Z50R BLAST FACTORY

christian a écrit:

salut
oui, de toute façon ce n'est pas son pognon donc il le dépense un peu comme il veut, c'est clair que s'il avait du financer la création de sa boite en allant voir un banquier ça aurait été différent
si ça peut lui faire plaisir de penser qu'il est au niveau des japonais c'est son problème, il est libre de rêver, nous on ne le croit pas... on est assez informé sur le forum pour savoir que le seul débouché pour les pièces tuning c'est le Japon de toute façon, et les japonais n'achètent que japonais donc... entre g craft et blast machin chose ils prendront toujours g craft, c'est triste et révoltant mais c'est comme ça, de toute façon ils ont déjà du mal à situer la france sur une carte alors... carcassonne c'est peine perdue, il ne sauraient même pas prononcer le nom correctement
c'est un peu comme si un ougandais se mettait à faire des camemberts, ça le rendrait surement célèbre en Ouganda et il y aurait peut être des reportages sur lui dans les magazines locaux mais il aurait du mal à vendre ses fromages à des normands...
des gens qui usinent des pièces il y en a des centaines en france, mais ça reste une activité marginale au niveau des clubs et il ne viendrait à l'idée à personne de créer une marque et d'essayer de les fourguer en disant que c'est top qualité car made in france (top qualité par rapport à quoi?) à plus forte raison pour des pièces qui ne sont même pas destinées à des véhicules importés, sans compter les homologations, normes UTAC et compagnie...
j'attends les photos de mon pote de Mie et je vous montrerai ce qu'ils font là bas, je pense qu'elles seront plus parlantes que mes explications
en attendant je vous mets les liens vers les réalisations de la société xavier factory
https://daxteam.motards.net/vehicules-f17/125-sky-a-ma-sauce-t9748.htm
https://daxteam.motards.net/photos-et-videos-f9/et-un-petit-dax-de-plus-t5059.htm
ça remonte à 2007, une fois de plus on aura été des précurseurs sur le forum
à+

Je felicite xavier pour ses realisations c'est bien cool ses pieces !par contre je vais un peu reagir vis a vis de Blast factory christian si tu me le permet
blast factory ce n'est pas un mec mais une marque ,on ne descend pas une marque car le fondateur est un mec avec qui tu as eu des precedents ,d'ailleur il a aussi un associé et je ne suis pas sur que tu sache vraiment si c'est de son argent ou non qu'il sagit quand bien meme on s'en fout je crois .
sur le point de la qualité,etant moi meme un de leur client ,je peux te dire dire qu'ayant fait mes etudes en microtechniques et micromecaniques je pense m'y conaitre en usinage et pouvoir te dire que leur matiere
premiere est de qualité superieure a g-craft ou over c'est une certitude de plus ils ont apporté certes a des prix élevés ,des piéces quont ne trouve pas facilement comme des T wide pour fourche RS 125 fourche qui comme tu le sais est un peu le summum surtout si tu prend une WP bref les support de phares assortis qui n'existe meme pas chez g-craft ou encore le support de bonbone tres bien realiser dans un esprit a la rizoma plus qu'a la gcraft ,pour ce qui est des jantes ,j'ai eu des platoons sevenstar (bien aussi chéres d'ailleur que les blast)en main ou vu des post sur un tres gros forum belges daxboard pour ne pas le citer ou tout les gars qui parlait etait unanimes les jantes Blast sont au dessus du lot en tout point et surtout celui de l'usinage car a prix equivalent les blast sont mieux finies et en 4 pouces ,elles ne revolutionnes pas le marché mais apporte encore une autre alternative sur le créneau haut de gamme !
pour ce qui est de minimoto mag ça fait plaisir comment tu parles d'eux ,on dirait en te lisant qu'ils sont tellement cons qu'ils ne savent pas ce qu'il font pourtant je les ais rencontrés a thenay ou il y avait 400 personne (tu n'y etait pas d'ailleurs)et ils m'ont parus avoir un bon background moto .
enfin je pense qu'il ne faut pas comparer xavier et blast ,l'idee n'est pas la meme le concept et les pieces devellopper non plus et il faut de tout pour faire un monde ,quand a hiro que je connais aussi via facebook c'est pas le dernier sur le facebook de blast a envoyer des messages donc bon .........

