Bruit moteur/filtre+pot

Salut a tous,

J'ai mon skyteam 125 depuis quelques semaines et étant mon premier deux roues et novice en bidouille, je voudrais savoir si le bruit métallique du moteur lors de la décélération est normal, je m'explique: pendant que j’accélère le bruit est très bien uniforme et sans trou, dès que je lache les gaz ou à certaines vitesse il y a un bruit de tremblement et je n'arrive pas a savoir d'ou il vient ou si cela est normal.
Si je maintient la vitesse a 80 pendant quelque secondes, il arrive que le moteur tourne mais n’accélère plus, je met les gaz et il "pet pet pet" puis je cale, après quelques instant j'arrive de nouveau a démarrer et repartir.

J'ai acheté un pot que je vais recevoir cette semaine pour enlever celui d'origine, et je vais aussi changer le filtre pour un kn, faudra-t-il faire un réglage carbu?

J'ai aussi démonter la pipe d'admission et j'ai remarqué que le joint papier etait fondu. L'ancien proprio avait enlever le filtre antipollution et les vis qu'il a mis dépasse à l'intérieur. Je ne sais pas si elle sont bien étanche aussi... Faut-il racheter une nouvelle pipe par sécurité?

Je m'excuse de toutes ces questions qui paraitront sans doute bête pour certain et j’espère que quelques personnes pourront m'aider

Salut,

déja si tu changes de pot et de filtre il faudra que tu ajustes sur le carbu c'est sur,
ca ne devrait pas changé énormément donc ne fais pas 1 tour de richesse à chaque fois et peut etre régler ton aiguille dans le carbu,

Et pour la pipe change ton joint pas bon d'avoir une fuite à l'admission! et au passage regarde que le diamètre du joint ne soit pas plus petit que le diamètre de ta pipe...ca bride forcément.

Voilà ce que je ferai

Ok, merci beaucoup
En général il faut la serrer ou la desserrer la vis de richesse lorsqu'on aère le moteur avec un nouveau pot et carbu?
Et quelqu'un sait ou je peux acheter une pipe pour carbu d'origine? Je ne sais pas la taille de mon carbu, je n'ai pas reçu de doc de la personne à qui j'ai acheté le dax.
J'avais en effet remarqué que le joint était plus petit que la pipe!

en général il faut desserrer un peu pour mettre plus d'essence puisque tu mets + d'air et que tes gaz s'évacueront mieux, dévisse d'un huitième de tour puis d'un autre si ca manque;

Ne change pas la pipe, juste un nouveau joint et redécoupe le à la taille de ta pipe si jamais il est plus petit, en diamètre intérieur hein, pour les trous dans la pipe il y a plein de solutions possible regarde un peu sur le forum chacun le fait à sa manière...

OK!!
Je pensais changer la pipe pour en prendre une sans trou de l'anti pollu et parce que je connais pas la taille de la mienne donc je sais pas quoi prendre pour le joint, et au prix ou sont les frais de port j'aurais l'impression d'avoir acheté une pochette de joints...
En tout cas jvais essayer les reglages ce week end, faut juste que jme commande ce qu'il me faut pour que ça arrive d'ici la.

http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-pipe-d-admission-22mm-culasse.html

Bouche juste les trous!..

Aah merci beaucoup!! J'étais juste entrain de chercher encore ou j'allais en trouver un

De rien kaelis c'est top

Donc c'est du 22 un carbu d'origine?

Ou ça n'a rien a voir..

je viens de voir des filtres a essence sur kaelis (c'est vrai, le site est super), c'est important d'en avoir un?

oui du 22, et ca dépend si tu n'as jamais nettoyé ton réservoir pour le prix oui vas y tu le mets entre le robinet et le carbu mais il y a déja un filtre dans le robinet...

D'accord!
Merci beaucoup pour tes réponses

de rien c'est cool si ca marche mieux
bonne bricole+