Help, plus de phares !!

Salut tout le monde,

Je n'ai plus de feux sur le DAX depuis hier (SKYTEAM 125). En partant de nuit, j'ai constaté que je n'avais plus de feux de croisement, alors j'ai mis les feux de route, et 15 secondes plus tard ils se sont éteints aussi. Plus rien à l'arrière non plus, à part le feu de stop quand je freine. A l'avant, il ne reste que la veilleuse qui est allumée.

Savez-vous d'où ça peut venir ? Un relais ? Je ne sais pas trop dans quelle direction chercher, tout conseil sera bienvenu.

Merci.

Essaie de vérifier tes ampoules avant tout, il se peu qu'un dos d'âne pris trop vite brise les filaments des ampoules, du moins c'est ce qui a pu m'arriver. Après vérifie bien tes branchement sous ta selle, c'est la que se situe la plus grande partie de l’électricité sur un Dax, et il se peux que des files s'entremelent ou se débranche avec les vibrations !

Cordialement, Cool2Hate.

Salut,
Si toute tes ampoules on claquer, sa doit venir du régulateur de tension qui es H S.
A+

Salut et merci pour vos réponses.

Effectivement c'était tout simplement les ampoules grillées, à l'avant comme à l'arrière ... il ne restait plus que le feu stop. Inquiétant ... j'ai aussi pensé au régulateur qui balançait trop de jus, mais il sort bien 12V. Par contre, il les sort en alternatif et pas en continu ... je ne sais pas si ça peut impacter sur la durée de vie de l'ampoule ?? J'ai mis une ampoule à LED à l'arrière, et je dois acheter une BA20D neuve à l'avant. Encore plus surprenant, l'ampoule AVANT était une Philips, donc j'imagine pas d'origine ... ça veut dire qu'elle a déjà claqué ... comment diagnostiquer le régulateur ? Ca se remplace facilement ? Des modèles de meilleure qualité dispo ?

Merci.

Salut,
Oui le régulateur ce change facilement et n'est pas très chère mieux vaut le changer

Merci, mais avant de le changer, comment être certain qu'il soit HS ? A part le symptôme des ampoules qui pètent, lol ?!!

Bon, voilà, ampoule de phase neuve montée hier. J'ai fait 500m et elle a encore grillé. Ma veilleuse LED et mon ampoule arrière LED aussi ... je suis ravi. J'ai donc probablement le régulateur HS, j'en a acheté un à 9€ sur shop-k*** ... j'espère que ça va régler mon soucis !

Bonjour,
J'ai aujourd'hui les mêmes symptômes que toi, plus aucunes lumières sauf le feux stop. Es ce que après avoir changé le régulateur de tension tes problèmes ont été réglés ? Sinon je pensais changer tous les systèmes électriques mais c'est que ça chiffre comme même vite
J'espère que ce n'es pas un sujet trop "ancien" et que je réussirais a avoir mes réponses.
Merci.

Bonjours,
Moi aussi j'ai le même problème actuellement donc ,si il vous plait Mowg ou les autres, vous pourrez me dire si l'achat d'un régulateur a réglé le problème.
Merci

Citation :

Bonjours,
Moi aussi j'ai le même problème actuellement donc ,si il vous plait Mowg ou les autres, vous pourrez me dire si l'achat d'un régulateur a réglé le problème.
Merci

Salut,


Si les filaments des ampoules sont okay, si ta batterie est pas morte et si tu as pas bidouillé ton faisceau électrique (donc pas de court - circuit) il y a 99% de chance que ce soit le régulateur de tension qui soit mort... il est super fragile sur nos répliques... Soit tu achète un régulateur d'origine (10€) en prenant le risque que ça pète encore une fois ou alors tu achète un régulateur Honda (12V) pour être peinard... mais c'est pas le même prix


Ciao.

Ok merci je vais re bien vérifier que la batterie est bien vivante et que le faisceau est pas H-S et je pense que je vais chercher un bon régulateur honda
salut et bonne route

Salut,


Si ta réplique démarre avec le démarreur électrique ta batterie est Okay... c'est ce foutu démarreur qui pompe le plus de jus...

Si ta réplique est neuve est que tu as rien bidouillé niveau faisceau ça m’étonnerai que tu as un court - circuit, mais bon vu la guelle des raccords électriques d'origine on sait jamais.

Bon courage avec ta Chinoiserie, c'est pas toujours la joie.


Ciao.

Salut,

Désolé pour le retard de ce message c'est que je n'avais pas internet. Donc j'ai vérifié que les ampoules étaient bonne et les faisceaux aussi. Mais je n'est plus de démarrage à l'électrique, donc peut-être que la batterie est morte mais je n'est jamais réellement eu de batterie car elle ce vidait toujours mais après avoir je roulé et fonctionnait super bien pendant 4/5 jours. J'attend le week-end prochain pour tester la batterie avec le testeur de mon père.
Comme je mis connais peut en mécanique et électrique, le régulateur peut-il avoir un liens avec le moteur (car depuis, quand il est chaud et que j’accélère fortement, il reste pendant 2/3 seconde dans tours)?

Merci, et salut