Embrayage pour Kit 88cc

Salut à tous,
Donc il y a peut de temps j'ai monté un Kit KITACO light 88cc sur mon Dax 6v(moteur HONDA 4 vitesses). On m'a conseillé de prendre une pompe à huile 300% + des ressorts d'embrayage renforcés. Le problème c'est que je n'arrive pas à régler l'embrayage.. Soit il patine ou soit il est trop sec. J'aimerais avoir votre avis sur mon problème, sachant que j'ai qu'un seul disque d'embrayage.

salut
c'est parce que le système de réglage est l'inverse de celui du dax semi auto
je m'étais fait avoir sur le gorilla qui a le même moteur, l'embrayage est effectivement sec au début (ou dur sur les semi auto) mais ça s'assouplit par la suite
à+

Salut chistian, ça fait co même 3 mois que ça dur et j'ai du faire dans les 1400kms pour être précis..
C'est galère à force, c'est très rare que j'arrive à mettre le point mort tellement c'est sec.. Et encore quand j'enchaine les vitesses ça arrive à patiner. Qu'est-ce que je devrais faire ?? Mettre un embrayage double disque de chez TEKAGAWA par exemple ?

salut
t'as comparé les ressorts d'origine par rapport au kitaco? je sais que sur les 12V ils sont différents, sur le CT à boite rotary j'ai également un seul disque garni mais les ressorts renforcés se montaient sans problème
le réglage est l'inverse de celui des semi auto, il faut visser puis dévisser
à+

Oui j'ai bien sur comparé les ressorts ; les Kitaco sont légerement plus longs et plus durs. Pour la visse de réglage, j'ai déjà passé du temps à visser, dévisser et rien à faire. De toute façon il faut visser jusqu'à temps que ça bute et ensuite on règle selon le patinage..? Je ne sais pas si ça servirait à quelque chose si je vais voir mon mécano HONDA.

Cette semaine, j'ai reçu 2 disques garnis avec les 2 plateaux. Déjà les 2 disques ne peuvent pas rentrer car la cloche est trop petite pour 2 disques, mais je me demandais : si je met un seul disque neuf est-ce que ça va patiner encore ?? (en sachant que le disque neuf est 2-3mm plus large)

salut
tu n'as pas à changer les plateau, si ton moteur est un OT tu montes les mêmes disques que ceux des semi auto, il faut seulement remplacer les ressorts par des kitaco un peu plus durs
fais gaffe car ton embrayage sera un peu dur au début mais se ramollira par la suite
pour ce qui est du réglage tu fais l'inverse du semi auto, tu dévisses au lieu de visser
en fait tu vérifies que la pièce qui appuie sur l'axe au niveau de l'embrayage ait un jeu très léger
pose la question à la concession honda où t'as acheté tes disques si jamais
à+