Skyteam Dax 125 Noir

Bonjour a tous ! Julien 27 ans de Valence

Nouveau venu dans la famille des Daxeur ! Ayant complètement craqué sur la bouille du Dax, ses performance et surtout ça conso, j'ai donc investi dans un Dax Skyteam d'occasion je vous le présente telle qu'il et pour le moment :

Skyteam Dax 125cc noir de 2007 équipé de suspension Yoshimura, d'un carbu un poil plus gros,d'un filtre a air type cône, d'un pignon de boite plus long, d'un kit chaine neuf et d'un bouchon aimanté.

Rajouter a ça un nouveau support de plaque plus discret et une paire de cligno a led.




le Dax va être très pratique et économique pour moi car je ne fait que 17 km par jour pour aller au travail, étant donné que je n'ai qu'une voiture de sport qui consomme la mort en ville (et ailleurs) je vais pouvoir me faufilé dans la jungle urbaine tout en pensant a mon porte feuille qui ce rempli .

J'ai pour le moment un projet pour le Dax, c'est de crée un réservoir additionnelle démontable et esthétique pour rallongé l'autonomie et ainsi parcourir plus de kilomètre avec un plein .

Bienvenue ici

Je suis en train de faire un proto... photo dans 1h

Bon alors voici mon prototype de réservoir secondaire, je l'ai réaliser pour voir si en pratique tout fonctionne et pour voir si il y aurai d'éventuelle erreurs.

J'ai pris un jéricane trés basique d'une contenance de 5 L au quel j'ai percé un trou dans le fond pour pouvoir y fixé un raccord de durite ayant un filetage, j'ai ajouté un joint, visé et collé le tout a la néopréne .





Ensuite j'ai fait passer la durite a travers le cadre, attention regarder bien faut des bon yeux



J'ai ensuite raccordé les durite avec un raccord en T :





Voila le jéricane poser sur le porte bagage fixé avec une vielle ceinture ça fait toujours mieux qu'un tendeur



Et voila le résultat provisoire ! on voit presque pas la durite, ça reste trés discret .

Et voila un aperçu de ce qui me trotte dans la tète :



Réservoir épousant la scelle et qui serai directement raccordé au réservoir d'origine, un bouchon a clé serai sur le dessus ce qui permettrerai de ne plus ouvrir la scelle pour faire le plein .

Salut a toi ... et bon bricolage !

salut
l'intention est bonne mais l'essence va dissoudre rapidement la colle car c'est un solvant et tu risques d'avoir une fuite assez rapidement
à+

il y a un joint torique entre les deux mais c'est vrai que c'est à surveillé si jamais ça fuit je ferai un joint bleu qui résiste au hydrocarbure.

Bienvenue à toi !

Bon bricolage !

Merci bien j'ai le meme en 10 L si jamais l'autonomie me plait pas lol

T'avais combien d'autonomie à la base ?

plus ou moins 100 Km

salut ! moi perso le bidon je l' aurais mis dans un topcase fixer sur le porte bagage, sa se verai baucoup moins !

pour ta selle sa me rapéle qui ya na sur des moto, scooter ect... qui font un troue dans la selle pile en face du bouchon de réservoire, ils y soude un tube pour faire monter le bouchon j' usqu' au dessue de la selle, comme ça ya pas besoin de l' ouvrire !!! bon faut que sa soit étanche...

pour ta future fuite du bidon, je te conseille vivement une colle pvc, qui fait fondre et qui soude tout les plastique !

oui je pourrai toujours metre un top case . Et on verra si ça fuit déja ...

C'est un échec TOTAL les amis.... J'ai fait un essai en début de soirée et j'ai eu deux problème !

Une fois le réservoir et le bidon remplis l'essence. L'essence déborde et coule a mort par le petit trou du bouchon du réservoir et par son joint.... . 2 éme problème j'ai bien une fuite qui apparaît au dessous du bidon, la colle néoprène et le joint torique ne suffisent pas :s

Salut,
Le pire qu'il puisse t'arriver c'est qu'une personne se serve directement dans ton bidon (si tu le laisse dehors quand tu bosse) vu le prix de l'essence sa m'étonnerai pas que ça t'arrive.

pendant les heures de travail mon Dax et dans le dépot donc pas de soucis mais c'est vrai que j'y ai pensé, ça peu arrivé la nuit

Salut Mr, trop cool ton idée ! mais fais gaff quand même cet été avec le soleil !!! lol

Salut et bienvenue.

Hasta luego.

Nota: trouver son point mort facilement : 1 er / embrayé / filé de gaz tout en levant le sélecteur / tac ! .