Et voilà mon deuxième Dax dans le garage !!!

Me voila enfin possesseur de mon dax!! C'est un Zhenhua 125 de 2008 avec 700km payé un très bon prix, donc je me suis laissé tenté!!!
J'ai un peu honte de vous le présenter comme ça dans son jus, chinoisé comme au premier jour!!!lol
La seul modif pour le moment est une paire de pneu Conti Navigator (d'ailleurs si quelqu'un sait ce que ça vaut?), et une vidange a la motul 10w40.

(faites pas attention au bordel derrière!!!!)

(Meme remarque.....lol)




Voila rien de bien transcendant pour le moment, mais j'ai d'ors et déjà prévu plusieurs modifs qui arrivent par la poste tout droit de chez Kaelis, donc au programme pour ces 2 semaines :
- Suppression de l'anti-pollution (D'ailleurs, je comprends pas quoi faire du truc sur le pot? je le laisse dessus en enlevant tout les durites ou faut que je l'enlève et rebouche après?CF LA PHOTO DU SYSTÈME)
- Decoupe de la bavette arrière pour rendre ça convenable en attendant un support de phare le mois prochain
- Vidange de l'huile de fourche
- Anti-parasite ngk + bougie ngk
- Peinture des jantes en noir
- Stikers de poutre Dax antique (merci otaké )
- Casquette de phare chromé
- Pignon de 16
- Kit Carbu Pe24 + fitre uni avec gicleurs 40/105

Voila c'est a peu près tout pour les modifs à venir dès la semaine prochaine sachant que je suis bricoleur mais sans plus (une honte pour un fils de mecano qui bossait la plupart du temps sur du Caterpillar!!), mais j'ai hâte de m'y mettre car c'est en forgeant...Et avec les nombreux post déjà présent sur le forum, nul doute que j'y arriverait petit à petit!

Bref après avoir fait tout ça j'envisagerai peut être l'achat d'un pot passage haut, puis je pense que je serais pas mal...
Seul interrogation pour le moment, le porte bagage...je le coupe? je le vaque? A voir

Bon je pense que ce post ne vous intéressera pas trop en l'Etat, mais j'espère qu'il gagnera en intérêt au fil des modifs, faut juste que le Dax soit prêt pour les congés d'été, on descend en emmenant mon Dax et le Vanvan rv90 original de mon beauf!

LE RETOUR DU DAX !! : Voila après avoir été contraint de vendre mon premier Dax Zenhua faute de place pour le stocker, me voila de nouveau Daxeur depuis l'achat de ce Newteam de 2011 !!
Pour la présentation de la bête rien de bien transcendant, j'ai flashé sur la couleur qui tranche radicalement avec mon précédent mais aussi sur le prix qui était particulièrement bas.
J'ai d'ors et déjà prévu le changement des pneus car n'ayant jamais piloté de Dax avec pneus chinois je me suis déjà fait quelques frayeurs par excés d'optimisme !! Sinon pas de grosses modifs, peut être un Keihin Pe24 car je l'avais bien apprécié sur le Zenhua.

Après je ne sais pas ce que vaut le carbu Sheng Wei pz 22 ? d'ailleurs je ne comprend pas trop bien le fonctionnement du Starter : le mettre en position vertical signifie t'il qu'on l'active ? Car j'ai un peu de difficulté à le régler. Pour l'instant je roule starter à l'horizontal avec réglage de ralenti et richesse au petits oignons et ça me semble mieux que quand la tirette est en postion verticale ou la le dax s'engorge a haut régime et cale très facilement.