j'ai vu le blog. ca dechire les moto et les piece, bravo la france

salut
ah, mon gus quel plaisir de te revoir chez nous, je pensais que t'avais renoncé définitivement au mini 4t et que t'étais passé à autre chose, écœuré de voir l'évolution des mentalités (dans le mauvais sens je veux dire...)
bon, déjà tu devrais féliciter xavier pour ses réalisations ET son état d'esprit, je pense que t'as toi aussi acheté le réservoir auxiliaire en inox et apprécié la qualité de fabrication (et accessoirement le prix en commande groupée comparé à son équivalent g craft en alu)
je pense qu'il a comme toi compris l'état d'esprit du forum (c'est pour ça que c'est écrit entraide en page d'accueil)
après pour ce qui est des "différents" je n'en ai avec personne, donc à part te conseiller de faire attention à tes fréquentations je ne vois pas trop quoi te répondre, peut être lui suggérer de se reconvertir dans la modification d'IP sur internet car le fait de s'inscrire régulièrement sous des pseudos divers et bidons n'est pas très efficace, surtout qu'on comprend vite les raisons de ses inscriptions: il ne vient ici que pour fourguer sa came, on celle des autres, ou celle que les autres lui demandent de vendre etc etc... la liste est non exhaustive et je te laisserai le soin de la compléter vu que tu le connais au moins aussi bien que nous... sur ce coup c'est vrai qu'il cultive bien sa différence, j'ai même l'impression qu'il est plusieurs par moment
enfin tout ça pour te dire qu'a mon avis l'associé n'a pas forcément misé sur le bon cheval...
pour ce qui est de l'usinage des pièce je ne remets pas ça en question, j'ai bossé dans l'aéronautique et je me souviens qu'à l'époque on avait été les premiers à faire rentrer des centres d'usinage japonais Mazak, ça remonte à 1982
l'ironie du sort veut que l'usine qui les fabrique soit située vers Iruma, pas très lon de chez mes beaux parents
le problème viendrait plutôt de l'absence de débouchés pour des pièces tuning haut de gamme en europe... comme je l'ai indiqué plus haut tu prends rendez- vous chez un banquier et tu lui propose de financer la création d'une entreprise dont l'objet serait de fabriquer des pièces tuning pour des véhicules non importés ou plus produits... entendu que les pièces tuning seraient vendues très cher car fabriquées en petite série...
je pense que le banquier ferait la même chose que toi et moi: il se renseignerait sur la clientèle potentielle et irait voir le registre des immatriculations, le parc de mini 4t est vieillissant et les nouvelles immatriculations ne concernent que les répliques... j'ai du mal à croire qu'un type de marseille qui achète un newteam 50 parce qu'on lui a retiré ses points de permis va se précipiter sur des tés alu usinés dans la masse, même s'ils sont made in carcassonne
si ça peut te rassurer le marché japonais est également morose, il suffit de parcourir le quartier de ueno pour se rendre compte que beaucoup de magasins ont fermé ou se sont déplacés dans des quartiers plus excentrés comme setagaya
il n'y a d'ailleurs qu'un seul magasin vraiment orienté mini 4t dans ce quartier, je ne me souviens plus de son nom mais il est situé vers l'école des chemins de fer
le mini 4T est vraiment marginal là bas, et les marques font à mon avis plus de chiffre en vendant des pièces pour maxi scooter que pour monkey (c'est plus pratique pour circuler dans les rues des métropoles japonaises)
je pense que tu sais déjà que la fabrication de pièces tuning pour mini 4t n'est pas assez rentable, c'est pour cela que les marques proposent des pièces pour beaucoup d'autres véhicules, pas rentable au Japon, t'imagines donc le marché pour l'europe où, comme tu le sais déjà, le parc de mini 4T Honda est très réduit
le clientèle est donc partagée entre des gens qui roulent en répliques et qui n'achèteront donc jamais de pièces chères et une autre, très minoritaire, de gens qui roulent en mini Honda et qui eux, se contentent de maintenir leurs véhicules en état, eux aussi ne sont pas intéressés par les pièces tuning, ou bien très peu
il ne reste donc qu'un seul marché: le japon, mais là nouveau problème, les japonais n'achètent que des pièces japonaises, je conçois que c'est mal et qu'ils passent surement à côté de beaucoup de choses mais c'est pareil pour tout (même les cuisiniers des restaurants français de tokyo sont des japonais qui ont été envoyés en formation en france, c'est te dire)
donc voilà, le fait de se rendre à tous les meetings du japon pour leur dire qu'on est capable de faire la même chose qu'eux ne servira de toute façon strictement à rien, c'est un peu comme si t'allais les voir pour leur dire qu'on cultive du riz en france... ils n'en ont strictement rien à battre
c'est bien pour cela qu'hirotaka s'est mis à rire quand je lui ai demandé s'il allait acheter des pièces tuning françaises, c'est totalement inconcevable, un peu comme si je demandais à papa san d'acheter une renault mégane
à ce sujet je n'ai pas attendu d'aller sur face book pour faire la connaissance de japonais, en fait il m'a contacté car il voulait mettre des photos sur le forum mais n'arrivait pas à ouvrir un compter
pour ce qui est du daxboard j'en ai parlé récemment avec un vendeur de pièces belge ou hollandais à qui je rappelais que d'ajouter 100€ de marge sur les prix des pièces g craft n'était pas forcément très sympa de sa part... et tu sais ce qu'il m'a répondu? il m'a dit que la majorité des ses clients sont des gamins fils d'industriels ou de commerçants flamands, des fils à papa qui s'intéressent à un instant T aux mini 4t et qui s'intéresseront à autre chose dans 6 mois, il n'a donc qu'une période relativement réduite pour les plumer... c'est clair que vu comme ça sa conception du commerce devient d'un coup plus réaliste
un autre a trouvé une meilleure combine: il fait carrément rentrer des dax et des monkey déjà modifiés au japon et les vend à prix d'or aux enfants gâtés...
et pour ce qui est des meetings libre à toi de servir de faire valoir à un importateur de répliques qui veut persuader tout le monde que son truc c'est honda mais, désolé, même en me forçant je n'arrive pas à adhérer à cette farce (lui non plus d'ailleurs)
dans le pire des cas je n'ai qu'à cliquer sur les nombreux ad sense google "honda dax" qu'il sème sur le web pour découvrir les nouveautés skyteam qu'il vend en caisse, à choisir je préfère encore mieux monter aux JPMS à lyon, comme ça j'ai tous les importateurs de répliques sous la main et je peux même voir des vrais chinois de chine...
si tu veux voir des gens passionnés de mini 4t viens en corse fin mai car les allemands de TRP sont de retour, ce sont de vrais passionnés comme nous et ils viennent ici pour rouler, pas pour monter des stands
à+

