fourche inversée sur un monkey chinois lol

salut à tous
on s'est amusé à mettre les bâtons de fourche dans le bon sens sur un monkey chinois, c'est plus logique et comme ça le pneu ne touche plus le pot Clipping Point au freinage
l'inconvénient c'est que le compteur tourne à l'envers et la durite de frein devra être changée

l'autre côté

vue sur le moteur avec un carbu Koso, copie du PWK24, ça rentre tout juste avec la pipe Faddy mais les performances sont plutôt bonnes avec le JC90, il décolle trop de l'avant en première et en seconde par contre car la transmission est celle du 50 d'origine

c'est un peu le jouet de mon pote donc il ne se prive pas pour le bricoler de temps en temps
à suivre
à+

pour l'entraineur il suffit de mettre un Honda et le compteur marchera dans le bon sens

ps: le garde boue avant est monté a l’envers

salut
en espérant qu'il se monte, rien n'est normalisé sur ce truc: bouchon de réservoir aux dimensions fantaisistes, idem pour le robinet, le câble d'accélérateur etc etc...
mon pote a toujours roulé en Honda et pensait que c'était la même chose
c'est bizarre que personne n'ait encore eu l'idée de remettre les bâtons de fourche dans le bon sens, c'est beaucoup plus logique et l'étrier de frein est moins exposé
à+

sa se sont les toutes premières réplique du jinsheng ou lifan
ya quelques petits défauts mais elles ont deja l'avantage de pas avoir un moteur à démarrage électrique qui fait pisser l'huile comme sur les sky

Bonjour,
Il y a bien longtemps que certain le font ... (j'en fais parti depuis 2008) ....
Surtout lors du passage en roues de 8 a 10 pouces ... ce qui permet au pneu de ne pas toucher
le cylindre lors de freinages appuiés ....


J'ai repris l'idée a d'autres qui l'on fait bien avant moi ....




https://daxteam.motards.net/t13458-reconstruire-un-monkey






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