gonfler un st 70 de 95

salut,
avec mon dax st70 de 1995 tout d'origine, que puis je faire comme modif pour gagner de la puissance, je ne roule pas en ville mais j'ai besoin de couple pour une route de montagne
merci

carbu plus gros , echapement plus libre , pignon de sortie de boite plus petit

bon ben je crois que le message est passé....

^^ un carbu 18 et un bon filtre a air , ensuite si tu en veux plus monte un kit 85 ou 88

lulu a écrit:

salut,
avec mon dax st70 de 1995 tout d'origine, que puis je faire comme modif pour gagner de la puissance, je ne roule pas en ville mais j'ai besoin de couple pour une route de montagne
merci

le seul moyen de gagner de la puissance proprement dit c'est d'augmenter ta cylindrée.

et puisqu' il ne roulera pas sur route ouverte y a la possibilité de faire une belle prépa.
donc pour les kits tu as pas mal de choix kitaco, také, daytona...il faudrat que tu précises à chaque fois que c'est un moteur 12 volts: c'est très important car les longueur de bielle sont différentes entre les 6 et 12 volts. pour un 12 volts, il faut que piston mesure 17mm (mesure prise entre le sommet du piston et le milieu de l'axe où vient se fixer la bielle) sur un 6 volts c'est 20mm. les kits pour 12 volts ont des pistons plat voir légèrement creusé qui sont facilement remplaçable par des bombé qui augmentent le taux de compréssion.

en fait sur un 12 volts y plein de trucs à faire.

C'était tentant.

mais c'est bon, je pars me coucher ...

Loooooooooooooooooooooooooooooooool

efficasse le forum et en plus plein d'humour!
ça me plait

est ce que ça pourrait aller comme kit carbu ?kit carbu shen-wei 18 mm 112€
et un Pot d'échappement NHRC DAX 165.00EUR ?
un CDI hight rev 4tps 44€? au fait le cdi c'est où sur le dax?

marchi a écrit:

C'était tentant.

Petite recette extra-mécanique: à quoi peut servir cette pompe, en plus de gonfler les pneus?
A calmer un chien agressif..
Non pas en lui envoyant un jet d'air mais en le menaçant comme avec un bâton..
La pompe, comprimée, mesure, disons 40cm.
Le chien enregistre le bâton de 40 cm, et se recule juste assez pour commodément mordre aussitôt qu'on l'aura raté.
On tape: la pompe se détend, passe à 60 ou 70 cm et PAN sur le cabot.
Dans sa tête: "Houlà, çui-là il a plus de pouvoirs que prévu, je passe mon tour."
Je l'ai pratiqué 2-3 fois, radical.
Pas plus parce que, avec moi, les chiens viennent plutôt jouer..
Si on n'a pas de pompe, on peut toujours mordre le chien, mais ça a mauvais goût.

Si c'est pignon de sortie de boite... c'est plus gros et pas plus petit..

lulu a écrit:

est ce que ça pourrait aller comme kit carbu ?kit carbu shen-wei 18 mm 112€
et un Pot d'échappement NHRC DAX 165.00EUR ?
un CDI hight rev 4tps 44€? au fait le cdi c'est où sur le dax?

ben ouai avec ca ca risque de marcher assez fort

vinzou a écrit:

Si c'est pignon de sortie de boite... c'est plus gros et pas plus petit..

Pour mieux grimper en montagne, il faut tirer plus court.. Donc:
- soit pignon de sortie de boîte plus petit
- soit couronne plus grosse..

Quitte à s'offrir la descente au point mort pour ménager le moteur.
"Y' a pus d'freiiiiiiiiiins !"

Petite recette extra-mécanique: à quoi peut servir cette pompe, en plus de gonfler les pneus?
A calmer un chien agressif..
Non pas en lui envoyant un jet d'air mais en le menaçant comme avec un bâton..
La pompe, comprimée, mesure, disons 40cm.
Le chien enregistre le bâton de 40 cm, et se recule juste assez pour commodément mordre aussitôt qu'on l'aura raté.
On tape: la pompe se détend, passe à 60 ou 70 cm et PAN sur le cabot.
Dans sa tête: "Houlà, çui-là il a plus de pouvoirs que prévu, je passe mon tour."
Je l'ai pratiqué 2-3 fois, radical.
Pas plus parce que, avec moi, les chiens viennent plutôt jouer..
Si on n'a pas de pompe, on peut toujours mordre le chien, mais ça a mauvais goût

monkey a écrit:

vinzou a écrit:

Si c'est pignon de sortie de boite... c'est plus gros et pas plus petit..

Pour mieux grimper en montagne, il faut tirer plus court.. Donc:
- soit pignon de sortie de boîte plus petit
- soit couronne plus grosse..

Quitte à s'offrir la descente au point mort pour ménager le moteur.
"Y' a pus d'freiiiiiiiiiins !"

plus petit = egale plus de couple d'ailleurs je soupçonne mon moteur de SS d'etre un 5 rapport vu la taille de la sortie de boite ( 12 dents )

oui j'hesite encore....

pour cet été je vais rouler beaucoup en dax, et je veux le préparer à ça..

pou l'instant je met un peu l'esthetique de côté ( peinture, cligno type anti vol,...)

je veux donc :
-des pneus
-des amortisseurs performants
-un kit carbu de 18
-un echapement qu va bien
-un CDI (enfin si necessaire??? je sais meme pas ce que c'est)
-un demi guidon gauche ( le mien est tordu)

j'ai besoin de tout ça rapidement et voudrait prendre le dax de qq'un comme modèle pour les preformences.... alors qui veux bien que je copie sur lui???