Salut ;
tu devrais te balader un peu sur les sujets de la rubrique "répliques" : c'est abordé à plusieurs endroits .
en plus la lecture de tout ça te permet d'avoir une vision plus précise de ton engin et des éventuels problèmes que tu pourras rencontrer, c'est très instructif ;
Mais en gros, sur le 50, c'est virer les brides de la pipe d'admission et d'entrée d'air du carbu, un reréglage plus soigné du carbu, un pigon de sortie de boîte avec une dent de + (14 ou 15), et peut-être un pot + libre, mais pour ce dernier, tu prends le risque de te mettre hors la loi au niveau du bruit ;
@+
Marchi