Voici quelques photo



Voilà c'est reparti pour de nouvelles aventures !!!

il est sympa comme tout ce dax ! il me rappelle le mien au début !
perso l'arrière j'avais tout virer et une pate maison pour fixer le feu et la plaque et les clignos dans les trous de fix du porte bagages.
après c'est histoire de gout
Jantes noire : j'avais fait ça aussi ! lol peint les fourreaux de fourche en noir avec dans la foulée, ça le fait grave !
jette un oeil dans la galerie a mon post si tu veux une idée du rendu

Pour l'anti pollution : faut tout virer et boucher le trou qu'il y aura.

de bonnes modifs en perspectives vérifie bien le serrages de tous les vis aussi dans la foulée.

bonne continuation !
ps ligne passage haut : j'avais ça aussi une faddy bike bientot en vente d'ailleurs

Super ton Dax, bonne modif et bonne route.

merci, pas bête pour les fourreau de la fourche, étant donné qu'elle sera démontée pour la vidange autant en profiter!! Pour ta ligne tiens moi au courant ça pourrait m’intéresser également!Du coup vu que je vais changer de ligne je démonterai surement l’antipollution en même temps car je suppose qu'il faut faire une plaque aux bonne cote pour boucher ça!

Pour la pate maison ça me botterais bien mais j'ai vraiment pas la matos pour le faire...dommage mais j'irais voir ce que t'as fais au pire si faisable...ssi jamais tu t'en sert plus...fait moi signe!!

Bref j'ai du boulot, mais j'ai hâte je m'y mets des la semaine prochaine!!

comme je te l'est dit dans mon post je vais vendre tout le matos de mon dax qui ne passe pas sur le monkey donc ligne faddy, bras oscillant +4 et amortos Yss. Si tu es intérréssé pas certaines pièces, au pire je te file la pate dans le meme colis
c'est juste une pate maison en acier galva plié et percé : pour se fixer aux 2 vis du CDI et pour y fixer un feu d'origine et la plaque
en tout cas de bonnes futures modifs pour ton daxou !
Et profite de démonter la fourche pour peindre les fourreaux comme ça tu redémonte pas par la suite c'est clair !
@ bientot

ragadomire a écrit:

(faites pas attention au bordel derrière!!!!)

Perso tout ce que je vois c'est le Cayenne derrière !

Il est cool ton Dax, c'est exactement la même couleur que je recevrais dans....5 jours !

Bonne continuation avec ton Dax, et bons rides !

Lol, ouai le cayenne je trouve que ca fait un effet sympa avec le petit dax devant! Jsai pas le minibike a cote de la megagrossecaisse!!

Sinon je reste a l'ecoute de tes post jsm comme ca je verrais ce que je serais pret a t'acherer! Pourquoi pas ta ligne...bref hesites pas a me mp quand tu commencera a vendre tout ca!
En tout cas rendez vous la semaine prochaine pour de nouvelles photo du dax et ses premieres modif

Bon je viens de receptionner ma commande de chez kaelis! Donc au programme du week end, anti-parasite ngk, casquette de phare, pignon de 16, et la chose qui m'inquiete un peu car je l'ai jamais trop fait, montage du keihin pe24 avec gicleur 105/40... Bon vu que j'ai deja demonter plusieurs fois le carbu d'origine ca devrait le faire, c'est juste le passage du cable d'accelerateur qui m'inquiete un peu! Sinon si j'ai le temps je me pencherai sur la vidange de l'huile de fourche et pourquoi pas une petite vidange moteur!

Bon petite mise à jour avec une photo...rien de bien transcendant mais quelques modifs :
- Le keihin pe24 est monté avec son filtre uni et ses gicleurs 40/105 (reglages au top grace forum!), rien à dire c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine!
- Casquette de phare montée
- Antipollution supprimé
- Porte bagage retiré mais stocké en cas de besoin
- Stikers posés
- Pignon 16 dents
- Bavette coupée (mais ca reste moche donc sera remplacée par une patte maison gracieusement offerte par Jsm!!!)
J'en ai pas fait beaucoup plus, d'une part par faute de temps, mais surtout car j'attends un petit colis (encore merci a JSM!) contenant une ligne faddybike embout rond alu, et une paire d'amortos YSS!!! Bref c'etait pas prévu à la base, mais au moins je serais complet!! Donc j'attends de recevoir tout ça pour finaliser.

Voila une petite photo (pas de très bonne qualité car reflex trop loin!!)


