je kick dans la semoule...

bonjour à tous

ce matin, je démarre comme dab mon monkey, au kick (depuis plusieurs mois maintenant car plus de batterie), la moto démarre au quart de tour, je réduit un peu le starter car un peu élevé, et au bout de 3-4 secondes, le moteur séteint... je re-kick, mais cette fois plus aucune compression, ou du moins très légère...mais pas suffisante pour démarrer le moteur!
j'ai vérifié toute les "bases": plein d'essence ok, bougie et cable d'embrayage ok; j'ai peur que le problème vienne d'une soupape ou d'un élément du moteur qui n'aurait pas apprécié le démarrage à froid, car le kick à joué son rôle le premier coup... cela dit je démarre tout le temp au kick, j'ai remarqué sur le forum une certaine pièce: le "rocher", qui pourrait s'user, malgré le fait qu'elle soit assez balèze...
enfin bref, la cause peut être multiple, comme on dit...

merci d'avance pour votre aide, si ça vous parle ce genre de galère!

ps: 3800 kms compteur...et déjà couic!...

Salut,

Tu as essayer de démarré en poussant?

Ci sa démarre pas de souci moteur mais plutôt de pignon.

mon ancien scoot as eu ce problème cetais un 4t aussi est il ces areter plus de compression dans le kik rien diagnostic 2soupape morte as cause de l'humiditer donc ci il fais souvent marin chez toi sa peut être sa je ne dis pas que ces sur mais vue ce que tu dis sa ressemble au problème que j'avais eu

barthsimsons: quel pignon? au niveau du kick?

fallen: effectivement, la moto dort dans la cabane de jardin, été comme hiver...moteur meme pas 4 000 kms, abusé kan meme si c'est les soupapes!...

> en fait le moteur a comme envie de démarrer, mais ça fait un peu comme si le starter n'était pas assez haut, les phares s'allument 1 secondes, le moteur a envie de partir mais ça s'arrete la...

d'autres idées?

il ne faut surtout pas essayer de demarer avec les phares allumés.
teste la compression en mettant la 1ere et en tournant la roue arriere, si tu y arrive c'est qu'il y a un probleme

en fait les phares s'allument quand le moteur tourne, je n'ai pas de batterie.
mais pourquoi donc ne pas démarrer avec les phares? pour la batterie?

si j'arrive a tourner la roue arriere en ayant une vitesse d'enclenchée, c'est que le problème vient de l'embrayage et non du moteur, c'est bien ça? logiquement oui...?