oh! jé pas tous compris mais ca pu le reglement de conte la! dite moi si je me tronpe mais christian t'aime pas flapy non? je vais sur d'autre forum et ce genre de prob se régle en pm.
Apré moi je suis pas d'accord le marché il doit y etre puis que d'apré ce que j'ai vu sur le blog les roues blast sont tout parti en moins d'une heure! et c'est pas kdo
ca prouve qu'il y a du blé pour ca! et a voir sur les autre forum y a pas que des fils a papa!
en plus je ce pas pourquoi tu t'acharne a attaqué ce post il s'agi de la becane a benbeleck pas de flapy ni de ton omportateur noich
enfin je dit ca
ben je te le redi elle tue ta brele

au lieu de critiquer, BLast il se bouge le cul pour crée un marcher en FR

vue le nombre de mec qui roule en mini je pense quil y a un truc a fair !!

et puis G craft et autre ils ont tous commencer un jour.... Blast c'est pareil !! si la qualiter est au RDV pourquoi payer plus pour ce fair envoyer une piece du Japon???

dsl christian mais je trouve que tu y va fort

y a les MP pour ça !!

un des rare forumou tout ceux qui develope ou essais de devoloper le marcher FR en prenne plein les dent !!!

on a pas tous une conaissence au japon... et puis JE SUIS FRANCAIS J'ACHETE FRANCAIS !!!

