trou à l'accélération.

Bonjour,
j'ai fais mon premier entretien (1100km) vidange huile et lubrifier tout les pieces à lubrifier et j'ai aussi resserer tout ce qu'il y avait à resserer comme vis. Entre nous, impréssionnant le nombre de vis que j'ai du resserer.
j'ai retendu un peu le câble d'accélérateur.
Depuis en pleine accélération tout va bien mais quand je veux rester ente 70km/h et 80km/h ben là j'ai comme un léger trou à l'accélération je pensai que c'etait à cause du câble que j'ai retendu donc je l'ai detendu un peu, mais le problème est toujour là.
A froid no problèmo une fois chaud donc entre 70 et 80 km/h il le fais encore un peu.
Aussi non j'en suis super content bonne petit machine.
pour info c'est un Skyteam 125cc (The bullet).
voilà j'éspère que quelqu'un me donnera une info sur ce problème si il n'est déjà pas connue.

Joachim.

bonjour Joachim, je n'ai malheureusement pas de réponse a te donner . J'ai un skyteam liberator 125 et j'ai exactement le même problème. Si j'ai une solution je te recontacte. Peut tu me prévenir si tu as une solution. Merci

c'est le reglage de l'aiguille du carbu, ton moteur est trop pauvre et donc trou a l'acceleration vers moitie 3 quart poignee de gaz. Pour enrichir il faut baisser l'aiguille.

moi j'ai changer le gicleur
par defaut c'est un 95 j'ai mis un 100 et je n'ai plus le pb
(au cas ou j'ai un 105)

c'est facile à faire car pour l'aiguille j'ai si tu n'a pas bien regardé comme c'etait monté tu vas avoir une surprise (rien de grave)
cela a été mon cas car je l'avais mal remonté

myown a écrit:

c'est le reglage de l'aiguille du carbu, ton moteur est trop pauvre et donc trou a l'acceleration vers moitie 3 quart poignee de gaz. Pour enrichir il faut baisser l'aiguille.

Salut,

Pour enrichir il faut plutôt monter l'aiguille donc mettre le petit clip plus bas sur l'aiguille
Plus l'aiguille est haute plus l'essence arrive vite en grande quantité

Autre possibilité :

Quand j'ai démonté mon pot, le joint est tombé sans que je m'en aperçoive.

Du coup prise d'air au cylindre et trou à l'accélération.

Mise en place d'un nouveau joint et plus de trou.

Merci à tous pour vos reponse , je pense que je vais changer de gicleur et en mettre un 100.

Moi on dirait qu'il y a pas asser d'essence qui arrive a la premiere moitier de l'accélerateur . Une fois que j'ai bien accéléré sayer il est normal .