Joint spy HS carter d'allumage

Bon,

Pour changer je suis le nouveau du club des Joint Spy HS derrière le carter d'allumage.
super je suis trop content tiens surtout après 200km seulement... arf...

J'ai trouvé ce post qui en parle très bien d'ailleur:
https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/demontage-remontage-volant-magnetique-skyeam-125-t17041.htm?highlight=volant

Ma question est, on parle du joint intérieur et extérieur, sont il les mêmes?

Il me faudrait donc 2 joints de ce type:???

http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/joint-plateau-allumage-189295-p-618.html

Merci pour votre aide car la je déprime des répliques

au news aujourd'hui

alos j'ai demonter le carter d'allumage et la il n'y a pas d'huile ou juste une goutte au fond mais rien d'allarmant, la bobine est séche.

Par contre mon moteur a quand même tousser de l'huile lors d'un demarrage car le robiné d'essence sens est pris (marque de rejet d'huile dessus)

On dirait que cela vient d'une fente entre le bloc moteur et la plaque d'allumage fixer dessus.

Demain je fait la photo qui va bien car maintenant pour demarrer c'est (il faut pousser en 2èmé en descente pendant plusieurs fois avant qu'il demarre.

L'étincelle est ok ainsi que l'arriver d'essence

arf houston got a problem

Donc voila la photos de l'huile qui à un peu giclée mais je ne sais pas trop d'ou sa vient:




Je pense que cela vient d'ici après une suppression dans le moteur lors d'un demarrage.

quelqu'un c'est il ce qui ce situe a ce niveau?

Bonjour,
Si c'etait le joint spi ...
le fuite serait en bas de ton carter d'allumage ...
Est tu sur que ton reniflar qui est sur l'arrière du moteur est bien placé
et ne crachrais pas vers l'avant ?...
Par ce que je n'ai jamais vu de l'huile aller vers la haut (sauf sous pression)....
Et l'endroit que tu montre encercler de rouge ... il n'y a pas d'ouverture possible ni de joint .... (ou alors c'est fendu) .... le joint des demi-carter est sur l'axe central du moteur ...

Cela ressemblerait a de l'huile de stockage de la moto neuve ....
qui se met a couller par l'utilisation de celle ci ...

@+

Le reniflar est bien dirigé vers l'arrière et n'est pas pincé (déja vérifier)

J'ai changer la bougie de 1, et la le démarrage est de nouveau ok.
Je vais continuer mon investigation pour voir si cela est grave ou pas docteur :L

++

Salut!apparement,rien de grave sur ton bloc moteur!l'espace que tu as entre ton carter d'allumage et ton carter central est normal! Je dirai plutot que c'est de la graisse de stockage que tu as sur ton robinet d'essence,lors de l'achat de ma replique,j'en avais aussi,et c'est un vrai caca,car elle tache et elle est difficile a faire partir!tu doid avoir quelques residus par çi,par là et qui fondent a la chaleur dégagée par ton bloc moteur!Voilà,a+