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 amélioration rendement moteur

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3 participants
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nicolasb
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nicolasb


Nombre de messages : 6
Date d'inscription : 14/04/2011

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MessageSujet: amélioration rendement moteur   amélioration rendement moteur EmptyLun 23 Mai - 21:37

Bonsoir à tous,

La restauration de mon dax 6v OT terminée, le moteur présente des signes de faiblesse: vitesse de pointe légère (60km/h), excès d'huile au niveau de la bougie, très peu de patate.... sans doute cylindre/piston/segmentation fatigués.
J'aimerais avoir l'avis d'un expert sur le bon compromis pour avoir un moteur fiable et performant, 80km/h me suffit amplement.
Quel kit installer, carbu...?

Merci.
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monkeytuning
Langue pendue
monkeytuning


Nombre de messages : 453
Age : 42
Date d'inscription : 10/12/2010

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MessageSujet: Re: amélioration rendement moteur   amélioration rendement moteur EmptyMar 24 Mai - 7:58

tu as de la fumée blanche ou bleu par ton pot ? si oui cela peut expliqué pourquoi tu roule pas bien vite

pour augmenter les perfs les moteurs 6v sont pas la meilleur base mais tu peut toujours monter un kit 72 ou 88cc
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christian
Rang: Administrateur
christian


Nombre de messages : 18026
Age : 61
Date d'inscription : 16/03/2005

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MessageSujet: Re: amélioration rendement moteur   amélioration rendement moteur EmptyMar 24 Mai - 8:25

salut
tu peux effectivement commencer par refaire une segmentation ou monter un piston neuf si celui d'origine est trop usé
tout dépend de l'état du moteur en fait
il faudrait démonter et voir l'usure, au pire tu fais un réalésage en côte réparation + 0,25 car t'as surement des remontées d'huile au niveau du cylindre
après tu peux monter un carbu keihin PB18 pour améliorer un peu les performances, c'est ce que tout le monde fait
à+ brice4

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nicolasb
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nicolasb


Nombre de messages : 6
Date d'inscription : 14/04/2011

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MessageSujet: Re: amélioration rendement moteur   amélioration rendement moteur EmptyMar 24 Mai - 9:39

Merci beaucoup pour vos réponses.
La fumée est plutôt bleue avec une bonne odeur d'huile cramée.
J'hésite entre un réalésage et un piston côte réparation ou alors direct un kit 88 ?
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