Pb d'étouffement ou d'engorgement sur DAX HONDA ST 70

Bonjour,
Nous venons d'investir dans notre tout nouveau DAX. C'est un HONDA ST 70 de 1976.
Depuis qu'on l'a il n'a jamais bien fonctionné, le vendeur nous avait prévenu qu'il avait tendance à s'étouffer...
Mon mari a déjà regardé : les réglages de la vis de richesse, le ralenti, a nettoyé le carbu et les gicleurs (d'ailleurs quelle taille faut il ??)
En fait le pb c'est qu'à chaud il s'étouffe ou il s'engorge et après on a du mal à le démarrer... Donc difficulté à faire les réglages...
Que faut il faire ???
Merci d'avance pour vos réponses

http://www.watabike.com/images/upload/_documents/manuel-reglage-carbu.pdf

Bonjour et merci pour cette réponse.. Mais mon mari a réglé le carbu mais rien y fait. Et maintenant pire, elle ne veut plus démarrer. En plus, en démontant la bougie il a vu que c'était très abimé et il a même peur d'en remettre une..... Pour lui, y'a de grandes chances que le cylindre soit a changé.. A ce sujet, vous savez combien ça coute ??? Bon, je crois que je vais être obligée de l'amener à Honda pour qu'ils nous fassent un devis. Mon mari essaie une dernière fois de changer un joint qui était fendu et après ses compétences vont se limiter... Si vous pouvez lui donner un coup de main, je suis preneuse !! Merci à tous

Bonjour,

Quand vous dite:

Citation :

en démontant la bougie il a vu que c'était très abimé

Il faudrait plus de précision (bougie fendu en deux ou filetage hs)???

Pour le réglage du carburateur, il faut mieux allez voir ici, c'est beaucoup plus complet.

https://daxteam.motards.net/t959-reglage-carbu

Même sans avoir énormément de compétence, le forum est très bien illustré (surtout les tuto) avec des images et il devient possible sans etre mécanicien de faire les réparation de nos mini 4T.

Mettre des photos cela aide pour que l'on y voie plus clair.
++

Merci pour la réponse. Effectivement le filtage est HS, alors faut il changer le cylindre ???
Mon mari va essayer de régler une dernière fois le carbu, mais ne comprend pas pourquoi la moto ne démarre plus.... Peut être que c'est plus grave... Merci pour votre aide car là on est un peu perdu....

Re,

Si le filetage est HS, 2 solution:

Retarauder ou changer la culasse (pas besoin de changer le cylindre).

Si la bougie ne se visse plus, il ne doit plus y avoir de compression (donc pas possible de démarrer).

++

Merci pour l'info on va voir comment on va s'y prendre.
Y'en a pour cher une culasse ??? Ca se trouve chez Honda ???

Regarde sur le forum dans la partie pièce à (vendre ou recherche)

Sinon passe un petit coup de tel chez Kaelis, il sont symtpa.

Merci c'est quoi Kaelis ?? As tu leurs coordonnées STP.
Mon mari passe demain soir à Honda pour avoir la tendance, et s'il peut il fera les travaux seuls.

Si le filetage de la bougies est HS ,fais toi poser un HELI-COIL.(filetage rapporté) prix 10/25€ suivant qui te le fait.

salut
oui, pas de soucis pour faire poser un insert, perso j'ai un pote qui me fait ça au tour et ça fonctionne sans soucis, c'est même plus solide vu que c'est de l'inox
contactes éventuellement un rectifieur
à+

ok merci pour ces précieuses infos, je vous tiens au courant