Dax "Shelby" en cours de construction

Merci Bouba. Il reste quand même à voir si le moteur tourne rond, si la charge fonctionne... bref si l'essentiel est au RDV

Fred

salut
pour ce qui est des carbus je vais faire rentrer des keihin PE24 avec des gicleurs de différentes dimensions 100/105/110 et des leviers de starter car ils sont livrés avec commande par cable
je vais aussi voir ce que donnent ces copies de mikuni en 26 avant de les mettre en vente
à+

Ok Christian.

Dès que tu as une idée du prix de vente, tiens-moi au courant.

Fred

Bravo,

Beau projet bien mené.

Vivment les photos une fois totalement terminé.

@+

Salut à tous,

quelques nouvelles de l'avancée des travaux.

Première chose : l'électricité est totalement finie et TOUT fonctionne.

La preuve par l'image :

Le voyant de point mort :



L'éclairage compteur :



La veilleuse allumée :



Le feu arrière allumé :

.

j'ai ensuité monté le pot carbon NHRC haut :



Et je n'ai pas résisté à ce petit plaisir :





IL ne manque désormais plus que les choses suivantes :

- centrer la roue arrière (toujouts en attenote de l'entretoise commandée chez Monkey dax Racing 4T)
- monter lka chaîne (préalablement découpée à la bonne longueur par mes soins)
- fixer la tringle de frein AR et le câble de frein AV
- monter le carbu (je reçois normalement un carbu Mikuni 26 aujourd'hui....)

Les prochaines photos très bientôt.

Fred

nickel !!! bientôt la fin.... on a hate...

Ouaip il est trop beau!!!

C'est SUPER TOUS ça!!!!

salut
ça a bien progressé, tu vas laisser le phare comme ça ou le remonter un peu? il a l'air assez bas
à+

Très sympa et original
encore bravo

Citation :

tu vas laisser le phare comme ça ou le remonter un peu? il a l'air assez bas

Salut Christian,

En effet, le phare est très bas... à cause de la platine alu que j'ai fabriquée pour insrérer le compteur de Monkey que je t'ai acheté... Il faudrait idéalement que je trouve des pates de phare plus longues qui me permettraient de remonter le phare. Si tu as un plan, suis preneur

Fred

salut
si j'avais su que tu cherchais un phare je t'aurai proposé un mini phare chromé type bates avec la fixation en dessous
mais là à part mettre un modèle de monkey avec l'emplacement pour le compteur je ne vois pas trop
au pire tu peut réhausser ta platine support de compteur et l'incliner légèrement pour libérer un peu d'espace en dessous
à+

salut christian,

ce phare m'intéresse (au pire le phare actuellement monté sur le dax sera placé sur une autre bécane sur laquelle je suis en train de travailler en ce moment).

Aurais-tu une photo, et un prix à me communiquer ?

Pour ce qui est de relever la plaque alu et de l'incliner, impossible : le câble de compteur empêche tout manoeuvre de ce genre...

Merci,

Fred

salut
oui, c'est ça


par contre il n'a pas de veilleuse vu que c'est un phare auxilliaire pour vespa ou harley
seulement code/phare
il se fixe sur le té inférieur
à+

ok, quel est le prix auquel tu le vends ?

salut
il coute 30€
je peux voir les dimensions si tu veux
à+

salut à tous,

J'ai donc encore avancé un peu plus sur le dax, qui, désormais, n'attend plus que l'entretoise de centrage arrière et le câble d'accélérateur pour être fin prêt.

Le carbu Mikuni de 26 avec filtre à air UNI double mousse a été installé, et après quelques soucis d'arrivée d'essence (résolus depuis...) voici ce que ça donne :







J'ai ensuite démarré le monstre... ce bruit.... ce bruit !!! Et ces vibrations !! ça vibre tellement qu'une des vis BTR que j'ai monté sur le cache distribution "3V" en remplacement des vis d'origine a sauté comme un bouchon de champagne ça promet

Salut Fred !

Je suis curieux d'avoir tes impresseions sur ton moteur !!!

J'ai un 125cc et je suis tenté de me prendre une culasse 3 soupapes vues que j'ai déjà un kit carbu en 26 et une bonne ligne d'échappement !!!

Donc, je suivrais ton post avec attention pour y trouver tes impressions !!!

Amicalement, T@zloune

PS : J'allais presque oublier de te redire que ton Dax eh beh, il est trop au top !!!!!

Salut T@zloune,

Si tout va bien, je devrais sortir la machine le 20 mai pour une balade entre mini 4T du côté de versailles. Le rôdage sera toujours en cours mais je serai déjà plus à même de te donner mes impressions.

Ce que je peux déjà te dire, c'est que par rapport à une culasse 2 soupapes de 72 cc, avec carbu de 20 mm et pot carbone, les sensations sont vraiment différentes. On sent que le 3 soupapes monte fort dans les tours, et très vite. Il est plus "aérien". Et plus bruyant, évidemment...

salut fred,

sympa ton dax !!!
je pense que tu as mis ton stickers de cadre à l'envers,c'est à dire celui de droite à gauche et vise versa.
Tu le vois aux ailes honda qui doivent partir vers l'avant et non vers l'arrière.

+

Salut Dax89...

Bien vu, je n'avais pas fait gaffe.... Mais c'est maintenant trop tard, je pense. Et en plus, ces stickers aluminium sont plus grands que l'espace en forme de blason prévu sur le cadre. Autant te dire que je ne vais pas prendre le risque de les décoller...

Mais sur le prochain dax (car il va y en avoir un troisième, je le sens...), je serai plus vigilant.

Fred