Amélioration....

Bonjour à toutes et tous,
Je sollicite votre aide quand à une petite amélioration moteur sur un dax 70 de 1974. Je suis en cours de restauration. Je refais tout de A à Z;
Je tiens à rester le plus près possible de l'origine, tant dans le look que le moteur.
Pour ce qui concerne ce dernier, j'ai vu des kits de cylindrée etc.. cela ne retiens pas pour l'instant mon attention. Le but du dax est de tourner essentiellement en ville. Je n'ai donc de plus pas réellement besoin de tirer long ou alors, juste un "poil" de plus.
J'avais pensé à un carburateur de 18, et une culasse avec grosses soupapes et AàC racing, histoire d'ouvrir un peu plus tôt et fermer un peu plus tard la machinerie...
Je veux juste gagner en couple avec un peu de puissance, mais pas plus.
Votre avis m'interresse très fortement. De plus, savez vous s'il existe un carburateur " fiable" qui ait les deux sorties, se place sur le filtre à air d'origine et avec un starter en plus????
merci de vos commentaires et réponses.

Bien cordialement à toutes et tous,
Pascal

Jette une œil ici : http://www.hondatrailbikes.com/catalog/index.php?cPath=21_32

salut
pour ma part j'évite les kits chinois, je préfère monter des pièces japonaises pour des raisons évidentes de fiabilité
je pense qu'on s'y retrouve toujours à l'arrivée même si ça coute un peu plus cher au départ
à+

Ton raisonnement n'est pas faux, mais, je ne considère pas trailbikes comme de la pièces chinoise, la qualité n'égale pas celle de takegawa ou yosh, mais le rapport qualité prix est très bon, surtout pour quelqu'un qui cherche quelque chose avec un budget moyen, quand on voit la différence de prix. Aprés la façon d'entretenir et d'assembler le tout est essentiel, et on peut s'y retrouve aussi bien à l'arrivée, c'est valable aussi bien pour du takegawa.
Je parle par expérience, pour avoir monter pas mal de kit trailbikes et beaucoup travailler les deux marques.
De plus la qualité est en hausse.
On trouve des culasses équipées de culbuteurs à rouleau, des traitements céramique sur les cylindre ....

salut
oui les chinois font beaucoup de copies, ce n'est pas un secret
le problème c'est qu'ils copient en faisant des économies au détriment de la fiabilité
pour ma part je préfère monter les originaux
à+

Bonjour Christian,
J'ai bien pris note de tes réticences pour les produits chinois, ce que je comprends et partage, ( sur les pièces coccinelle c'est la même chose..).
Que penses tu de la config moteurévoquée plus haut?
Est ce que je tire beaucoup plus long si je monte juste une couronne de 32 ?
Merci de tes réponses,
Bien cordialement,
Pascal

christian a écrit:

salut
oui les chinois font beaucoup de copies, ce n'est pas un secret
le problème c'est qu'ils copient en faisant des économies au détriment de la fiabilité
pour ma part je préfère monter les originaux
à+

Trailbike ne rentre pas dans cette catégorie, ce sont des produits de qualité et non de bas de gamme, bien que ce ne soit pas du haut de gamme. Sa va faire deux ans que je travail avec des pièces trailbike, dans des conditions bien plus sévère que pour le dax, je sais ce que sa vaut d'un point de vue objectif et professionnel. On ne doit parle pas de la même chose.
Trailbikes est fabriqué en Thaïlande.