Problème de carburation.

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon SkyTeam dax 125.
Je m'explique, je viens de le "débridé" : agrandissement des joints de la pipe d'admission et supression des ailettes vortex.
Je souhaite donc adapté la carburation mais lorsque je contrôle mon gicleur principal je m'aperçois que c'est un 58. Alors que sur tout le site topic lié à ce réglage il explique avoir un 95 d'origine.
Ma question est dois-je passer directement sur un gicleur au alentour de 100? Cela me paraît énorme comme différence.
Quelqu'un a déjà vu un telle gicleur sur nos dax?
Merci

Tu as des problèmes de carburation maintenant ?
Je pense que la taille du gicleur est un 58 "chinois".
Peut être pas du metrique.
Les tailles de gicleur en mikuni, keihin, dynojet ne correspondent pas tout a fait entre elles.
La c'est (peut etre ) du metrique chinois...