pneu taille basse

salut a tous , j ai deux ptite question:
quel pneu taille basse me conseillez vous
et quelle dimension
pour l instant a l arriere je suis en 120/70/10
et a l avant 110/80/10
merci pour tous
A+

j'ai des 100/50/10 si ca t'interesse...

100/80/10 avant et 120/70/10 a l'arriere, tu seras pas emmerdé

en lisant toutes les infos, j'ai l'impression que meme avec du 130/70/10 a l'arrière tu ne sera pas emmerdé.
les emmerdes arrivent à 130/90/10

Bande de roulement/Hauteur des flant en % de la bande de roulement/ taille de jante

le max c'est 120/xx/xx a l'arrière perso jais monter du 110 et sa frôle la chaîne apré niveau perf c'est mieux de prendre la hauteur la plus élever possible car plus la roue et grande moins elle a besoin de tourner vite pour être a la même vitesse qu'une roue plus petite de se fait on gagne quelque km/h.

Braxus a écrit:

Bande de roulement/Hauteur des flant en % de la bande de roulement/ taille de jante

le max c'est 120/xx/xx a l'arrière perso jais monter du 110 et sa frôle la chaîne apré niveau perf c'est mieux de prendre la hauteur la plus élever possible car plus la roue et grande moins elle a besoin de tourner vite pour être a la même vitesse qu'une roue plus petite de se fait on gagne quelque km/h.

Vitesse de rotation de ta roue que tu peux rattraper avec ton kit chaine (en jouant sur la taille du pignon et de la couronne) !
Et le 130/70 passe au mm a l'arriere.

tu la monter avec ou sans cale de déport?

salut
je me souviens qu'on avait monté un pignon de g craft décalé sur le dax de paul car le pneu frottait contre la chine
il était aussi en 3,5" à l'arrière, ceci explique cela
je pense qu'en 2,75" ça doit le faire même avec un 130x70
à+

Moi je suis en 3.00 pouce a l'arriere et sans cale ni pignon déporté. Par contre ca passe vraimment au millimètre.