réglage carbu kehin pe24

alors je sais il y a un post consacré à ça mais malgré tout j'ai un soucis.
au point mort quand j'accélère d'un coup à fond le moteur fait booooooo.
Lorsque je déssère la vis de richesse(que j'appauvri) à fond, il n'y a pas de moment ou le moteur ralentit, par contre quand j'enrichie trop, le moteur ralentit.
mon gicleur est un 105, est-ce que ce ne serait pas trop gros?
merci pour vos réponses

quelle cylindré le moteur ?
quel est le gicleur de ralenti ?
position de l'aiguille ?

lifan 120
ralenti 40

et il n'y a pas de réglage d'aiguille sur ce modèle, une seule position possible

C'est un vrai PE24 ou une copie?meme les copie ont un reglage pour l'aiguille!mets une photo!A+

c'est un vrai, origine honda, fun affaires

certainement pas un vrai si tu ne peux pas regler l'aiguille...
Tous les pe24 le permettent.

et bien non pas tous ,
le mien est un vrai et l'aiguille est fixe, il n'y a qu'un cran

poste une photo du carbu ouvert alors...

salut
en réglage de base tu dois avoir un tour un quart avec le réglage d'aiguille sue le cran du milieu
c'est bizarre ton histoire car je n'ai jamais vu de PE24 sans réglage de l'aiguille
à+

ben je vais ptet prendre des photos pour te montrer, il n'y a qu'un cran.
alors pour la remonter j'ai finté, j'ai rajouté une rondelle, que je vais enlever parceque j'ai l'impression que quand j'accélère à fond d'un coup le moteur se noie, mais je ne suis pas sur, j'ai aussi l'impression d'avoir une prise d'air sur le robinet d'essence, je vais le shunter aussi pour repartir sur des bases saines.
je vais essayer d'autres gicleurs aussi, je les ai, et je vous dirai ce que ça donne
mais si c'est arrivé à quelqu'un qu'il me le dise
merci

Bizarre ce pe24 ou l'on ne peut pas regler l'aiguille?