na

sa tail grave ici

bon moi j aime bien ( j adore même) la mini de benbeleck joli taf et TRÈS belle pièces

salut
mais non, on ne taille personne et il ne s'agit même pas du monkey de benbeleck
on n'est seulement pas dupe et on comprend très bien que flapy n'a strictement rien à voir avec ces pièces, il n'est là que pour les commercialiser, comme il le fait pour les autres pièces qu'il fourgue (enfin qu'il essaie de fourguer) sur les forums, rien de nouveau sous le soleil
tu vois bien qu'il n'y a aucune photo de lui en train de concevoir les pièces en CAO ou de travailler sur un centre d'usinage à commande numérique et pour cause...
c'est justement parce qu'on l'aime bien qu'ici on ne lui cire pas les pompes (attention, on l'aime bien comme comique, pas comme roi du tuning...)
après si t'aimes acheter français achète un mini 4t français, honda c'est japonais
oh gus, viens leur expliquer j'ai pas que ça à faire moi
à+

salut,

le correcteur d' orthographe sous word par exemple ca existe. les messages du type SMS, c'est trés difficile a lire, a mon avis meme en relisant ton post tu peux trouver de toi meme des erreurs.

sans entrer dans le débat je trouve ce Z50r canon et l'année prochaine j'attaque le mien.

polo92 a écrit:

salut,



sans entrer dans le débat je trouve ce Z50r canon et l'année prochaine j'attaque le mien.

salut polo si tu te lance dans un projet Z50R et que tu les refais comme tes dax il vont claqué grave

salut
je ne comprends pas sa réaction car j'ai plus l'impression qu'on se moque de sa naiveté que de son orthographe
bonne nouvelle paul, j'espère que ton projet sera majoritairement constitué de pièces made in france
plus sérieusement un belge a usiné une paire de jantes alu pour monkey avec un dessin assez sympa je trouve, 7 rayons dédoublés en étoile

à+

pg33800@voila.fr a écrit:

salut polo si tu te lance dans un projet Z50R et que tu les refais comme tes dax il vont claqué grave

Merci ppg, toi aussi tes dax sont canons

je suis en train de bien reflechir a mon z50r et c'est clair que le gros des pieces seront du g-craft ou tout du moins : moyeu, bras et tes de fourche.

christian c'est possible d'avoir les coordonnées du belge qui fabrique ces superbes jantes ?

ta vu mon nouveaux projet polo ? le rats dax gpl

Salut les gars,

Comme il à déja été dis sur d'autre post dans le même style, nous ne sommes pas sur se forum pour nous "bouffer entre nous" ou autre, mais parce qu'on est des passionnés de mini 4T.

Personnellement j'aime bien se forum depuis un moment car j'y ai trouvé plein d'astuce et de réponse.

Après cela, il est toujours intéressant d'avoir l'avis de tel personnes sur tel sujets pour recouper les informations et se faire une idée.

Après polémiquer sur des betises .....

Bref faite de la mécanique pas la guerre

polo92 a écrit:

pg33800@voila.fr a écrit:

salut polo si tu te lance dans un projet Z50R et que tu les refais comme tes dax il vont claqué grave

Merci ppg, toi aussi tes dax sont canons

je suis en train de bien reflechir a mon z50r et c'est clair que le gros des pieces seront du g-craft ou tout du moins : moyeu, bras et tes de fourche.

christian c'est possible d'avoir les coordonnées du belge qui fabrique ces superbes jantes ?

salut
je ne pense pas qu'il s'agisse d'un modèle produit en série (et pour cause) mais plutôt d'une sorte de prototype, c'est hiro qui m'en a parlé car il en a fait rentrer un set
je lui pose la question sur les coordonnées de celui qui les a fait
pour l'anecdote les chinois proposent des copies de Galespeed en version 10" noires ou alu, prix entre 100 et 150$ le set
à+
PS: troll viré et post nettoyé

christian a écrit:

polo92 a écrit:

pg33800@voila.fr a écrit:

salut polo si tu te lance dans un projet Z50R et que tu les refais comme tes dax il vont claqué grave

Merci ppg, toi aussi tes dax sont canons

je suis en train de bien reflechir a mon z50r et c'est clair que le gros des pieces seront du g-craft ou tout du moins : moyeu, bras et tes de fourche.

christian c'est possible d'avoir les coordonnées du belge qui fabrique ces superbes jantes ?

salut
je ne pense pas qu'il s'agisse d'un modèle produit en série (et pour cause) mais plutôt d'une sorte de prototype, c'est hiro qui m'en a parlé car il en a fait rentrer un set
je lui pose la question sur les coordonnées de celui qui les a fait
pour l'anecdote les chinois proposent des copies de Galespeed en version 10" noires ou alu, prix entre 100 et 150$ le set
à+ .gif" border="0" alt="" />
PS: troll viré et post nettoyé