Reste donc à faire si pas de changement d'ici la :
- Monter l'anti parasite. (mais j'ai l'impression que je me suis planté j'ai pris le petit diametre chez kaelis j'ai l'impression qu'il recouvre pas la bougie...Normal ou pas?)
- Vidange de fourche et peinture des fourreau en Noir.
- Peinture des jantes (ou juste des moyeux j'hésite encore) en noir.
- Pose des amortos yss chromé
- Une petite vidange ne ferais pas de mal je pense
- Pose du faddybike (j'espère que ca va pas faire trop de barouf couplé au keihin)
- Patte de fixation pour feu arrière et plaque.

Du boulot en perspective mais ça me plait et en ce moment j'ai le temps!!
J'attends vos impressions si tant est qu'il y en ai a donner!!

du bon boulot !!!!
le keihin pe24 : un excellent choix !
il est joli comme tout ce dax !!! rahhh il me rappelle furieusement le mien
la ligne est bruyante oui ! lol mais bon je t'ai filé le db killer avec un coup de clé de 10 et hop tu mets le db killer dans la cartouche et le bruit s'attenue bien
bon perso ... je l'ai mise qu'au début

pour les jantes : full black c'est ce que j'avais fait ça le faisait grave !
seulement le moyeu noir, ça le fait avec des jantes chrome mais celle d'origine étant juste peinte, je trouve que ça le fait moins avis perso hein

j'espère que les pièces sont convenablement arrivé et vivement les photos
@ +++

Ouai la ligne est bruyante mais c'est surtout le premier choc comparé a la ligne d'origine! Je m'y fait mais de mon cote je pense laisse le db killer en permanence sauf pour vraiment se lacher sur les routes ou je sais que les bleus ne pourront me trouver!!

Sinon tout est monté, les photos des demain car faut que je recharge mon reflex!

Sinon pour la peinture des jantes ca sera reporté car j'ai un ecrou de foire sur la roue avant et pas le matos necessaire pour le faire sauter...faut que j'emprunte la pince eteau qui est chez mon pere!

Bref photo des demain! J'ai vu que tu avait avancé de ton cote aussi, il prend forme le monkey!

c'est bon ça ! tout est monté ! je guetterais les photos !
je vais verser une larme c'est sur ! il doit claquer la !
avec db killer, la ligne est raisonable
sans c'est un plus '' présent ''
content que tu ais tout reçu et monté !
arf fais chi.r pour l'écrou ...
bon courage pour la suite !
ps : t'as pu faire un test routier avec les amortos ?

Bon comme promis voici les photos avec presque toutes les modifs que j'aimerais faire sur le Dax, restera plus qu'une petite peinture des fourreaux, des jantes et une vidange de fourche et il sera comme je veux qu'il soit!!!






Voila, au final rien de bien fou pour ce Dax, mais c'est en restant simple qu'on en tire toute sa quintessence!!!

Sinon pour le bruit de la ligne je soupçonne mon joint d’echappement (si on dit comme ça) qui est d'origine et qui me semblait un peu mal en point lors du changement de pot...vu que j'ai des petites pétarades de temps en temps a la décélération ça doit provenir de la...(a moins que les pétarades soient normales? car c'est des petite explosions de temps a autres...)

Pour les amortos je suis allé fait un petit test rapidement car mon coupon d'assurance est resté chez moi a Reims, mais on ressent clairement la différence avec l'origine!!!! Dommage que je ne puisse vidanger ma fourche car la ça serait nikel.

Bonus Track, photo de mon casque, Stormer Jet Club revêtu de cuir marron


Voila, vous êtes libre de donner votre avis, bon ou mauvais je ne m'offusquerai pas!!

... j'ai versé une petite larme ! lol
il claque, il pete ! bref j'aime
les petites pétarades, c'est normal la ligne libérée n'y est pas pour rien
pour les amortos : je te l'avais dit ! le jour et la nuit ! une fois la fourche vidangée, tu vas te régaler ! une tenue de route enfin descente !
Bon courage pour la suite !
je suis l'évolution de ce petit de près

Bon j'ai été faire un ptit tour cet aprem, que du bonheur! Sinon les pétarades de la ligne c'était en fait a cause de moi...tellement presse d'écouter le son que j'avais pas serré le pot a fond! Boulet time quoi!
Donc la c'est vraiment tout bon...reste plus que la fourche!

