Préparation Kitaco | Kit 88 Std Kitaco 6V

Ca y est! je crois que je l'ai!
Merci de l'indication, je ne l'aurais jamais trouvé!
ST70E-6300034
Nico

Vu le N° ,c'est un NT que tu as

Donc piston plat.

Coooooool!
Merci beaucoup Homer!
me voila enfin fixé!

donc je peux reposer mes questions:)

nicolastiss a écrit:

Bon j'ai compris il faut de la marque...
Après mon budget est de 400€... Donc un kit complet de marque sera hors budget (à part si vous avez des bons plans)
-Il faut donc que je m'oriente vers un kit light
-Pour le carbu, Est ce que ça gène si je prends un plus gros qu'un PC20?
-On m'a parlé aussi d'un Vilebrequin renforcé qu'il faudrait certainement prendre, est ce la peine?
-Pour le pot, j'en ai besoin aussi pour un kit light?
Merci,
Nico

Si tu prend un kit Light , prend 1 PC20.
Garde ton vilo d'origine , pas besoin de le changer .

Ok, tant mieux! moins j'ai à acheter, mieux je me porte!
et est-ce que je dois prendre une pipe d'admission aussi? ou celle d'origine suffit?
merci!

Il te faut la pipe avec .

salut
le kit 85 ou 88 light pour culasse 50 a effectivement un piston plat mais il est prévu pour culasse 50 OT, pas 70 NT, il faudra donc remplacer le piston pour un modèle un peu plus haut (modèle de nice côte réparation +1 ou +2 raboté)
à+

Encore et toujours moi!
Merci pour vos réponses et votre aide.
donc après tout vos conseils, ça commence à s'organiser dans ma tête (oui je réfléchi vite mais il faut m'explique longtemps)
voila le listing des pièces:
Est-ce que j'ai fait le bon choix?

carburateur 125€
http://www.motorkit.com/catalog/p1830/Carburateur-keihin-20mm/product_info.html

pipe d'admission 35€
http://www.motorkit.com/catalog/p75/Pipe-d%27admission-Kitaco-%28Keihin-20mm%29-Dax/Monkey/product_info.html
ou 20€
http://www.motorkit.com/catalog/p787/Pipe-d%27admission-Monkey/Dax-20mm/product_info.html

kit 88cc kitaco: 200€
http://www.motorkit.com/catalog/MINI-4-TEMPS-Monkey-Z50J-Singa-Chimp-Hauts-moteurs-et-cylindres-Hauts-moteurs/c414_469_481_484/p553/kit-85/88cc-KITACO-pour-culasse-72/product_info.html

pompe à huile kitaco: 65€
http://www.motorkit.com/catalog/p67/Pompe-%C3%A0-huile-Kitaco/product_info.html

ressort renforcé d'embrayage 12,50€
http://www.motorkit.com/catalog/p71/Set-de-ressorts-renforc%C3%A9s-pour-embrayage-automatique-6V/product_info.html

Mon problème est de maintenant tirer les prix vers le bas...
Donc, si un des articles sélectionnés peut être changer par un autre moins cher... dites donc!

Merci!
Nico

P.S: j'ai tout à fait conscience de me faire prendre par la main, mais je suis tellement paumé! Et ce n'est pas faute de trainer comme un dingue sur un max de forum!

ca a l'air pas mal mais il te maque le filtre a air et le pot d'échappement
si tu gardes celui d'origine tu seras bridé ..
je trouve la pompe a huile un peu chere
le carbu aussi tu dois pouvoir le trouver un peu moins chere

Merci Lapin pour tes conseils!
Pour les prochains qui liront ce post et qui auront la même problématique que la mienne, on m'a aussi conseillé de changer le pignon d'origine de 15, en pignon de 16 ,sortie de boite.
En espérant que mon parcours initiatique (loin d'être terminé) puisse servir à d'autres noobs!

Bonjour, Me revoila!
J'ai reçu mes pièces, et j'ai confié le montage à un expert.
Et au montage de la pompe à huile, malheur, il semblerait que j'ai le exactement même cas cité dans le tuto ci-dessous:
https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/tuto-demontage-remontage-embrayage-et-pompe-a-huile-t6607.htm?highlight=tuto
J'ai un Dax 6V qui semble être monté avec une pompe 12V...
En téléphonant au magasin, et on m'a dit qu'un échange de la pompe achetée avec une pompe 12V à la place ne serait pas compatible.
Qu'en pensez vous?
Il faut donc juste changer l'axe?

voila les liens pour les photos:

Bonjour, Me revoila!
J'ai reçu mes pièces, et j'ai confié le montage à un expert.
Et au montage de la pompe à huile, malheur, il semblerait que j'ai le exactement même cas cité dans le tuto ci-dessous:
https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/tuto-demontage-remontage-embrayage-et-pompe-a-huile-t6607.htm?highlight=tuto
J'ai un Dax 6V qui semble être monté avec une pompe 12V...
En téléphonant au magasin, et on m'a dit qu'un échange de la pompe achetée avec une pompe 12V à la place ne serait pas compatible.
Qu'en pensez vous?
Il faut donc juste changer l'axe?

Merci d'avance!
Nico
voila les liens pour les photos:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=463267Pompe_001.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=559909Pompe_003.jpg

Bonjour,
Le problème de la pompe à huile est résolu, j'ai juste acheté un axe 12 pour cette pompe 6V.
ça y est le kit est monté et le carburateur réglé.

Maintenant, il y a toujours un problème qui subsiste, le Dax démarre nickel, mais il ne monte pas dans les tours, il stagne à 60 km / h alors qu'il devrait aller facilement à 80 km /h avec le kit kitaco 88cc!
D'où cela peut-il provenir? Sachant, que ce n'est pas un problème de joint, réglage jeu soupapes, carburation.
Là je sèche...

Merci d'avance pour votre aide.
Nico

le pignon sorti boite est a combien ?

Bonjour D@vid,
j'ai essayé avec le pignon d'origine et un pignon de 16 dents.
Avec le 16 dents il n'y a pas assez de couple, et avec celui d'origine la vitesse de pointe est faible.
Merci,
Nico

bonjour

ok il faut mettre en 15 pour voir que ça donne

a+

En fait le gros problème c'est que le moteur ne monte pas dans les tours, il stagne sans atteindre le plein régime. Le problème se situe très certainement avant le pignon, malheureusement... mais où...

verifie l'allumage ( rupteur et condensateur)

ok, je vais vérifier ça.
Comment ça peut influencer la prise de tour? (question de novice)
Vu que le Dax démarre nickel?
Merci beaucoup pour ton aide

oui ça peut influencer , et au fait ton dax fume un peu ?

Pas anormalement non

Bonjour,
Le problème était effectivement au niveau du rupteur.
Le kit est maintenant monté entièrement, et tous les problèmes réglés!
c'est vraiment le bonheur!
Niveau performance, je ne peux pas dire la vitesse de pointe, car je suis en rodage. Mais niveau accélération, c'est hallucinant, c'est le jour et la nuit!!!
Je monte à 60 km/h en un rien de temps, et il me reste encore un quart de poignée de gaz sous le coude.
Merci beaucoup pour votre aide.

Vous pouvez clôturer le sujet.

Nico