Le fait que le kick n accroche pas toujours a l air tres courant sur les chinoises...avec mes potes on a tous le meme probleme,il faut kicker doucement plusieurs fois et sentir l" accroche" qui se situe souvent au dernier 1/4 de tour, et la y aller franco....d'ou la necessité d avoir un tres bon reglage du carbu pour le pas avoir a recommencer trop souvent...lol...
En ce qui concerne le point mort, c'est aussi un coup a prendre,un temoin lumineux vert s allume sur le compteur pour t indiquer qu il est enclenché, je dois dire qu a force de le vidanger et d y mettre de la bonne huile...je le trouve tres facilement maintenant.