2 temps

Bonjour a tous,

Je me posait une question mais peut être que je vais me faire sortir. ^^

J'ai pu rouler avec une derbi 50 d'origine et une dirt 138 un peu prepa.
Pour ma part le 2T est bon partout et le 4T c'est bien sur les terrain on s'amuse bien.
Mais si on prend un 50 2T et un 50 4T faut avouer qu'avec le 4T on ce traine (sur route).

Et je me demander si il y en avait qui avait réaliser un dax ou un monkey avec un moteur 2T

loratus a écrit:

Bonjour a tous,

Je me posait une question mais peut être que je vais me faire sortir. ^^

J'ai pu rouler avec une derbi 50 d'origine et une dirt 138 un peu prepa.
Pour ma part le 2T est bon partout et le 4T c'est bien sur les terrain on s'amuse bien.
Mais si on prend un 50 2T et un 50 4T faut avouer qu'avec le 4T on ce traine (sur route).

Et je me demander si il y en avait qui avait réaliser un dax ou un monkey avec un moteur 2T

Perso j'en ai jamais vu .. Mais plus sérieusement, les dax ou les monkey on les aimes pour leur bouilles sympa et pour leur bruit génial (sauf avec les échappement d'origine). Donc mettre un cilindre à trou qui pue sur un dax je trouve ça un peu ridicule, si tu veux un 2t roule en derbi, beta, hm ou autre .. Enfin ce n'est que mon avis bien sur

Tout a fait les dax et monkey sont très bien comme ça, après mètre une moteur 2T sur ça c'est pour avoir une mini les 2T connu sont déjà plus imposant.

Je trouve que dans c'est gamme la les 4T sont asser fragile, mon moteur gunshot aller jamais comme je voulais j'avais l'impression qu'il avait toujours qu'elle que chose alors que le 2T il a pris chère et na jamais bronché après je suis peut être tomber sur le mauvais je sais pas

Mais je ne remet pas en cause c'est petite bête a 2 roue mais avec des moteur avec une meilleur vitesse de pointe sans avoir a faire des prepa de fou peut être intéressante.

Cela reste mon avis je suis ouverte a toute critique

loratus a écrit:

Tout a fait les dax et monkey sont très bien comme ça, après mètre une moteur 2T sur ça c'est pour avoir une mini les 2T connu sont déjà plus imposant.

Je trouve que dans c'est gamme la les 4T sont asser fragile, mon moteur gunshot aller jamais comme je voulais j'avais l'impression qu'il avait toujours qu'elle que chose alors que le 2T il a pris chère et na jamais bronché après je suis peut être tomber sur le mauvais je sais pas

Mais je ne remet pas en cause c'est petite bête a 2 roue mais avec des moteur avec une meilleur vitesse de pointe sans avoir a faire des prepa de fou peut être intéressante.

Cela reste mon avis je suis ouverte a toute critique

Un aspect à ne pas négliger non plus, c'est que les mini 4 temps ne sont pas prévu pour de grandes vitesses (amortisseurs, cadre, bras oscillant, freinage, etc) ou pour des moteur très puissant. Pour que ça aille, mieux vaut investir dans un bon kit frein a disque à l'avant et arrière de bons amortisseurs et un bras plus rigide.
Mon premier moteur était un beati 49cc, il a roulé 17000km sans aucunes casse .. Juste un entretien régulier avec de l'huile de qualite, un bouchon de vidange magnétique et surtout respecter le temps de chauffe avant de tirer dedans comme un malade .. :p