Filtre à air Dax skyteam

Et voila, ce matin, j'ai remonté mon cornet, enfin, ma copie de k/n, avec le gicleur de 95 d'origine: Ca ratatouille bien vers 60 km/h, ensuite ça monte à fond dans les tours, mais si j'ai le malheur de décélérer d'un coup, ça me fait un truc comme une panne d'essence, ou comme si je coupais le contact. Manque d'essence sans doute, mais pourquoi à régime maxi, quand on lâche les gaz ??

Bas alors sa j'en sais rien...dsl mais j'ai pas la réponse.

J'ai bien prit le temps de régler la vis de richesse et la je n'est plus aucune ratatouille jusqu'à 80km
Très bonne reprise mais pas plus importante qu'avec la boite de conserve vide xD
Demain je dois prendre le periph...On verra s'que sa donne.

Pour ce qui est du bruit on si habitu bien. Je le trouve vraiment top !

Et j'ai vu que je pouvais démonter le boisseau sans démonter le carbu !
Sa passe juste mais en y allant doucement sa passe..

Peut-être que s'est pareil pour toi pectorall.. Si tu n'a pas essayé bas..essaye ^^

logiic a écrit:

Peut-être que s'est pareil pour toi pectorall.. Si tu n'a pas essayé bas..essaye ^^

w@t@bike.com/documents/réglage du carburateur

Oui apparement c faisable...sur un dax...

Voila j'ai prix le periph tout à l'heure.
Niveau ratatouille j'ai bien un ou deux petit pète en fond de 4 mais vraiment minime..
J'ai rien gagné niveau vitesse max mais j'ai l'impression d'avoir un léger mieux en reprise.
Par contre le bruit en fond de 4 et impressionnant lol
Enfin j'veux pas en faire trop mais moi qui ai qu'un pot d'origine..le filtre à air fais plus de bruit xD
Voila j'en et terminé avec ce carbu.

bilan : bonne gueule
montage simple
bruit super simpas
réglage de la vis de richesse et s'est tout