résistance au kick? problème de compression?

Bonjour, je suis nouveau et donc je me pose pas mal de questions concernant ma petite bestiole, en effet je viens de m'acheter une dax skyteam avec 18.000km sur le compteur(pas mal!!), le prix de vente était relativement bas car "problème de carburateur", je me suis dit, voilà, certainement il y aura quelque chose de plus que le carburateur car le moteur de base me semble-t-il qui n'est pas développé pour faire autant de km. J'ai vu la moto, le gars l'a allumé devant moi et si bien la moto démarre au premier coup de kick la moto ne tient pas le ralenti et en accélérant elle s’affole, tant pis je me suis dit, je la prends et au pire j’achèterai un nouveau moteur. Le problème c'est que la moto je suis obligé à la stocker dans ma cave en attendant que je change de maison donc pour le moment je ne peux pas bricoler et donc en attendant 3 semaines je vais commander quelques pièces donc la première un keihin pe 24(la dax a le pot d’échappement et le carburateur d'origine, le filtre a était changé).

Hier j'ai profité pour enlever le carburateur d'origine et voir s'il y avait quelque chose de particulier, ç'a l'air normal, par contre j'ai donné quelque coup de kick pour tenter la compression et je ne trouve pas beaucoup de résistance, je me pose la question de si c'est une simple question de taux de démultiplication ou si bien et comme je soupçonne la moto n'a pas trop de compression et donc le problème de ralenti et monté de tours irrégulier pourra être lié a ça. Est-ce que sur vos dax des que vous démarrez au kick vous en trouvez beaucoup de résistance?

Désolé pour écrire plein de choses pour rien dire et merci pour les possibles réponses.

Avec un tel kilométrage la compression du moteur n'est plus la même qu'à l'origine c'est certain.
Le ralenti instable ainsi que l'affolement du moteur sont probablement causés par une prise d'air.

Sur le 125 (le mien vient de passer les 22000 km) la compression est difficile à passer avec le kick.
Même avec le démarreur électrique ça bloque parfois.
Commence par vérifier le réglage des soupapes.
Nettoies bien le carbu, il n'y a pas de raison qu'il ne fonctionne pas, s'il a fait 18000 avec...

contacte moi et passe au garage a Béziers je regarderais exactement ce qu'il en es

le pe24 sur un 125 d'origine .. un vm22 avec peut etre un reglage soupape et dans le pire une segmentation a faire ...

Merci pour vos réponses, je vais essayer de faire avancer les choses avant le déménagement.

Drick.C a écrit:

Avec un tel kilométrage la compression du moteur n'est plus la même qu'à l'origine c'est certain.
Le ralenti instable ainsi que l'affolement du moteur sont probablement causés par une prise d'air.

j'ai vérifié la pipe d'admission ainsi que la jointe et puis le carburateur, ç'a l'air normal.

marco83 a écrit:

Sur le 125 (le mien vient de passer les 22000 km) la compression est difficile à passer avec le kick.
Même avec le démarreur électrique ça bloque parfois.
Commence par vérifier le réglage des soupapes.
Nettoies bien le carbu, il n'y a pas de raison qu'il ne fonctionne pas, s'il a fait 18000 avec...

Donc si j'ai bien compris quand tu essayes de la démarrer au kick tu la trouves très dure la pédale?

phen2b a écrit:

le pe24 sur un 125 d'origine .. un vm22 avec peut etre un reglage soupape et dans le pire une segmentation a faire ...

le vm22 est bien celui d'origine?

j'ai un 120cc et au kick la compression(resistance) est importante apres c'est sur que carbu enlevé la compression est moindre..

vm22 oui sauf erreur de ma part
le pe 24 avec un montage souple certainement peut etre bon avec un bon reglage etc...

phen2b a écrit:

j'ai un 120cc et au kick la compression(resistance) est importante apres c'est sur que carbu enlevé la compression est moindre..

je me reprend (j'deviens debile c'est l'age ...) la compression est moindre quand c'est la bougie qui est enlevé

phen2b a écrit:

phen2b a écrit:

j'ai un 120cc et au kick la compression(resistance) est importante apres c'est sur que carbu enlevé la compression est moindre..

je me reprend (j'deviens debile c'est l'age ...) la compression est moindre quand c'est la bougie qui est enlevé

Au même temps c'est vrai que je n'ai pas essayé d'enlever la bougie et tester avec le doigt par rapport à la compression, ça peut être un bon début.