Quel moteur "vitaminé" pour un dax 125 chinois?

Bien le bonjour à tous les passionnés.
voilà j'ai donc un dax 125 chinois, j'ai mis un carburateur PE24, un pot carbonne, un boitier cdi racing, un radiateur d'huile, enfin quelques petites choses basiques.
J'aimerai pouvoir survitaminer ma petite chérie, pourriez-vous me dire d'après vos expériences, quel moteur je pourrais y mettre?

j'ai un peu regardé, j'aimerai le 150cc daytona 4S, un peu cher,
à presque moitié prix:
MOTEUR 155CC ZONGSHEN V3
MOTEUR YX 160 V3

ou un autre et rajouter un kit haut moteur, je ne sais pas, si vous pouviez m'aider, un GRAND merci d'avance.

Le 155 zongsheng est super ! Et il y a des kits 180cc qui existent pour ce moteur

En fait, presque n'importe quel 125 sera mieux que celui d'origine ensuite tout dépend ce que tu cherches. Tu veux du couple ou de la puissance? On trouve des 150 YX pour pas trop cher et ce sont des moteurs évolutifs. Sans rien faire tu auras déjà pas mal de puissance, penses toutefois à ton freinage et ta suspension, je ne te parle pas du cadre et du bras oscillant surtout sur un dax.

Salut , prend le Daytona 190 Anima !  
Nan sinon j'ai entendu parler du 125 de chez Tokawa , il developperait soit disant 14CV , comme un 140cc YX !

Évite les trucs exotiques c'est une source de pbs, pour ce qui est du 190 Anima vivement déconseillé sur un dax à moins que tu ne souhaite ruiner ton cadre rapidement.

Bonjour, bon et bien voilà, j'ai commandé, reçu et installé le ZONGSHEN 155cc.
un vrai bonheur.

hugolin a écrit:

Évite les trucs exotiques c'est une source de pbs, pour ce qui est du 190 Anima vivement déconseillé sur un dax à moins que tu ne souhaite ruiner ton cadre rapidement.

à ce point ?
concrétement ça y ferait quoi ?
pas péter des soudures quand même, donc je vois pas trop   

Il ne faut pas oublier que nos machines sont prévues pour des 50 cc, les soudures lâchent les cadre se fendent ou se déchirent et les moteurs bougent.... Par exemple Kyota a modifié le cadre du dax pour ajouter des support inférieur ( comme en dirt ) afin de résister au Daytona anima. Pour les monkey et les pbr c'est guère mieux.

Et concernant l'anima 190, ça demande du gros entretien ?
genre vidanges très fréquentes ?

Je n'ai pas d'anima donc je suis mal placé pour te répondre mais sur mes machines je fais les vidanges régulièrement. Normalement il est conseillé de faire tous les 500 à 1000 kms, mais par expérience cela dépend de l'utilisation et des températures de fonctionnement. En été je chauffe plus donc je n'hésite pas à changer l'huile plus fréquemment. Je te conseille de venir rouler avec les gens de ton département, il y a plusieurs possesseurs d'anima ils te conseilleront mieux que moi ( page facebook dax monkey 34 ).

merci pour l'idée !