étonnant, je croyais que c'etait des japs qui fabriquaient ça... B.A.T wheels, ils en ont tous chez okannoashi.

salut
Hiro m'a dit que c'était un ami à lui qui les fabriquait en Belgique, je vais demander à ma femme de lui poser la question en japonais
le dessin est sympa en tout cas, c'est même étrange que personne ne les ait encore copiées en supprimant un rayon
à+

salut,
sans rentre dans le debat "qui a fait quoi? pourquoi?", je pense que vous le savez mizux que moi, ja iune question quand meme:
on m a toujour dis sans le verifier qu il etait mauvais de mettre un carbu incline comme celui de la photo.
par logique, l essence stagne toujour de la meme facon dans la cuve du carbu et "on n exploite pas la totalite du potentiel de la machine", je site ma source.
vous en pensez quoi?
merci @+

dams06 a écrit:

salut,
sans rentre dans le debat "qui a fait quoi? pourquoi?", je pense que vous le savez mizux que moi, ja iune question quand meme:
on m a toujour dis sans le verifier qu il etait mauvais de mettre un carbu incline comme celui de la photo.
par logique, l essence stagne toujour de la meme facon dans la cuve du carbu et "on n exploite pas la totalite du potentiel de la machine", je site ma source.
vous en pensez quoi?
merci @+

de quelle photo tu parle? tu te serais pas trompé de sujet?

salut,
cette photo

bah c'est tout bete... ton carbu tu le met comme tu veut, l'essentiel c'est que l'essence arrive au moteur.

Pour ça tu te fait une ligne droite de deux ou trois bornes, poignée dans l'angle, si tu n'a pas de panne d'essence (bah oui une cuve vide, ça fait comme une panne d'essence) c'est que c'est bon...

mouai, pas trop convaincu quand meme, perso je l ai jamais fais, et pourtant ca m aurais bien arrange des fois.
c est comme le frein a disque arriere, normalement l etrier devrais etre vers le haut pour limiter la casse?

salut
pour répondre à ta question sur qui fait quoi: le garage Wacko situé route d'Alata à Ajaccio est ouvert tous les jours entre 15 et 18h (les horaires d'ouverture sont néanmoins sujets à modifications le samedi matin car il arrive souvent que 15h soit l'heure du réveil pour certains membres...) une grande partie des pièces est usinée ou modifiée sur place car il y a des machines outils, tour, fraiseuse, MIG, TIG, cabine epoxy... etc, en gros on peut tout faire sauf la tôlerie et la peinture, c'est un garage associatif et pour l'instant on n'a pas encore pensé à la création d'une marque...
les projets en cours sont visibles sur le site ou directement au garage
voilà, sinon pour répondre à ta question j'ai longtemps eu une pipe d'admission de SS50 sur mon dax, le PC20 était relativement incliné (j'ai d'ailleurs eu les mêmes préoccupations que toi en le montant) mais je n'ai jamais rien remarqué de particulier à l'usage
à+

Et la "Marmotte" .... elle devrait faire quoi ? .......

dams06 a écrit:

mouai, pas trop convaincu quand meme, perso je l ai jamais fais, et pourtant ca m aurais bien arrange des fois.
c est comme le frein a disque arrière, normalement l etrier devrais etre vers le haut pour limiter la casse?

ben si tu es pas convaincu c'est bien... tu n'as qu'a essayé, mais pourtant ça roule comme ça, tant que le cuve alimente le gicleur c'est bon et je ne vois pas pourquoi les gens s'amuseraient a monter des carbu dans des positions qui ne marchent pas, après tout c'est vrai: c'est tellement plaisant de tomber en panne.

Pareil pour les freins, apparemment chez g-craft ils conçoivent des pièces de motos depuis un moment ce qui n'est pas ton cas (ou le miens) comment peut tu savoir qu'en haut c'est mieux? peut être qu'en haut ça gêne pour les échappement? peut être que le design a été vu pour fonctionner comme ça?

Slt,
je crois qu'il ne faudrait pas confondre préparation ...
et déguisement en fausse "pouffe" d'un Chingchong en y mettant un sticker de poutre ....

@+