Sinon j'ai croise deux Gus sur un daxou tout a l'heure a barberey prêt de Troyes, dax noire avec selle blanche et casque de moto cross....je leurs ai fait signe si il passe par la!
Dommage j'étais en voiture mais je desespere pas de les recroiser si il chill encore dans le coin!

Je remonte ce bon vieux topic pour vous donner des news de mon Dax, après l'avoir trimballer sur toutes les routes auboises, l'avoir emmener en vacances dans le var et fait quelques virées avec un ami à oui acheté par mon beau frère, j'ai du le séparer de lui suite à mon déménagement qui impliquait que je n'avait pu de place pour le stocker.... Mais car il y a un mais, je viens de nouveau de déménager et possède maintenant un garage qui me permet l'acquisition d'un nouveau dax !! Donc je vais cherche ma nouvelle monture cette semaine, un Newteam de 2011. Je vous la présenterais des qu'elle sera dans mon garage !

Voilà une bonne nouvelle, content que tu reviennes dans la famille des Daxeurs

Je le récupère mercredi j'ai hâte !! J'ai longuement hésité à prendre une "vraie" 125 plus cossue mais l'amour du dax, original ou réplique, l'a emporté, d'ailleurs si un jour j'ai de la place à en revendre pour stocker pourquoi pas un vrai Honda a côté du newteam que je compte garder plus longtemps que le précédent !

ragadomire a écrit:

Je le récupère mercredi j'ai hâte !! J'ai longuement hésité à prendre une "vraie" 125 plus cossue mais l'amour du dax, original ou réplique, l'a emporté, d'ailleurs si un jour j'ai de la place à en revendre pour stocker pourquoi pas un vrai Honda a côté du newteam que je compte garder plus longtemps que le précédent !

Parfait, oublie pas de changer le titre du post!!!


Newteam

Ouais dés que j'aurai l'autre dans mon garage je le prend en photo et le présenterai ici en changeant le titre

Premier post du Topic mis à jour pour vous présenter rapidement ma nouvelle monture. Merci de m'aider pour ceux qui connaissent le carbu Shenwei pz22 pour la position du starter !!

ragadomire a écrit:

Premier post du Topic mis à jour pour vous présenter rapidement ma nouvelle monture. Merci de m'aider pour ceux qui connaissent le carbu Shenwei pz22 pour la position du starter !!

J'ai exactement le même carbu sur mon assemblage Zenhua. Il faut que tu laisses le starter à l'horizontal, il bouche presque totalement l'arrivée d'air en position verticale !

Normalement le starter on l'utilise uniquement pour le démarrage, mais il ne faut jamais rouler avec.

Le mieux pour faire chauffer une bécane ou une voiture est de chauffer à l'accélérateur.

J'espère que j'ai répondu à ta question.

Franchement merci c'est bien ce que je pensais à première vue alors ! Pas étonnant que l'ancien proprio avait du mal à regler son carbu alors !! Parce que de mon côté le réglage s'est fait en 5 minutes avec la tirette à l'horizontale.

En tout cas merci à toi de m'ôter ce doute je roulerai l'esprit serein maintenant ! ( quoique pas trop serein avec les pneus xuanjing )

ragadomire a écrit:

Franchement merci c'est bien ce que je pensais à première vue alors ! Pas étonnant que l'ancien proprio avait du mal à regler son carbu alors !! Parce que de mon côté le réglage s'est fait en 5 minutes avec la tirette à l'horizontale.

En tout cas merci à toi de m'ôter ce doute je roulerai l'esprit serein maintenant ! ( quoique pas trop serein avec les pneus xuanjing )

Tu verras que si tu enlèves ton filtre à air il y a une grosse plaque qui bouche l'entrée suivant la position !

Les fameux pneus Xuanjing, j'ai exactement les même actuellement...Sur la pluie, c'est des vrais savonnettes...Il faut faire bien attention !

ya un dafy moto pas loin de chez moi je vais voir ce qu'ils ont en pneu, à moins que j'en trouve chez honda ?