Jauge d'huile cassé et tombé dans moteur

Hello

En voulant vérifier le niveau d'huile de ma PBR, en le dévissant, l'embout c'st cassé en deux. Quand j'ai mis le doigt dedans voir si je touchais et pouvais enlever l'embout cassé, impossible, c'est comme si il n'était plus là
Est ce qu'il faut démonter tout ou c'est pas grave que ce soit tombé dedans ? meme si je me doute de la réponse...
Parce que la moto sort de réparation, j'avais fais un serrage moteur et maintenant je verifie l'huile tout les jours, et là, là jauge se pète, alors ca me soule un peu car je peux plus vérifier les niveaux et j'ai peur que ca soit dangeureux pour mon moteur un p'tit bout de jauge qui se ballade...




C'est ça qui est cassé et dont l'embout c'est cassé et est resté dedans

Démontes, t'as que le carter d'embrayage à retirer, prévois un joint de carter ou du loctite bleu

Je peux pas le faire faire par là ou j'ai fais réparer la moto ? car ca fais meme pas une semaine qu'elle est sortie du garage, il m'a changé tout le moteur et la jauge se pète déja...
C'est long à démonter ? Parce que j'y connais rien du tout en mécanique, il faudra que je trouve un tuto pour le faire

Salut

non c'est pas grand-chose à démonter mais repère bien les vis elles ne font pas toutes la même longueur.

Mais en même temps si ca fait qu'une semaine que l'on t'a changé le moteur ramène-le a à ton garage.

Et ne roule pas tant que tu n'as pas réglé le problème

ok je vais le ramener au garage, si ils veulent me faire payer je le ferai mois même avec un tuto...
Mais une fois démonter, je fais comment pour retirer l'embout qui est dedans ?

Si tu n'as pas roulé pas de soucis tu le verras tout de suite en ouvrant le carter.

Si tu as roulé récupère bien tous les morceaux mais normalement pas de problèmes une fois le carter ouvert tu vois bien dedans.

ok merci. Il faut que je fasse la vidange avant de le démonter du coup je suppose non ?

Oui sinon quand tu ouvres le carter y a tout qui coule.

Et prévois un joint (à huiler avant de remonter) à part si tu arrives à garder l'actuel en état mais bon ca coute pas cher.
et encore une fois repère les vis (huit si je me souviens bien)

ok merci pour l'infos, je vais voir ça peut etre cet aprèm si j'ai le temps ^^

sinon pour l'infos ça prend longtemps à démonter et à remonter ?

Non pour une première fois ca va te prendre une heure vraiment maxi.

et pour le serrage des vis quand tu remontes serre les vis suffisament mais pas comme un bourrin non plus

Ok merci, je viens d'aller voir un tuto pour le faire et ça a vraiment l'air simple, le tout sera de retrouver le bout de plastique quand j'aurai démonté le carter, j'espère qu'il sera pas coincé quelque part...

alors, ça en est où cette histoire?