Mcxani Nouveau Daxiste ;-P

Salut à tous et à toutes!

Je me présente rapidement, Maxime, Lillois et nouveau daxiste sur les routes et sur le fofo!
(J'ai connu le Dax il y a moins de 15jours, et suis tombé sous le charme direct, et je viens donc d'acquérir ma première bécane ce WE  )! 

Trève de blablatage,voici pour la bête :







Voici pour le moteur et carbu:



Bon comme à peu près tous les nouveaux du fofo, je ne m'y connais pas encore trop niveau mécanique de Dax.


D'ailleurs petite question, est ce normal qu ce tuyau soit ouvert (sans filtre, ni bouchon??):



Est ce également normal que le tuyau orange au premier plan ne soit relié à rien vers le bas ?



Merci d'avance les guys!  

il te manque la boite a air, ou filtre a air, le reste , je vois rien d'anormal..

Ok nickel.
Filtre à air qui doit donc être insérer dans l'embout que j'ai entouré en rouge?  

Oui, en général le filtre à air est fournit avec le manchon qui va bien, inutile de chercher un filtre qui correspond au manchon donc ^^

Salut à toi !

Parfait Merci ;-)
je compte également changer le selecteur pour passer à un double (avant/arrière)

Celui ci me parait pas mal:
http://www.shop-kaelis.fr/fr/selecteur-dax-type-origine-talon-pointe.html

Savez vous si c'est compliqué de changer le selecteur??

C'est très simple, une clef allen et un peu d'huile de coude voir un petit maillet en plastique ou bois si ça resiste.

Ok j'ai donc tout ce qu'il faut sous la main ;-)
Je pensais qu'il y avait peut être un réglage à faire, mas si pas la peine, c'est nickel Thanks!!

Put***!! ce pot fessait un ÉNORME bruit avec mon 88,alors avec ton 125 j'ose même pas imaginer...
pur le filtre a air j'te conseille sa ==> http://www.shop-kaelis.fr/fr/filtre-a-air-double-mousse-noir-38mm.html

Les filtres à airs sont aussi dispo chez quasiment tout les vendeurs de scooter avec un atelier , pour rarement plus de 10€.

Pas de réglage fin à faire, tu démonte, remonte à l'oeuil et c'est bon !

Par contre tes durites m'intéresse: y'a pas de photo de face mais on dirait qu'en sorti de réservoir, il y a un robinet d'essence externe et une pompe à essence ?
Sur ce que j'ai identifié comme la pompe il y a une tétine sans durite, quid de l'aspiration ?

Oui James, on m'entends arriver de Loin ;-P
Paradoxhell92 je mettrais des photos de face du montage des durites dans peu de temps  
Si je rajoute Le filtre à air en mousse, cela ne va pas trop augmenter le bruit de la bécane? (car j'ai déjà ce qu'il faut en décibel ^^')

Non t'inquiete

Bienvenue !! jolie becane  

J'ai une petite question par contre, tu ne touche pas avec ta cuisse la cartouche du pot ? on m'avais dis que les pot de dirt sur les dax etait deconseillés pour sa justement mais j'en doute un peut

salut
je ne vois pas trop l'intérêt d'aller acheter des pièces comme un sélecteur ou un filtre à air sur internet alors qu'il y a au moins deux revendeurs dans ton coin (Yann à Bastia et Fred à Casamozza)
contacte les par MP puisqu'ils sont inscrits sur le forum
à+ 

Salut Christian: Je suis de Lille (dans le Nord), pas de l'Ile ;-) Même si votre coin m'aurait bien intéressé également (un peu de chaleur et de soleil en + ne m'aurait pas déplu :-P ).

Sinon Juju, j'en fais depuis le debut de la semaine et il n'y a aucune soucis pour ma cuisse et le pot (je prends même une passagère de temps à autre, et pas de soucis non plus pour le moment, je lui ai qd même consseiller d'écarter la jambe droite pr ne pas être en contact direct tt le temps avec Le pot).

Moi perso quand j'avais ce pot j'ai bruler tout mes pantalon,
Et c'est mieux d'acheter sur internet,en plus en ce moment les frais de port sont gratuit sur Kaelis,
Va trouver un filtre air a 6€ dans un magasin...

Et vous me conseillez quoi comme rétro avec un bon rapport qualité/prix? (site?)

Apres sa on peut pas choisir a ta place,tout dépend du style que tu veux apporter a ton dax,
Regarde les copie des retro rizoma

Yeap ils sont pas mal du tout.
Par contre en voulant vérifier mon pignon, j'ai remarqué qu'il avait un petit jeu en latéral, c'est normal ou il doit être bien fixé?

daccord merci

mcxani a écrit:

Yeap ils sont pas mal du tout.
Par contre en voulant vérifier mon pignon, j'ai remarqué qu'il avait un petit jeu en latéral, c'est normal ou il doit être bien fixé?

Oui c'est normale le jeu au pignon tkt

oK ça me rassure ;-)
Par contre j'ai symétrisé ma roue arrière car il y avait un décalage de 1,5 traits ...

Et je pense que le frein à disque avant touche un peu qd je roule ça se règle facilement ça?

Chose promise, chose due paradoxhell92 ;-)
Avec le nouveau filtre à air double mousse ^^

Voici pour le carbu et les différentes durites:




Petite question, est ce bien la vis de réglage de richesse que j'ai entouré en Red?
Et le petit boitier est également un filtre à air, normal d'en avoir 2??

Bonne soirée à vos

C'est la vis d'air

C'est étrange, la réserve et l'arrivée normal d'essence est connecté au robinet, lui même connecté au carburateur.
Si je me trompe pas il n'y a que le truc étrange connecté au "truc" sous le robinet. A quoi sa sert ?????

Le fait qu'il y ait trois tétine ( une derrière, une dessous, et une connecté au truc étrange ) je partirais sur l'idée que c'est une pompe à essence, si c'est le cas le branchement des durites est à revoir : l'aspiration est à prendre sur une des brides de la pipe ( boucher la deuxième) , une durite entre la sortie du robinet et l'entrée de la pompe et une durite entre la sortie de la pompe et le carburateur.