Sachs madass arrive

Salut,

je reviens du garage ou j'ai finalement commandé ma madass, qui sera mieux adapté à mes trajets que le dax.
Je poste des photos dès que je l'ai. Et je dirai ce que sa donne....




Bonne soirée

Ca coute combien une tite bête comme ca ?

pour 1840 tu pars de la concession avec tout .

d'occase 700 ou 900 euros


Frein à disque avant, arrière, compteur électronique, roue alu 16"....

mobilette

Je crois que j'ai même une préférence pour les vieux 103 SP et SPX ^^

C'est bizare car je n'arrive pas a me decider si j'aime ou pas!! D'un cote ca ne me laisse pas indifferent et c'est le principal! Je serais curieux d'en voir un (ou une?...) en vrai pour trancher!
En cas ca doit etre sympa a conduire

salut,


C'est homologué 2 personne, c'est moins confort qu'un scoot pour le passager (on a moins les jambe écarté, perso je préfère ).

c'est vrai que sa a une drôle de forme mais j'aime, sa change un peu.

Je l'ai pris surtout pour la position de conduite et la hauteur de selle, pour le duo je pense que c'est mieux que sur un dax, après je dis sa sans avoir testé en passager dax.

Et puis dé-bridage plus simple (un boitier électronique à débrancher et c'est 60).

Pour la conduite sa tient plus du vtt, c'est la même position. Sa freine très fort avec les 2 disques et le pot sous les fesses donne de good vibe en fin de rapport c'est kiffant.

Voila j'attend le mien, je rep aux questions si vous en avez

salut sa fait un bout de temps.

Ma madass est arriver, après quelques galères je viens vous en reparlez pour donner mes impressions.


Alors après être revenu du garage avec le mad dans le coffre du berlingo du daron, essai


chaud ! première moto donc apprentissage de passage de vitesse oblige.

maniabilité bandante, virage serré... tout passe

La première tire trop courte à peine on accélère et le moteur gueule et supplie de passer la seconde.

mou du slip, car bridé, mon scoot (vivacity 4t débridé au vario) lui met une grosse pige...

En gros déçus les premiers jours


Ensuite, arrivé de ma commande Kaelis (super au passage)

Chaîne afam
pignon de 13 (11 pour l'origine)
clef à bougie
dérive chaîne
antiparasite complet ngk rouge
cornet takegawa
durites essence tygon
filtre essence chromé filtrage par pierre


Donc je me met à la mécanique (noob totale)

changement du pignon de la chaîne, raccourcissement de la chaîne avec le dérive chaîne, réglage axe de roue.... vidange

Après 3 heures de boulot et le dos en miette (seul pour porter le mad sur le fauteuil en rotin)


résultat, passage de vitesse nickel, vraiment plus agréable....


Ensuite problème carbu : bougie noir charbon de partout, donc aujourd'hui réglage ....

Nickel (après quelque frayeur)j'ai fait un pré réglage moteur coupé.

De base trop riche (vis richesse dévissé de 5 tours)

Je fais 2 tours en partant de la position vissé à fond, moteur coupé

J'allume, démarrage, réglage ralenti... essai dans le parking, re netoyage bougie, re essai...


Enfin je sors dans ma rue, pointe fond de 4, coupe contact, bougie nickel chocolat.





Tout sa pour dire que je suis passé par plusieurs phase, déçu, content, déçu et enfin pleinement satisfait.

Aujourd'hui je suis moins noob en méca et c'est vraiment sympa de bricoler sa bécane

il me reste le cornet à faire une fois le rodage terminer ainsi que le limiteur à virer pour taper un petit 60 tranquille.


voila si certain sont intéressé il y a notre fofo ou j'ai mis des photos.....


http://madass.forumdediscussions.com/forum

Pour aller draguer le samedi après-midi , c'est mieux le DAX!!!!!!!!!

mouai je trouve que le dax est trés beau,
j'ai choisi le mad pour le look et aussi pour la hauteur de selle car j'ai des soucis de dos et le dax est trop bas

et puis j'ai déja une femme que j'aime donc .... pas besoin de dragué

de toute façon tkt pas les gens arrête pas de me parler

C'est booooooooooooooo l'amour !!!!!!!!!!!!!