dax 6v qui cale à l'arret

Bonjour,

Je vous décris les symptomes :
Le dax cale à l'arret si je n'accelere pas (chaud ou froid).
Il redémarre en ratatouillant mais il redémarre quand meme...avec toujours un minimum de gaz pour ne pas caler.
Enfin s'il n'as pas tourné pendant plus d'1 jour, il ne demarre pas sans starter.
Derniere chose qui n'a peut etre rien à voir, l'essence fuit si je ne ferme pas l'arrivée d'essence à l'arret (moteur arrété principalement)

Je viens à vous pour des pistes de solution (il n'est surement pas évident de trouver une panne a distance) :
D'après ce que j'ail lu, cela provenir de :
- la carburation
- le filtre a essence ou bouchon d'essence
- condensateur
- bougie

Que pensez vous de ces pistes? En ai je oubliées? Certaines peuvent elle être écartées?

Merci d'avance!

Ton carbu ,il fuit d'ou exactement ?

Autrement ,tu as une prise d'air et tu cale .

Pour le carbu, il fuit par la durite reliée à la cuve. Joint à changer? Ce qui peut expliquer la fuite d'air?

Merci

Le dax cale à l'arret si je n'accelere pas (chaud ou froid).
Il redémarre en ratatouillant mais il redémarre quand meme...avec toujours un minimum de gaz pour ne pas caler.
Enfin s'il n'as pas tourné pendant plus d'1 jour, il ne demarre pas sans starter.
Tout ça sent à plein nez son gicleur de ralenti un peu beaucoup bouché.. Nettoyage.
Derniere chose qui n'a peut etre rien à voir, l'essence fuit si je ne ferme pas l'arrivée d'essence à l'arret (moteur arrété principalement)
Soit vis de purge qui ne ferme pas bien, soit pointeau qui ne se sent pas pisser.
Là aussi, nettoyage et (peut-être) changement du pointeau.
Plus tu démonteras complètement (en repérant pour bien remonter) plus tu nettoieras efficacement..[url]

Merci beaucoup

Voila, c'est fait, j'ai remonté le carbu et il tourne beaucoup mieux!

salut tout le monde,

Je relance le topic car j'ai exactement les mêmes symptômes:

yax a écrit:

Le dax cale à l'arret si je n'accelere pas (chaud ou froid).
Il redémarre en ratatouillant mais il redémarre quand meme...avec toujours un minimum de gaz pour ne pas caler.

De plus, pour ne pas caler je suis obligé de laisser le starter un minimum à l'arrêt.

Ce qui me parait étrange c'est que j'ai démonté il ya 2 semaines le carbu j'ai tout nettoyé et comme je ne m'en suis servi que 3 ou 4 fois depuis je me demande si ça peut quand même être une crasse au niveau du carbu.

le gicleur de ralenti se trouve bien dans le carbu, visible quand on démonte la cuve du carbu?

Si crasse il y a est-ce que ça vient forcément du réservoir?
Je demande ça car je n'ai encore jamais nettoyer mon réservoir par manque de motivation et en plus ça m'obligerait à vider l'essence du réservoir et je n'ai rien pour le vider.
Si vous avez une technique ou une idée de système D je suis preneur!

Merci de vos réponses!

Petite précision c'est un dax Skyteam 125 avec réservoir 5,5L (même si n'a pas beaucoup d'importance je précise quand même...lol)

petite mise à jour: j'ai démonté, nettoyé le carbu vidé la cuve enlevé et nettoyé le gicleur, le plus gros car à coté il y en a un petit ne sachant pas à quoi il sert je n'est pas osé le démonter.
J'ai tout remonté dans les règles mais j'ai toujours le même souci dès que je m'arrête il cale,obligé de laisser un filet de gaz ou le starter.

Aidez moi svp parce que la j'ai plus d'idées.
Merci

Tib0_0 a écrit:

le plus gros car à coté il y en a un petit ne sachant pas à quoi il sert je n'est pas osé le démonter.

Bonsoir,
C'est le gicleur de .... ralenti .... !!!

@+

J'imagine donc qu'il faut que je le démonte?lol
J'en aurais presque marre de le démonter ce carbu.Je vais finir par mettre des vis à mains dessus ce sera plus rapide à démonter.lol!
MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x tu penses que ça vient du gicleur de ralenti mon pb?

Merci en tout cas pour l'info

Tib0_0 a écrit:

J'imagine donc qu'il faut que je le démonte?lol
J'en aurais presque marre de le démonter ce carbu.Je vais finir par mettre des vis à mains dessus ce sera plus rapide à démonter.lol!
MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x tu penses que ça vient du gicleur de ralenti mon pb?

Merci en tout cas pour l'info

re,
Si tu as un problème de ralenti ... il est possible que ton gicleur de ralenti
soit encrassé ...
les trous sont tout petits ... tu te mets devant une lampe et tu regarde
au travers des trous pour voir s'ils sont bouchés ...
Tu peux aussi nettoyer les trous avec du fil électrique que tu dénude
et tu n'utilise qu'un filament ...

@+

merci pour l'astuce je vais m'y coller demain et je tiens au jus si mon pb est réglé.

Bonne soirée

Bon ce matin d'une humeur guillerette vu ce temps magnifique je décide de démonter (encore) mon carbu.et effectivement après observation c'est bien le gicleur de ralenti qui était bouché.
Donc nettoyage et remontage dans les règles.
J'allume la bécane met un pti coup de starter au cas ou... Je l'enlève au bout de qques secondes et la miracle j'entend le doux bruit d'un ralenti sans raté ni fausse note et en plus ma monture ne cale plus!
Merci encore a Monkey et aux autres pour vos conseils.
@+