info ou intox?????

voilà j'ai trouvé ça:

http://www.funky-mini.ch/product_info.php?cPath=22&products_id=50

qu"en pensez vous?

sympa , combien en euros ?

250€ environ. Si compatible dax, c'est un super produit en rapport qualité /prix me semble t'il.

salut
à voir, je ne connais pas la marque
à+

mgmh a écrit:

250€ environ. Si compatible dax, c'est un super produit en rapport qualité /prix me semble t'il.

oui , c'est clair y'a tout ! pour culasse 70 ?

Au cours d'aujourd'hui 549 CHF = 332 euros ;
ne pas oublier les taxes douanières et les frais de port : on doit franchir allègrement les 400 et quelques euros.

@+
Marchi

salut
c'est d'autant plus bizarre que le cout de la vie est très cher en suisse, c'est bien le dernier pays où j'irais acheter des pièces
à+

marchi a écrit:

(deux fois) Au cours d'aujourd'hui 549 CHF = 332 euros ;
ne pas oublier les taxes douanières et les frais de port : on doit franchir allègrement les 400 et quelques euros.@+Marchi

C'est la convertion...+ les frais....qui te fais bégayer ?...

ZBM@x

oui c'est ça pour un taux de change à aujourd'hui mais eux l'affiche en € pour 352€.
si c'est vraiment du honda et pour ça je vais les contacter, ça peut etre très interessant. meme si ça vient de suisse...et que vous trouvez ça cher.
c'est aussi cher que n'importe quel site de vpc.
seul différence c'est qu'on parle peut etre de honda.

christian a écrit:

salut
c'est d'autant plus bizarre que le cout de la vie est très cher en suisse, c'est bien le dernier pays où j'irais acheter des pièces
à+

pour info: la vie n'est pas plus cher en suisse que sur la cote d'azur ou meme que sur l'ile...
si c'est du honda, je n'ai plus à envisager de prendre du kitaco ou du také qui sont encore bien plus cher.

Si c'est vraiment du Honda, dommage que mon SS soit déjà passé en 72cc.
Outre que le but, pour moi, était d'avoir à moins tirer sur le moteur, pas de gagner des bourricots.
Mais celui qui a son moulin à refaire, d'après la photo il y a vraiment tout. Même la clé Allen.

narcosis a écrit:

oui c'est ça pour un taux de change à aujourd'hui mais eux l'affiche en € pour 352€.
si c'est vraiment du honda et pour ça je vais les contacter, ça peut etre très interessant. meme si ça vient de suisse...et que vous trouvez ça cher.
c'est aussi cher que n'importe quel site de vpc.
seul différence c'est qu'on parle peut etre de honda.

dis nous (ou pour moi seulement) tout bientôt ,
suis super interressé

christian a écrit:

salut
c'est d'autant plus bizarre que le cout de la vie est très cher en suisse, c'est bien le dernier pays où j'irais acheter des pièces
à+

C
dans le vtt c'est en suisse qu'on choppe les meilleurs prix sur les grandes marques américaines comme maverick par exemple, où le cadre seul coute 2000€ en france et 1300 chez eux.
Il se peut que sur certains produits ils soient moins cher, mais il est vrai que c'est en règle générale plus cher.


Pour la douane, tu demandes à la vpc de te déclarer pour la douane française que c'est un cadeau (il suffit de chocher une case), et tu reçois tous tes colis sans aucune taxe.

Pour le port, compte environ 20€. Au delà, c'est cher. J'ai expédié une paire de roues en suisse, le colis faisait 4kg, ça m'a couté 20€ en prioritaire avec assurance et remise contre signature.

voilà la réponse que j'ai eu et qui ne m'étonne pas le moins du monde.

je cite:

Ce kit n’est pas un Honda ! Mais un Honda Trail Bikes, une marque américaine qui fait des kits pour pitbikes et
monkeybikes Honda.
Le carburateur fournit avec est quant’à lui une réplique de Keihin PC20 de fabrication Honda Trail Bikes aussi.



je crois que tout est dit...

Le franc Suisse est vachement bas en ce moment : 1 euro = 1,62 FCH

^^ sa va derivé sur le cour de la bourse......

donc c'est pas bien ce truc?

salut
à ma connaissance honda ne fait pas de kits, il faudrait en faire rentrer un et voir ce que ça donne
pour ma part étant plutôt satisfait de ces marques je préfère prendre du kitaco ou du takegawa
si vous voulez vous faire une idée du cout de la vie en suisse allez faire un tour sur les parkings de supermarchés situés près de la frontière et comptez les voitures des suisses qui vont faire leurs courses en france
la vie est beaucoup plus chère qu'ici, les salaires sont plus élevés aussi, ça compense
en corse la situation est un peu différente, le cout de la vie est comparable à celui de paris ou de la côte, plus cher même, et pour les salaires on serait plutôt au niveau du burkina faso
à+

francoisv a écrit:

donc c'est pas bien ce truc?

pour avoir un avis, il faudrait en faire rentrer un comme le souligne christian et le tester sur du long terme. cela peut être un très bon produit comme le contraire.
ce n'est absolument pas une fabrication Honda. c'est une entreprise américaine (comme déjà dit dans mon dernier post) qui se nomme " HONDA TRAILBIKES" c'est une entreprise façon PBR motor.

Salut,

Le meme chez hondatrailbikes a 256€ prix départ, au lieu de 332€.

http://www.hondatrailbikes.com/catalog/product_info.php?cPath=26&products_id=287

a+

Ca m'inspire confiance. J'aurais un 70 à kiter, je partirais sur ça.

narcosis a écrit:

cela peut être un très bon produit comme le contraire.
ce n'est absolument pas une fabrication Honda. c'est une entreprise américaine façon PBR motor.

Et les Amerloques, c'est comme partout: loterie.
Capables de fabriquer ou d'importer d'excellents produits (en général plutôt chers).
Capables de diffuser du matos Kleenex (à usage unique)
Comment savoir dans quelle catégorie ranger ce kit? En le testant sur la durée.
Un petit point positif a priori: les Amerloques sont des fondus de compètes sur tout et n'importe quoi.
Alors quand ils commercialisent un produit "pour vitaminer", en général il y a l'EPO promis dedans.
Seuls les chevaux annoncés sont à prendre avec modération..
Aux USA, ce sont des "chevaux SAE", en sortie de vilo, sans pertes d'allumage, de transmission, de filtres.
En Europe, les "chevaux DIN" sont en fin de transmission, en silencieux, avec filtres..
Bref le même moteur aura bien 20% de chevaux SAE que de chevaux DIN.
La 125 Honda K5 twin plafonnait à 115 (couché) avec 15 chevaux annoncés..
La 125 MD Maico prenait 135 (assis) en ne revendiquant que 13 chevaux.
J'ai conduit les deux, on sentait très nettement que les 13 canassons allemands étaient beaucoup
plus gros que les 15 ja-poneys . En pointe, à l'accélération. Au son aussi, hélas.
Enfin, "hélas".. Le hurlement d'un 2T à distributeur, quand on aime ça a son charme..

salut
pour mémoire ça fait belle lurette que les américains ne font plus fabriquer de pièces chez eux, tout vient de chine continentale ou de taiwan, d'où les prix
à+