre, en noir sur ta photo, c'est pareil. Le mieux que tu peux faire, c'est les carters lateraux, les caches culbuteurs, le cache de l'arbre à came, le cache d'alumage et le carbu, mais là... bon courrage vu les coins et recoins. la démarche c'est comme te l'explique savyteam. Ensuite tu as le choix entre y passer une heure ou deux toutes les semaines pour que ça ne ternisse pas ou un verni epoxy donc pas d'entretien mais jaunissement dans le temps, au bout de 3/4 ans et effet moins flachy. Le mieux mais le plus cher sera le chrome une foi que tu aura poncé et polie tes pièces. En tout cas bon courrage car il t'en faudra

impossible a polir , a cause des aillettes et si tu polis , un jour de pluie et bonjour la rouille !

Meri pour les infos, mais je ne cherche pas à polir, seulement un "bon gros nettoyage",sur toutes ces parties, ça serait dommage de refaire une peinture et briller les chromes pour laisser le moteur dans ce etat

brosse metalique et peinture ht et c'est parti !

Aprés bon dégraissage au gasoil et un gros décapage à la brosse métalique hop le tout dans le lave vaisselle puis d' instinct j'ai passé un anti rouille sur le cylindre et ensuite peinture noir en bombe haute température (MOTIP). pour protéger contre la rouille sur plan de joints et chemise un coup d'huile de vaseline en attendant le futur remontage, qui n'est pas pour demain.
EST-CE une con....rie le coup de l'anti-rouille ?

ou faire baigner dans de l'eau et citron porté a ebulition , le resultat est impressionant

et bien voila une bonne idée

c'est ideal pour les carbus aussi

merci pour le tuyau

quelle proportion de citron dans l'eau??

bwarf au pif


1 citron pour 1 litres , tu veras l'eau devien vite noire , et les pieces brillent

super, j'ai ate d'essayer

ne pas oublier: les glaçons et la paille.