!URGENT! Fuite d'huile !

Bonjour a tous.
J'ai acheter un dax 125 SKYTEAM qui n'avait pas rouler depuis 1 an et demi.
Il a 4000 km.
Je n'ai eu besoin que de changer quelques durites craquelées et mettre de l'essence pour le redémarrer.
Après vidange, mon dax a commencé a perdre de l'huile par un endroit improbable.
Voici la photo :



https://i.servimg.com/u/f58/17/58/31/63/img_4710.jpg

je perd de l'huile quand mon moteur tourne.
ce n'est pas un trop plein d'huile j'ai vérifié plusieurs fois mon niveau.
J'ai pensé a un joint spi qui aurait séché ou un joint de carter.
Mais a vrai je n'ai aucune idée de ce que cela peut être car je n'ai pas encore démonter.
j'aimerais savoir si cela vous est déjà arrivés ou si vous savais ce que cela peut être.
Merci.

Je pense que le mieux dans un premier temps est d'enlever les 3 vis du carter d'allumage pour voir d'où vient l'huile.

Merci.
C'est ce que je vais faire mais j'aurais aimer savoir si c’était déjà arrivé a quelqu'un pour savoir quel(s) piece(s) acheter avant de démonter.

Ben ça prends deux minutes à démonter, ça ne vaut pas le coup d'attendre.

Oui je confirme, le forum existe pour vous aider mais il faut arrêter de croire au miracle. Faire de la mécanique c'est avant tout apprendre à se débrouiller. Commence par démonter essaye de comprendre c'est comme cela que tu progresseras.

super accueil... je voulais seulement savoir si c'étais déjà arrivé a quelqu'un pour avoir plus d'information. Je pense aussi que le carter doit être rempli d'huile et j'aimerais éviter de tout perde en démontant et de me retrouver ainsi immobilisé donc si je peux acheter la pièce avant de démonter c'est mieux. Et si c'est pour donner aucune information utile tu pourra t'abstenir de répondre. merci

Si c'est pour n'écouter aucun conseil tu peux aussi t'abstenir de poser des questions. Merci.

C'est vrai qu'un carter d'allumage rempli d'huile c'est impec pour rouler et si c'était si !URGENT! tu aurais déjà réparé ta moto.

Les forums sont blindés de questions inutiles et il en devient difficile de trouver les sujets intéressantes. Si j'avais posté à chacune de mes pannes il me faudrait un forum à moi tout seul !
Mon père était mécano et la principale chose qu'il m'a appris c'est la démerde.
Si tu veux continuer à rouler en mini chinoise il te faudra en passer par là ou devenir ami avec ton garagiste.

Bon pour revenir et abordé le sujet tranquillement. J'aimerais que tu démonte ton carter d'allumage, le seul "soucis" que tu peux rencontré c'est les différente taille de vises, donc tu fais juste attention, tu les pose a coté de toi d'une façon a t'y retrouvé au remontage, rien de compliqué. Et a ce moment là on pourra commencé a voir ce qui ce passe.

Pour info tu n'as pas d'huile dans ton carter d'allumage normalement   

tiens nous au courant (me met pas un vent   )