Resto dax 75

Bonjour à tous,

suite à l'achat de mon dax 70 de 75 je commence la restauration....

Pour rappel:

LE dax:



Y a du boulot...

Je vais commencer par la partie moteur...

Voila le carbu avant:




et le voila après une petite séance de démontage, sablage, lustrage, soufflage, passage aux ultrasons...





voilà qui est un peu mieux

là je m occupe du cylindre/piston

ça c'est du taff bravo !

Bravo, super boulo la suite promet

+1 et bonne restau !!

merci bien j essaierai de mettre les photos du cylindre demain

Excellent debut et super taf... il faut une big machine à ultrasons la meme en demontant chaque partie du carbu
En tout cas bravo

Ouauouuuuuuu ! Super boulot

salut
félicitations en effet, vérifie quand même les conduits à l'intérieur du carbu car même en nettoyant aux ultra sons ils peuvent rester bouchés (j'ai eu l'expérience sur un dax 12V il n'y a pas très longtemps)
bonne continuation
à+

en effet super boulot!!

vivement la suite!!

bon courage!!!

ouaip, bon début et surtout bon courage, car il reste encore du taf... Mais ça part super bien, tu vas nous en faire un tout neuf...

chaque gicleur et conduit du carbu a été vérifié et débouché (fontaine à stanol et souflette a 10 bars)

tout a été vérifié avant remontage..

un petit malin ma par contre déformé le flotteur en le compressant !!

rrrrr ca m apprendra à laisser trainer mes affaires sur une table....

heureusement que j en avais un vieux à la cave...

aujourd'hui j ai sablé le carter d alternateur, j ai rénové le pot et je voulais commencer à sabler la peinture de 2,3 pièces mais je dois d abord passer de la microbille au sablage donc je le ferai la semaine prochaine...


petite question aux connaisseurs:
j ai 2 demie roue (les parties en métal du bord de roue) qui semblent plus grosses que l origine mais sur lesquelles il n y a pas de trous pour la valve...
ce sont 2 demie roues de deux roues différentes ?

Il y a toujours une trou pour la chambre dessus non ?
(je n ai pas le dax sous les yeux ici..)

vinzou a écrit:

Excellent debut et super taf... il faut une big machine à ultrasons la meme en demontant chaque partie du carbu
En tout cas bravo

le bain a ultrason n a servi que pour enlever les eventuelles billes qui se seraient bloquées dans les conduits, l'aspect "propre" du carbu est donné par le microbillage et le polissage

Atreillou a écrit:

j ai 2 demie roue (les parties en métal du bord de roue) qui semblent plus grosses que l origine mais sur lesquelles il n y a pas de trous pour la valve...
ce sont 2 demie roues de deux roues différentes ?

Il y a toujours une trou pour la chambre dessus non ?
(je n ai pas le dax sous les yeux ici..)

oui pour chaque jante, tu as 2 cerclages un avec le trou pour la valve, un sans, ils font tous les 2 les mêmes dimensions...

jumpi a écrit:

Atreillou a écrit:

j ai 2 demie roue (les parties en métal du bord de roue) qui semblent plus grosses que l origine mais sur lesquelles il n y a pas de trous pour la valve...
ce sont 2 demie roues de deux roues différentes ?

Il y a toujours une trou pour la chambre dessus non ?
(je n ai pas le dax sous les yeux ici..)

oui pour chaque jante, tu as 2 cerclages un avec le trou pour la valve, un sans, ils font tous les 2 les mêmes dimensions...

alors j ai un cerclage de chaque roue....

dommage


on peux mettre quoi au maximum comme dimension de pneu sur une jante d origine pour que cela ne touche pas (avant et arriere) ?

avant 110, arriere 130 si 70 ou 120 si 90..

ok merci je prendrai donc du 110 a l avnt et du 130 à l arrière.

voici de nouvelles photos:

le cylindre:



le piston qui a l air propre


cache carter:
il n est que poli pour le moment comme toutes les pieces il passera un ptit bout de temps au belgom et à l huile de coude pour etre au top de sa forme
ceci dit en vrai sans le flash c'est déjà plus joli

tu as fait le cylindre avec quoi comme peinture?
xx Benoit

salut
vraiment beau boulot
pour le carbu comment tu as fait pour avoir se resultat

greg83 a écrit:

salut vraiment beau boulot pour le carbu comment tu as fait pour avoir se resultat

Il suffit de lire ............

ZBM@x

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

greg83 a écrit:

salut vraiment beau boulot pour le carbu comment tu as fait pour avoir se resultat

Il suffit de lire ............

ZBM@x

tes un marrant toi !!! t'aime bien cassé les gens

greg2nice a écrit:

tes un marrant toi !!! t'aime bien cassé les gens

Non pas du tout, mais si tu pense que dire la vérité c'est pas bien....... que faut 'il faire?
Pouquoi, il n'a pas expliqué comment il a fait pour son carbu?......... je doit ètre vraiment con, mais ce qui me rassure c'est que je ne suis pas le seul... et qu'il doit y avoir un sacré concours avec beaucoup de prétendants .....
Je vais me répéter mais il n'y a que la vérité qui fache ...... apprenez a lire, ou bien plutot prenez le temps de lire cela vous évitera de poser des questions déja répondues deux post plus haut....... a force c'est gonflant pour tous......... de répéter les mêmes choses......... apprenez a vous auto-gérer, sans toujours compter sur les autres pour vous macher le travail...c'est ça aussi le respect....

ZBM@x

pour calmer les esprits j ai encore avancé aujourd'hui...

le moteur est peind avec de la peinture haute température mais je vais le refaire avec de la peinture haute tempèrature résistante à l'essence...

aujourd'hui j ai fait la culasse je ne vais pas tarder à mettre les photos...

j ai aussi fait le carter d'ambrayage...

photos bientôt

moteur fini !








et le meilleur : il tourne !!!!

tu fait du bon boulot bravo cet super

+ 1, tu as fait du bon boulot bravo c'est super..........

@+