Jantes plus larges et entre toises / cales necessaires ?

Salut,

J'ai commandé des pneus en 120/90-10 et je souhaiterais monter des jantes alu en 3 ou 3.5 de large.
Faut il modifier ou changer les cales ou entre toises avant et arriere, enfin quelquechose de specifique a faire ?

Merci

Les jantes arrière en 3 pouces existent d'origine sur certains pbr, il te faudra peut-être des cales pour les 3.5 pouces mais rien de méchant.

Par exemple http://www.minimx.fr/fr/axe-et-roulement-dirt-bike/5-jeu-d-entretoise-12mm-arriere-dirt-bike.html?gclid=CKL009eg6soCFQoTGwodWi4G-w

Sachant que tu peux les retailler, pour les couronnes je pense que cela devrait aller.

Ok merci c'est bon a savoir, car comme j'ai cru comprendre que sur l'arriere une flasque est plus large que l'autre ça me perturbait un peu.

Donc juste un jeu de cales et le retailler si jamais....excellent

Merci

Oui effectivement il y a une flasque nettement plus large que l'autre et en géneral on joue avec les cales pour recentrer la roue et surtout éviter que la chaîne ne touche le pneu

salut
je n'ai aucune info concernant les PBR car ils ne sont pas importés en Corse
je pense cependant que le principe reste identique à celui des jantes de dax
tu n'as donc rien à changer au niveau des cales puisque tu conserves le moyeux d'origine, les jantes larges seront donc automatiquement centrées et tu n'auras qu'à décaler ta chaine avec un pignon déporté pour ne pas qu'elle touche le pneu
je n'ai jamais eu le moindre soucis de centrage avec les cerclages alu G'Craft, mes véhicules personnels ainsi que ceux de mes clients en sont équipés et c'est du plug and play
tu ne joues ensuite que sur le déport de la chaine au niveau du pignon ou de la couronne
contacte moi par MP si jamais
à+

Oui je confirme les roues du pbr c'est comme le dax sauf que, comme je le disais plus haut, certains sont sortis directement avec du 3 pouces à l'arrière.

salut
ok, oui, donc différentes de celles des honda ZB qui sont spécifiques au modèle
je ne comprends toujours pas l'intérêt de changer les cales par contre puisque le moyeux reste celui d'origine
à+

De mémoire à l'arrière je n'ai pas mis de cale mais à l'avant si parce que j'ai changé de fourche ( j'ai une fourche de dirt ) donc à priori il n'y a pas besoin de cale mais au cas ou il aurait des pbs j'ai mis un lien utile à pas cher.

salut
oui, bien sur
les jantes G'Craft sont prévues pour les moyeux et fourche d'origine, après c'est clair que si on remplace la fourche il faudra peut être bricoler
je n'ai jamais été confronté à ce genre de problème jusqu'à présent, y compris avec des fourches Takegawa ou Kitaco sur des Z50 en 8"
à+

J'ai regardé sous la crasse et j'ai du 2.5 pouces à l’arrière.
De toute façon la semaine prochaine il fini en pièces pour aller en peinture cadre + cuvelage de phare et les moyeux .

Merci pour les infos !

salut
oui, c'est la taille d'origine
fais moi signe quand il te faut les jantes
merci
à+

christian a écrit:

salut
oui, c'est la taille d'origine
fais moi signe quand il te faut les jantes
merci
à+

Pour le moment j'en ai trouvé d'occase et aussi un moteur 140cc avec une culasse a refaire en cadeau

Mais merci !

salut
ok, elles viennent surement de chez moi
à+