passage des rapports difficile.

salut tt le monde.
j'ai passé les 300 kms et décidé de faire un premiere vidange pour mettre de l'huile valable.
j'ai donc remplacé l'huile d'origine, par de la castrol 4T 10w40.
j'ai verifié mon niveau, tout est nickel.
mais depuis, et c'est venu progressivement, le passage des rapports est devenu plus dur. surtout pour la 3ème. est ce que ça peut avoir un rapport? avec la vidange?
je précise que j'ai un dax 125. merci

rien a signaler dans la vidange ? (pas de metal ou autres ?)

non . par chance, pas de limaille. j'ai vidanger a chaud. pour que l'huile soit bien vidangée. et ma foi, RAS. je pense que la boite est de toute façon le petit point faibble des 125 repliques, car moi aussi je galère un peu pour trouver le poin mort.par exemple...

sa arrive même sur les marques connu........normal, une conception difficile a efectuer du a son system assez arcaïque......et en même temps economie oblige (ainsi que l'esprit moto)

essaie peut etre un additif pour boite de vitesse, mais je pense que c'est jute une periode du rodage, et comme tu monte pas encore assez haut dans les tours ta boite n'est pas encore "en place" .... plus tu avanceras dans le rodage, plus tu prendras de tours moteurs, plus ta boite va se liberer et s'assouplir.

additif pour boite ???
Je ne sais pas si ça existe mais dans ce cas je déconseille.......l'huile ne lubrifie pas que la boite, mais tout l'equipage mobile.....

ca existe et ca ne pose aucun probleme pour l'embielage, on utilise ca tres souvent sur les minis.
je comprends pas ta réponse: tu connais pas mais tu deconseilles.... quand on sais pas on reponds pas.....

Bien quelles sont les effet sur la boites alors?......

j'en connaissai l'existance sur voiture mais en moto.........
si c'est pour meilleur lubrification (anti-friction), bin c'est bien ce que je dis faut pas mais la c'est pour le systeme d'embrayage (qui risque de patiné et apres c'est poubelle....car les disques garni gobe l'huile)