Amateur de mini4T, le cub vieux cousin du DAX

hello à tous

Bon, je suis plutôt dans les bagnoles de collections, monaquatre 1930, 4 cv, 2 cv, méhari ....
mais aussi passionné de petits 2 roues mob solex .... et de fréquentes randos en groupe pour se marrer grave

Bien sûr qui ne rêve pas de ce petit 4 T magique, historique .. qu'il soit cub, dax, chally et autre il a fallu que je m'y mette.
Quand on était jeune, ces machines étaient inabordables
Mais j'ai aujourd'hui 3 cubs C50 , dont un en cours de rénovation: un C50 avec un LIFAN 107 "calmé" , un C50 avec un kit 70 et un C50 M en cours de restauration

J'apprécie beaucoup ces petites machines, increvables si elles sont bien entretenues et bien menées.

J'ai plusieurs fois des traversé du LAOS avec ! Des centaines de bornes sans incident, quelles soient les conditions ! Quelle machine incroyable, discrète qui se fond au milieu des foules de 2 roues Honda et autres
Et quel plaisir sur les pistes. En 70 cc, et en sachant les mener sur le couple, cela passe partout. Que du bonheur.

C'est la machine idéale pour rouler cool, partir loin et faire des quantités de rencontres à la vitesse où on apprécie encore les paysages

Je comptais en rapporter via le VIETNAM: on en trouve à 250 euros là bas + 250 euros pour les remettre à neuf ( eh oui on est en asie .. ) et une caisse de transport pour en mettre 3 pour 300 euros.
Mais la saga des papiers pour des cartes grises MTL autre que les basiques CL ne m'enchante pas .

Donc je fais avec ce qui existe sur le territoire français

J'ai des connaissances mécaniques, de l'outillage et cela me plait de bricoler ces petites machines de précision et d'entendre leur doux ronron quand elles sont bien montées et réglées

Mais j'avoue que le 50 cc est trop mou, et si même j'ai un moteur 70 cc, j'ai pas de cadre

Les kits 88 + carbu + aac sur culasse grosse soupape 25/22 , j'ai essayé. Mais faut pas qu'une chèvre ou un nid de poule traverse trop vite la route, car les capacités de la machines ne sont pas en rapport. C'est pour moi dangereux. Juste bon pour se marrer sur 500 m mais pas sur des kilomètres. Pas sûr que le c50 de base apprécie sur de longs kilomètres

Alors, comme j'ai pas de C70 , je préfère adapter des kit Light en 70 sur les C50 . C'est plus en harmonie avec la machine et correspond mieux à ma philosophie de randonneur .
Couple et plaisir de rouler loin et longtemps ..... on the road again ..

bonnes route à tous

Bienvenue

salut à toi et bienvenue sur le forum
on en voit aussi à tous les coins de rues ici au Japon, il y en a même une pile de plus de 5m de haut à Isesaki, pas très loin de chez moi, une sorte de casse
beaucoup de vieux cub terminent leur vie en Afrique ou en Asie du Sud Est, il y a des boites spécialisées ici qui envoient des containers à partir des ports de Yokohama ou de Kobe
les modèles anciens ont toujours la côte mais on croise de plus en plus de versions importées avec moteurs EFI, en 110, j'aime bien aussi le Cub en roues de 14 comme ceux utilisés par les facteurs de la JP
il y a aussi un modèle Cub Cross ici, version tout terrain
je ne comprends toujours pas qu'aucun de ces modèles ne soit importé
fais moi signe si t'as besoin de pièces neuves ou d'occase car on en trouve des tonnes ici
à+

Bienvenue