Honda Gorilla 1978 pour restauration

Bonjour,

Après de nombreuses années sans mini 4 temps, suite au vol de mon Dax, je me lance dans la restauration d'un petit Honda gorilla 50 de 1978 que j'ai récupéré la semaine dernière.

Je compte le refaire de A à Z. Les photos arriveront par la suite au fur et à mesure de l'avancement. Pour le moment il est entièrement démonté et va partir en peinture la semaine prochaine.

Auriez vous des infos sur ce moteur !! D'après ce que j'ai vu c'est un 6 volts avec 3 ou 4 vitesses manuelle ?

Auriez vous de bons sites pour trouver des pièces d'origine honda ?

Je compte démonter le moteur entièrement pour lui mettre un petit kit sachant que c'est un 6 volt auriez vous des conseils sur les meilleurs kit complet en 88 cm3 ?

Dans l'attente de vos retours ainsi que de vos conseils

Une petite photo de mon ancien dax !! RIP

Je peux pas trop t'aider.

Pour ta demande de pieces perfo tu peux envoyer un mail à Christian l'administrateur de ce forum.

Très dommage pour ton dax...

salut
oui, c'est un modèle 6V première génération avec un piston bombé comme le monkey
le mien a un piston plat comme le Dax NT
tous les kits 6V se montent, si t'as la possibilité de trouver une culasse de Dax70 OT je te conseille le 88 nickasil sinon un modèle light pour culasse 50
toutes  les pièces se trouvent facilement ici
boite 4 classique type moto
mon pote Taka de BRE monte un piston haute compression sur celui qui tourne en championnat 50cc ici au Japon, puissance 5cv au Dynojet avec carbu PC20
voici le mien

à+

Merci pour ta réponse.

Le 88 de chez kitaco ? Sachant que les culasses de st 70 ot ne courent pas les rues y'a quoi à la place qui pourrait éventuellement faire l'affaire ?
Sinin quel son les kits complets qui sont fiables et qui donnent de bon résultats : Trail bike, kitaco
En 88 cm3 quel carburateur est le plus approprié pour de bonnes perf ? Keihin 24 ?
Je fais faire une restauration en restant stock au niveau du style mais j'aimerai bien booster le moteur comme il se doit

salut
trail bike à éviter bien entendu
tu peux monter soit un modèle light pour culasse 50 soit un complet avec culasse grosses soupapes
perso j'ai un PE24 sur mon dax 88 mais j'ai une superhead, sinon si tu comptes monter un 88 light le PC20 convient très bien
à+

il était Très sympa se Dax , dommage ! Bonne resto pour ton nouveau jouet

C'est quoi le meilleur kit complet à mettre chez Takegawa en 88 pour le gorilla 6 volt ?

et qu'est ce que je peux en tirer niveau perf par rapport à un moteur chinois ?