controle technique

Dimanche au cours d'1 emission radio(RMC) 1 delegué du ministere a dit qu'a partir de 2011 les scooters et tout ce qui est 50cc seraient soumis au Controle technique!
Avis a tous les meùbres du forum de ne pas trop modifier vos engins.Le controle sera porté sur tout ce qui permet d'ameliorer la vitesse
Vous pouvez Podcaster l'emission sur RMC.Cette emission est diffusé le dimanche de 8h a 10h
A +
Ps:! les controleurs seront intransigeants!!!!!!!

patxi a écrit:

Dimanche au cours d'1 emission radio(RMC) 1 delegué du ministere a dit qu'a partir de 2011 les scooters et tout ce qui est 50cc seraient soumis au Controle technique!
Avis a tous les meùbres du forum de ne pas trop modifier vos engins.Le controle sera porté sur tout ce qui permet d'ameliorer la vitesse
Vous pouvez Podcaster l'emission sur RMC.Cette emission est diffusé le dimanche de 8h a 10h
A +
Ps:! les controleurs seront intransigeants!!!!!!!

C'est Injuste !!! ''

C'est pas moi qui fait les lois !
Sorry!!!!!

je sais ^^

possible d'avoir une precision : c'est juste les 50 cc qui vont avoir un CT ? ou meme les 70 -125 -.... ?

Je ne peux pas te donner + d'infos.Essaye de podcaster l'emission sur RMC.L'emission est diffusée le dimanche matin.je n'ai pas pu ecouter toute l'emission
Ils parlaient des scoots et des 50 cc
A +

http://www.rmc.fr/podcast/podcast.php?id=50

partie 2

bref c'est bientot mort pour tous les 2 roues sans exeptions.

mon conseil : conservez un moteur stock pour le passage au CT !

...la doublette... une brelle propre tout d'origine, la même remontée avec les même numéro de série

1cg, 1 assurance, 1ct, un numéro de plaque... pour deux brelles qui de toutes façon ne rouleront jamais toutes les deux en même temps!

je sent que skyteam va se faire des couilles en or!

je viens de regarder pas mal de videos sur les 50 cc

ca rigole plus, rien que le fait de debrider : 130 € , d'autant que 45 km/h (vitesse maxi des 50cc) c'est limite dangereux en tout cas à PARIS.

il ont qu'a faire une limite de vitesse par age/permis... c'est trop con... un mec avec un permis gros cube ne peut même pas rouler a plus de 45km/h en 50cc!

je sais pas un truc du genre

14 a 18 ans >45km/h
18 a 22 ans >65km/h
22 et + > 80km/h

mais ça n'arrangerais pas l'affaire des vendeurs moto, ni des caisses de l'etat... ça c'est sur!

pff de la m***** je ferais de la résistance :@

Si ça passe pour les cyclos, ça va passer pour les cylindrées supérieur c'est sur...

faut garder toutes les pièces stock, pas d'autre choix...la doublette c'est pas super viable...

lukalafaget a écrit:

mais ça n'arrangerais pas l'affaire des vendeurs moto, ni des caisses de l'etat... ça c'est sur!

faut bien nourir les branleurs et autre profiteurs, toujours les mêmes qui passent a la caisse toujours les mêmes qui vivent au frais du contribuable ..........................................

1 astuce pour la plaque: ne fixer que le haut de la plaque avec 1 fil de fer rond! Avec la vitesse la plaque se leve et hop ton dax n'apparaît plus sur la photo!!!!!!!!!

La plaque dois etre riveté, sinon une prune !!!!

Excusez moi, mais j'ai des questions sur le CT. J'ai personellement gardé toutes les pieces d'origine de mon dax donc je pourrais le remonter, sauf que ma pipe d'origine est débridée, il m'en faudrait donc une autre...
Trois questions:
Le CT est effectué par des garagistes ou des policiers ?
Est-ce que durant le CT ils démontent le moteur en entier pour voir à quoi on a touché, ou est-ce qu'il ne ragarderont pas ma pipe du moment que le filtre à air et le pot sont ceux d'origine bridés ?
Est-ce que sinon vous connaissez un site qui vend les pipes d'origine bridées de skyteam 50cc ?

Merci d'avance de m'éclairer, j'y comprend rien à ces histoire de CT...

A+
Greg

personne ne sait qu'elles vont etre les procedures.Je pense que d'ici la fin de l'année on en saura +
Comme c'est 1 sujet assez important je suppose que les membres apporteront + de renseignements
Regarde le forum de temps en temps
a+

patxi a écrit:

personne ne sait qu'elles vont etre les procedures.Je pense que d'ici la fin de l'année on en saura +
Comme c'est 1 sujet assez important je suppose que les membres apporteront + de renseignements
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apparemment... ça concernerait: la puissance moteur, l'éclairage (phare, feu, clignos), le bruit, les rétroviseurs.

c'est tout!

démonter le moteur ça m'étonnerait, faudrait que les gars connaissent dans toutes les marques, sans compter les changements de joints, remettre les niveau d'huile a chaque fois sans compter, que si ils foirent des écrous (sur les moteurs skyteam) c'est pour leurs gueules.

le CT sera fait par les grosse boites (de voleurs) de sécurité auto: dekra, veritas, autosur, etc...

donc bridage de l'admission, filtre d'origine et pot d'origine et ça devrait passer.

de toute façon il est clair que si je passe le CT, je reste a coté de la brelle, la machine tape dans les 6000€ je vais pas laisser un gogo lui mettre une rayure.