PROBLEME sur dax skyteam 50cc

Bonjour a tous!!

J'ai un ptit probleme (assez grave) qui se passe sur pas mal de replique je crois.
J'ai un ami qui a un Jincheng, il a le meme probleme (j'ai un skyteam)

Quelque fois lorsque le voyant vert pour indiqué le point mort est allumé,
le dax refuse d'avancer comme si j'étais en premiere ou en seconde...

c'est assez embetant!!


D'ou vient ce probleme?
ceci est du a une piece speciale qu'on peut changer?

Merci de repondre
J'ai vraiment besoin d'etre eclairé la-dessus!!!!

Merci a tous!!

bah moi le voyant vert il a marché deux semaines et ca me gene pas depuis(6mois)

enfin de toutes les facons les faisceaux electriques des répliques sont assez surprenants........

c'est possible que le point mort soit mal enclenché et que le voyant soit allumé, il suffit de repasser en 1ere ou 2nde pour revenir ensuite...

daxdams a écrit:

bah moi le voyant vert il a marché deux semaines et ca me gene pas depuis(6mois)

enfin de toutes les facons les faisceaux electriques des répliques sont assez surprenants........

et t'as quoi comme dax??

donc il n'y a pas de piece defectueuse??

C'est "normal" ??

t'inquietes, ça arrive même sur du "pas chinois", ça m'arrivait aussi de temps en temps sur ma suzuki 125 de djeuns...

Bon faut pas que ce soit systematique non plus mais attends un peu, les boites chinoises s'assouplissent avec le temps...

[quote="jumpi" mais attends un peu, les boites chinoises s'assouplissent avec le temps...[/quote]

N'empêche ces engins chinois nous ont appris à être "zens" : on accepte tout plein de misères de la part de nos engins achetés neufs (et dieu sait si il m'en a fait voir - et ce n'est probablement fini-) et on continue à rouler avec autant de plaisir.
alors que je peux te dire que ma moto japonaise, si elle me faisait ne serait-ce que 10 % des contrariétés occasionnées par mon dax, je l'aurais envoyée dans la vitrine de mon concessionnaire, juste avant d'y mettre le feu...

Le dax, c'était cool
la réplique de dax c'est zeeeeeeeeeeen !

@+
Marchi

marchi a écrit:

N'empêche ces engins chinois nous ont appris à être "zens" : on accepte tout plein de misères de la part de nos engins achetés neufs (et dieu sait si il m'en a fait voir - et ce n'est probablement fini-) et on continue à rouler avec autant de plaisir.alors que je peux te dire que ma moto japonaise, si elle me faisait ne serait-ce que 10 % des contrariétés occasionnées par mon dax, je l'aurais envoyée dans la vitrine de mon concessionnaire, juste avant d'y mettre le feu...
Le dax, c'était cool
la réplique de dax c'est zeeeeeeeeeeen !
@+Marchi

Oui..., et accepterais tu d'acheter du Honda,SusuK, Kawa, et autre, et de tout refaire...comme sur ta ChingChoingnoiserie?....
sans parler du prix... accepterais tu d'acheter le même Dax de marque Honda mais aux prix Honda en gros aux allentours de 3.000 a 3500 €uros? Et pourtant quand tu fais le compte..ton Daxou ChingChong a 1300 € + tout ce que tu change dessus = en gros ce que tu ne voudrais pas mettre pour un vrais Dax Honda 125 neuf de maintenant...
Tout le principe des chingchongs est là...et en plus c'est une mode.... le jour ou se sera le tours des (deux temps) Motobécanne, Peugeot, MBK et autre les ChingChongS feront pareil.... et il y aura aussi des couillons comme nous pour se faire enfler.......

@+

ZBM@x

Tu mets exactement le doigt où j'ai mal :
calculs faits, après tout ce que j'ai dû modifier sur ma réplique (et tout ce qui va encore être modifié) je pouvais me payer un Dax Honda d'occasion en excellent état.

Mais je retire tout de même un avantage de la Chinoiserie : c'est le moteur 125 cm3 qui, même si ce n'est pas un foudre de guerre, me permet de "prendre" facilement un 90 ou 95 chrono sur voie rapide, alors qu'un dax honda je ne pourrais même pas envisager y mettre mes roues avec ses 75 km/h péniblement atteints.

@+
Marchi

marchi a écrit:

calculs faits, après tout ce que j'ai dû modifier sur ma réplique (et tout ce qui va encore être modifié) je pouvais me payer un Dax Honda d'occasion en excellent état.eints.

Ce fut mon raisonnement il y a 3 ans.. On me proposait un Dax, un vrai 12V avec...200km!. Moins cher qu'une réplique.
Initialement je ne cherchais pas de Dax, ayant 3 collectionneries Honda.
Bon, j'ai vendu le C 50 M (donc le moins précieux) pour faire la place au Dax.

marchi a écrit:

Mais je retire tout de même un avantage de la Chinoiserie : c'est le moteur 125 cm3 qui, même si ce n'est pas un foudre de guerre, me permet de "prendre" facilement un 90 ou 95 chrono sur voie rapide, alors qu'un dax honda je ne pourrais même pas envisager y mettre mes roues avec ses 75 km/h péniblement atteints.

Pour faire de l'autoroute, tu peux aussi faire tirer beaucoup plus long..
Méthode d'un copain qui voulait aller au Maroc par la route sur sa 360 Yam trail RT2..
Il a monté une couronne AR beaucoup plus petite, pour que la 4ème remplace la 5ème.
Moralité: en aspiration derrière les 38 tonnes (compteur bloqué à 160 donc un bon 140), il lui restait 1000 tours de rab... en 5ème, en duo..
Pour une fois qu'on trouve les camions sympas..