c'est clair qu avec le carbu d'origine et un cornet ca ne marchera pas, tu as trop d'air
mais essaye deja de voir si seulement avec le pot et le filtre d origine sans la mousse, ni le coude ds le cadre tu arrives a regler ton carbu
n oublie pas qu il n y a pas que l aiguille a regler, et en particulier le gicleur principal pour tes hauts regimes
si tu n y arrive pas, tu sera oblige de changer ton carbu, car si ton moteur se libere plus facilement avec ton nouveau pot, il va falloir lui injecter plus d essence
tiens nous au courant