Prob démarrage, réglage carbu ?

J'ai un petit soucis avec mon moteur. J'ai essayé de le démarré tout a l'heure. Il a tourné quelques temps (après pas mal de kick) puis à calé. Depuis impossible de démarrer. Je pense que c'est un mauvais réglage, la bougie est noir, mais sur ce carbu (Mikuni "Yoshimura" VM 24) j'y comprends rien !
La vis de richesse c'est la tirette ? A moins que ce sois le starter ?

Je sèche !! Et d'ailleurs, avant le 1ere démarage, j'ai eu des retours dans le filtre a air qui "explosait" en lachant de la fumé..?

J'ai une belle étincelle et de l'essence au carbu.

Merci !

salut
vérifie le niveau de cuve (ouvre la vis en bas de la cuve ,robinet d'arrivé d'essence fermé) purge un peu et vois
j'viens d'avoir le même souci: en voulant régler le ralenti et la richesse j'ai du engorgé la cuve et plus rien à faire impossible de démarrer j'ai fait ca et elle est reparti au quart de tour
par contre aucune idée du réglage idéal du niveau de cuve...

xD moi j'ai plus radical sur filtre a air d'origine ca m'est deja arrivé de noyer le carbu => cuve renplie sa pisse du trop plein mais rien ne se passe tous mon reservoire pourrai y passer
donc je soufle dans le tube d'aspiration d'air du carbu (celui qui ammene l'air au gicleur je croit) et paf sa repart mais je sait pas si sur le tien y a sa
et si c'est bien de faire sa avis au autres membres ?

ton carbu et bizarre mais si la tirrete n'ait pas le starter c'est ta vis de richesse si sa se tire sans qu'il y est de cran pour l'empêcher de bouger seul c'est ton starter et si sa se tourne c'est ta visse de richesses, mais c'est bizarre que tu n'est pas de starter il devrais être du coter filtre a air o_0

pareille, pour moi la tirette cé le starter mais sur mon carbu (keihin pe 24) elle se trouve plutot à gauche entre le boisson et l'entée de la pipe
la richesse cé une vis pas loin de l'admission d'air généralement

Moi je veux bien échanger ton carbu "bizarre" ...... LoL contre le mien

Le mikuni VM24 marche du "feu de Dieu "et réglé comme il le faut .....

LoooooooooooooL

Chiche ??? LoL

@+ Socrate

Ca ira Ben lool !

J'ai trouvé la vis de richesse.. Paumé dans un trou.

La cuve était propre, j'ai toujours de l'essence au carbu, une belle étincelle, mais toujours rien... J'comprends pas

vérifie ton robinet d'essence par précautions pars-que des fois l'essence fais des dépôt transparent et plus épais que l'essence, et ton niveau de cuve. si sa viens pas de ça le mieux et de tous démonter nettoyer chaque recoin et vérifier le calage de ton allumage si tout et bon je suis a cour d'idée , mais avant teste sans filtre a air on sait jamais.

C'est bon il a démarré ! J'ai tourné un peu la vis de richesse (planqué dans un trou) et c'est partit. Il ratatouille un peu, mais il envoi !

Merci pour votre aide !

Cool !!! tu vas bien t'éclater hehehehe

Socrate , tu avais pas a touché le starter pour le demarrer.

Autrement noyade assuré .

Tu touche rien ,2 coup de kick et il demarré tous seul sans touché l'accélerateur.

Et ta tirette ,c'est bien le starter

Si tu arrive pas a le réglévu que tu as un pot plus libre, vois avec Laurent (le méca de Christian)

Avant dans faire 2 de yosh

Tout a l'heure il démarrait qu'avec le starter, et maintenant plus que sans

Bon bah aujourd'hui il a pas voulu démarrer !!! Je deviens fou. J'ai tout vérifié, bougie, essence, gicleur.. Je sais pas quoi faire

T'as vérifié les prises d'air ??? pipe , manchon ???

La prise d'air on l'entends bien. Après pour ce qui est de la pipe et du manchon j'ai pas vérifié, mais bon, tu crois que ça pourrait vraiment venir de là ?

Bon bah moi j'en sais rien. J'ai passé la soirée a tout vérifier, j'en peux plus. Je vais commander une autre bougie, on sait jamais.

Selon le réglage de la vis de richesse le moteur fait un plus bruit ou moins grave quand je kick, c'est tout. J'ai essayer sans le filtre à air tout le conduit est sec on dirait.

J'en peux plus, surtout que voila hier soir il marchait, je me couche, et au réveille il marche plus..

tu a monter ton carbu avec de la pâtes a joints ou avec des joints normaux?

Joint papier

Ton carbu était préreglé pour ce moteur ... par Mr Homer .........donc pas de soucis .... tu as du zappé un coche .........
Ton essence arrive bien ??? tu as dévissé la vis de ta cuve , histoire de voir si l'essence coule normalement ?

fais un topo sur les symptomes .... on va bien trouver une solution ........

@+

Socrate vu que tu as déréglé la vis de richesse

Repart avec les réglage d'origine.

Ferme ta vis et reouvre la de 3/4 .

Et essais sans rien touché

La vis de ralentie ,tu la touché ?

C etait la bougie ! Pourtant y avait une belle étincelle ! Mais nouveau problème, lorsque je penche la moteur sur la gauche j entends une bruit metallique, comme si une visse se baladait dans la culasse !.. Moi qui voulait faire un tour...

Une petite vidange, j'ai viré pas mal de limaille et il fait plus de bruit.

Sa marche très fort (il lève tout seul en une..)

Merci a tous

ton boisseau clac bien quand tu relaches l'accélérateur?
et si l'aiguille du floteur n'est pas trop remonté