Question préparation moteur: Quelle config?

Bonjour a tous je possède un masai 125 (dirt homologué route ), j'ai le moteur d'origine dans une carton distri décalé et un moteur lifan 120 démarage en prise monté dessus.


J'hésite a faire des achat pour remettre en route mon moteur jialing pour une utilisation route exclusivement.

(piston 52.4mm de diamètre axe 13).
> kit piston haute compression + culasse 27/23 lifan grosses soupapes + AAC Trail bike
>kit piston haute compression + AAC sur culasse d'origine (lequel se monte???)
>acheter un moteur fiddy racer...

Liens piston HC:
dôme sans empreintes (compatibilité pas certaine avec la culasse d'origine)
http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-piston-segments-52-4mm-haute-compression-trailbikes.html

dôme avec empreintes (on peux garder a coup sur la culasse d'origine c'est indiqué)
http://www.24mx.com/pitbike/p/52.4mm-high-compression-piston-13mm-wp/12947/engine-tuning/k146/piston/s420/


Déjà acheté:
PE24 + ligne pro Gun + pièces pour remettre en état la distri.


Si quelqu'un a un avis et si également certains ont déjà réalisés des travaux sur ces moteurs je suis preneurs de toute informations!!!
D'avance merci.

Salut ta pas une photo de la dirt?

Bien sur,je la mets en avatar!!!

met la dans le topic on la verra mieux

Salut !

T'as une tof du moteur , c'est quelle version ?

@+

Les deux moteurs sont:
Moteur Lifan : IP52FMI (monté dessus et fonctione)
Moteur jialing : FY125YMI est a remonter.

Je suis désolé je n'ai pas de photos... je ne suis pas chez moi...

Personne à préparé un jialing?

Salut,

Mon pote à préparé un bas moteur jialing 125cc

Dessus il à mis un kit TB 146cc avec un AAC full power de chez U-power et piston haute compression.
L'allumage aussi à été changé mais j'ai oublié.

J'ai testé le joujou et c'est bien coupleux ^^

Par contre j'ai pas le descriptif exacte de la conf, mais le bas moteur jialing semble plutôt costaud.

A voir la fiabilité sur la durée.

Tiens un liens pour plus d'info:

http://www.daxteam.com/t12790-kit-160-cc-trail-bike-pour-jialing-125

++

Merci pour le lien!
je l'ai lu mais je voudrais garder ma cylindrée d'origine pour ne pas prendre de risques face aux contrôles.
Je voulais juste optimiser le moteur actuel