probleme sur lifan 150 qui cale

bonjour a tous...

je suis nouveau sur le serveur.
je possede un spigaou 125 depuis quelques années. et je viens de lui acheter un nouveau
moteur lifan 150 cm3 avec un keihin pe24 kitaco(gigleur 95 pour l instant)....( chez NDFI.. ils sont bien sympa d ailleurs!!)
mon souci est que ,j ai tous monté la semaine derniere , cela c est relativement bien passé pour un novice comme moi..LOL,
mais depuis je n arrive pas a le demarrer!! ou plutot , il demarre , meme facilement , tourne pendant 5 à 10 secondes ,
puis se coupe......... impossible de lui faire prendre des tours ou de le faire tourner plus longtemps.....
HELP!!!!!!!..... LOL....
donc voila .. j espere qu une ame charitable pourra m aider.......

merci d avance

salut
ils sont surement sympas mais n'ont peut être pas compris que tu comptais monter le carbu sur un 150, je suis importateur de la marque et cette référence est destinée à des 88 grosses soupapes genre ultra ou ultra SE
il te faut un PE28
sinon dis leur qu'ils me contactent au plus tôt car j'ai l'impression qu'il y a une grosse erreur de casting au niveau de leur fournisseur de pièces Kitaco
à+

oki...lol...
je vais comme meme attendre d etre sur que se soi ca mon soucis....

tu penses donc que c un soucis de manque d essence alors??
et en passant a un gigleur beaucoup plus gros??? cela ne peut pas regler mon probleme?

en tout cas c eux qui mon vendu l ensemble.... le même jour.............
c à dire lifan 150 + faisceau + carbu pe24 kitaco

Salut,

PE28 pour Daytona 150 -> ok (pas sur le lifan 150)

Lifan 150 -> j'avais le PE26 dessus donc le PE24 devrait le faire.

Gicleur part sur du 40 ralenti 105 principal (commence avec le clip de l'aiguille au milieu)


Regarde sur miniriders, les mecs utilise pas mal le lifan 150

http://www.miniriders.com/tech-talk/28978-oko-26-carby-lifan-150-a.html

et idem eux il disent même que le gicleur 102 peut être mieux.

Mais déja ton ralenti doit tenir. Vérifie bien que tu n'a pas de prise d'air au niveau de l'acheminement du carbu au moteur.

-> Vérifie la couleur de la bougie quand tu aura réussi à le faire tourner.

PS: Monte un peu la vis de ralenti pour ouvrir un peu (juste pour le test)

Trop juste le PE24 !!

Armoni24, tu avait quoi sur ton Lif150 ?

J'ai lu que beaucoup de gars mette le OKO 26 dessus. après a voir

Edit:

Alors oui, parès lecteur des site ricain ^^ 28 trop gros mais 24 trop petit pour le lif150

26 is good




++regarde ici