Pipe qui bouge et pb accélération

Bonjour à tous

Je reviens pour demander de l aide :

voila lorsque j accélère plein gaz ou même 1/2 le moteur cale et il me faut donner de petits coup d’accélérateur pour pouvoir m’élancer. Lorsque je décélère a pétarade un peu. J ai fait le test de la bougie et elle est de couleur brique. J'ai par contre remarqué que la pipe a peu de jeu a sa base ( pourtant les 2 boulons sont bien serrés ) et aussi que le cornet provient d'une pocket bike.

J aimerais pouvoir résoudre le problème d’accélération mais je ne sais pas quoi faire (changer le cornet, la pipe, les 2 ou le carbu? )

PS : C'est pour un DAX 125 Skyteam® importé par Queen Garden® que j ai récupéré au fond d'un jardin chez un oncle et j ai nettoyé le carbu déjà, c'est un mikuni.

Vous en pensez quoi?

A mon avis, tu as trop d'air, à cause de ton cornet, surtout si les gicleurs sont d'origine...La pipe ne doit pas bouger normalement - si tu veux savoir s'il y a prise d'air, pulvérise du start-pilot là ou ça bouge pendant qu'il tourne, ou mets de l'essence au pinceau: si prise d'air = augmentation régime moteur.

Pour info, sur mon 125, j'ai installé un bête filtre a air type K&N grillagé, et j'ai aussitôt eu des petits soucis de réglage de ralenti.

Merci pour l info je vais changer de filtre a air et voir un mécano pour cette pu.... De pipe ^^

Il se peut que tu ais 1 prise d'air! Verifie tes serrages, pipe, carbu.

salut
regarde toujours si les deux vis qui tiennent la pipe ne sont pas trop longues, je ne m'étonne plus de rien sur les chinois
à+

Ca y est j ai réussi a fixer la pipe, en fait il y avait une sorte de vis qu il fallait serrer avec une clé Allen !! Ca va beaucoup mieux mais j ai l'impression que le pb d'accélération diminue quand j'entoure ce fichu cornet avec un chiffon.

Une petite question bête : c'est normal de ne pas avoir de mousse dans le cornet?

Si tu a de l'amélioration en obturant le cornet, c'est que tu est trop pauvre en essence, somme toute assez logique avec un cornet sans modifs de gicleur, il me semble...
il y a filtres a air côniques grillagés, filtres à air mousse, et cornets ( comme sur les voitures de course en f1 dans le temps ), on dirait vraiment des extrémités de trompettes. Si c'est ce dernier cas, normal qu'il n'y ait pas de mousse. Attention, ça avale tout ce qui passe, et beaucoup, en automobile, pour mettre sur des carbus Weber dble corps, étaient plus ou moins finement grillagés.

Je vais opter pour un filtre a air de ce style je pense
http://www.zubikes.com/filtre-air-mousse-pour-carbu-pz22-et-pz26-pi-90.html?iImg=products_image

et aller voir un mécano pour essayer d arranger la sauce ^^

Si c'est chez Zubikes que tu le prends, tu peux l'appeler pour lui demander conseil, très accessible et sympa.

A ben Nikel j ai déjà acheté sur ce site mais j ai jamais pensé a appeler pour des infos ! Merci du tuyau