pb ralenti à chaud

Bonjur a tous,

j'ai un problème de ralenti quand le moteur est chaud apres 10km de route...

Si je ne guarde pas la main sur les gaz, elle calle tres vite...

Ce pb vient d'apparaitre et je n'ai fait aucune modif ou manip avant que le problème arrive.

Autre question, est ce que quelqu'un connait la référence, des vis qui tiennent le garde bou avant et celel qui tiennt le cache pot d'echapement.

Pr faire un petit point sur ma réplique JINCHENG 90cm3... 1 ans et plus de 2000 km au compteur..

Un pb de cour circuite dans le "comodo" de la poigné gauche -> Changé
Un pb avec une des 4 vis de bloc moteur qui ne tennait plus ...-> vis remplacé et fixé

perte de vis a cause de vibration du garde bou (le guarde bout a subit un choc l'ors d'un accident - peu etre cause a effet)

Soudure du petit bout de fer (sur lequel on prend appuie avec le pied) sur bequille central cassé.

Soudure au centre du cache pot cassé - ce qui a causé les vibration et la perte de la vis en au du cache pot.

Mais elle marche fort (aucune modif pr le moment)- elle dort dehors - et n'a aucun pb pr démarré (sans starter)

Voila merci pr vos conseil sur mon pb de ralenti a chaud

Ben je pense que tu devrais nettoyer ton filtre à air , mine de rien si on le nettoye jamais cela finit par avoir une influence sur la carburation! Ou sinon tu augmentes un peu ton ralenti! Je roule sur JC

ok merci du conseil ... je vais faire ca prochainement.

petite question:

il suffit que je dévise le filtre a air et que je netoi la mousse a l'eau clair ou il faut que j'utilise un produit spécial?

Je pense investir dans un cornet prochainement - quelqu'un pourrait me donner un ordre de prix, y a t'il une marque a évité, ou c'est kif kif ?

Mettre un corner augmente la consomation d'essence ou non?

Pour le nettoyage, essaye de la faire a l'essence.
Rince le bien, séche le et puis voilà
Pour ton problème de carbu regarde ton ralenti, est verifie aussi sur ton carbu si ta vis de richesse (celle a côté du ralenti) ne c'est pas barré, ce ma la déjà fait (etant donner le nombre de perte de vis que tu a eu suite au vibration il est fort probable que ce soit ça.
Si tu arrive a démarrer sans le starter, ca voudrais dire que ton mélange est trop riche.
Voilà si tu à d'autres questions n' hésite pas.


Milo

Milo a écrit:

Pour le nettoyage, essaye de la faire a l'essence.
Rince le bien, séche le et puis voilà
Pour ton problème de carbu regarde ton ralenti, est verifie aussi sur ton carbu si ta vis de richesse (celle a côté du ralenti) ne c'est pas barré, ce ma la déjà fait (etant donner le nombre de perte de vis que tu a eu suite au vibration il est fort probable que ce soit ça.
Si tu arrive a démarrer sans le starter, ca voudrais dire que ton mélange est trop riche.
Voilà si tu à d'autres questions n' hésite pas.


Milo

voila une photo de mon carbu ! je ne pense pas qu'il manque une vis...

voir l'image :



par contre je n'ai plus vraiment de pb, meme a chaud elle tourne bien, je démarre tjs sans starter...

dernièrement quand je lachai les gaz elle pétaradai un peu , elle régulai mais je croi que c peu etre du au tuyau de mon kit anti-polution qui commencai se coupé ....il devai y avoir un petit trou... aujourd'hui il a laché ... voir autre post.