Référendum PPP (Pot - Pignon - Pneus) pour une réplique

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d’un SKYTEAM 125, je viens d’atteindre les 500 km et lui ai apporté quelques modifications mineures (set de stickers, nouveau bouchon Honda sur vos conseils pour remplacer le démoniaque bouchon d’origine, pose d’une casquette de phare, démontage du kit antipollution). Je compte poster d’ici peu un compte-rendu précis de ces premiers tours de roues. Voici toujours un avant/après de ces petites modifs.





Au rayon des ennuis, un seul à noter pour l’instant, l’impossibilité d’utiliser la position réserve. Si quelqu’un pouvait me faire part des causes probables et du moyen d’y remédier, j’en serais très heureux. Cela m’a évidemment valu deux pannes sèches et quelques kilomètres dans les pattes… Grrr !

Prochaine étape, le changement (urgent) de pot, de pignon et de pneumatique. C’est ici que je sollicite votre avis éclairé.

1) Pour le pot, je ne parviens pas à me décider entre un pot vintage et un pot de dirt avec protection en carbone (je précise que je me ballade souvent avec une passagère et que je ne veux pas lui griller le jambon…). Votre avis au niveau esthétique, performance, bruit ????
Voici les objets de mon tourment.







2) Question pignon, j’ai lu un tas de post sur les combinaisons possibles sans que je puisse trouver un avis tranché en la matière et savoir ce qui passe sans modifs.

Alors, changement du seul pignon pour un passage en 17 ?
Changement de pignon et couronne pour un 16 / 34 ?

3) Niveau pneumatique, j’ai lu plein de posts sans y trouver vraiment mon compte. Ce qui me plairait vraiment, c’est un dessin de pneus crénelés à l’ancienne, un peu comme sur la photo suivante mais sans les flancs blancs (Sava White flank). En tous cas, pas des slicks.
Votre avis sur les marques, modèles et tailles maximums à l’avant et à l’arrière sans enlever la béquille sur un SKYTEAM 125 ?





Merci à tous,

Pour le pot, j'ai le même souci, mais je pense m'orienter pour du "custom made", qui passe en bas et y reste...

Dans ce genre:



Celui la ne se monte que sur monkey, sinon je l'aurais acheté.
Mais Le leovinci que tu as mis a l'air pas mal, il ya une grille de protection au passage de la jambe...

Pour le pignon, soit 17 (j'ai un 16 et c'est encore un peu court, on arrive au rupteur dès que ca descend un peu... ) , soit 16*33, ce qui est un poil plus court que le 17, soit 16* 32, un poil plus long. Tout ca c'est sans modif.
Après tu as 18 devant, mais d'une part ca doit tirer très long, et d'autre part il ne passe pas sans usiner un peu le petit carter du pignon.


Pour les pneus, je ne sais pas!

Salut,

je peut te donner ma combinaison.
Pignon de sortie de boite : 16 Dents couronne d'origine de monSky 125.
Pot NHRC Carbone : pour le look surtout j'ai deja beaucoup de chrome.
Pneus : je suis monté sur des continentals twist un pezu plus larges que l'origine.
mais je vais devoir changer car je viens d'acheter des jantes 2,5 par 10 et 3 par 10


Voilà j'en suis a 170 km en rodage. je tire a 100km/h en solo.

bonne route a tous,

salut,
avis pour le pot si tu as souvent une passagère je te conseille un pot old school.
un pot racing, t'apporte des perfs et forcément du bruit même avec un db killer qui te bride en plus le pot. qu'il soit bas ou haut adieu les passagers derrière toi.