filtre essence et durites : help

bonjour,

j'ai suivi les conseils des pièces à changer en 1 er sur un dax skyteam (50cc club 2011) et j'ai acheté ce filtre à essence :
mais je ne sais pas où le mettre ni dans quel sens… y a un début à tout

ensuite j'ai 2 durites qui se baladent et je ne sais pas où les raccorder :





j'imagine que pour certains ça va paraitre facile, mais l'orque l'on débute c'est du chinois ;-)

Salut

La première durite c'est pour vidanger le carbu, il y a une vis à coté pour ouvrir et faire couler l'essence
Tu ne la raccorde pas

Le filtre je le mettrais sur la durite qui va au carbu (transparente)

Le gros truc c'est l'antipolution, ça ne sert à rien, tu peux l'enlever
Il faudra juste que tu rebouche le trou que tu aura sur le pot

Le reste je ne suis pas sur, donc je prefere ne pas dire de conneries

merci bcp pour ta réponse

je peux donc enlever la 1ere durite et la remettre que l'orsque que je veux vidanger le carbu, car sinon elle va fondre sur moteur chaud (elle fait au moins 20cm) non?


edit : après renseignement auprès du vendeur, c'est tout à fait normal que ces 2 durites ne soient raccordées à rien…

bon toujours est il que je cherche encore à remplacer ce filtre à essence, qui se trouve où???????

le filtre a essence se place entre le robinet et la carbu.

D'origine, il n'y a pas de filtre a essence.

bonjour

merci pour ta réponse, dans quel sens je le met? sur la photo la partie de droite est celle qui va au carbu ou le contraire?

La partie droite sur la photo est à installer côté réservoir.

Et si d'origine y a rien.. Y a rien! Dans les premiers 1000kms, tu as fait le bon choix, il FAUT filtrer l'essence à cause des résidus de peinture qui sont projetés à l'intérieur (!) de tous les réservoirs en usine..

Passé 1000 kms, ça sert plus à rien. Mais tu verras par toi même en nettoyant ce filtre de temps à autre, c'est hallucinant ce qu'on y trouve...

J'ajoute que ta durit de purge de carbu, tu peux:
- la supprimer, en temps normal dans 99% des cas, elle ne contiendra que de l'air ambiant,
- la mettre où tu veux. Avant de la fondre.... il faudrait un sacré problème moteur bien plus grave que la position de cette durit.. A la limite, colle la carrément sur le cylindre, ça te servira de témoin!