Sortie de pot racing 2T pour un 4T ca passe ou ca casse ?

Voila tout est dans le titre, mais en gros, j'ai une sortie d'échappement racing bidalot, prévue pour une 2T camino (origine 50cc) préparée 70cc mais qui pouvait aussi s'adapter sur une prépa plus grosse, 80-85cc.
Est ce que cette pièce pourrait aller sur mon PBR 90 (4T) à la place de la sortie d'origine ?

Question systeme de pot entre 2T et 4T j'y connais que dalle donc je préfère demander histoire de pas faire de boulettes.

Merci d'avance
Axel

déjà les pots de 2 temps sont a detentes mais apres je c'est pas ce que sa fait de mettre un pot de 2temps sur un de 4temps mais si les 4temps sont fabriqués ainsi c'est qu'il doit y avoir une bonne raison (sa doit surement pas marcher niveau puissance)

salut
sur les 2t c'est effectivement des pots de détente, il existe des embouts spécifiques pour ZB, en version alu ou carbone, au pire tu peux même mettre un embout de dirt bike en adaptant un peu
à+

Ok merci pour vos informations, je vais donc voir pour un vrai embout 4T...dommage parce que mon embout 2T donnais des résultats incroyables...j'ai l'occasion d'avoir un de dirt bike mais j'ai juste peur que ca fasse trop de bruit et je suis pas certain qu'on puisse mettre un chicane de type DB killer pour atténuer le bruit. Vous pourriez confirmer ? je vais poster une image de l'embout en questionn car a mon avis tout les pots de dirt bike ne doivent pas etre du meme type

http://img219.imageshack.us/my.php?image=20534908ofk7.jpg

Sinon c'est quoi la différence entre le systeme pot de détente et pot pour les 4T ? la compression n'est pas la meme ou ca chauffe plus ? j'aimerais savoir...

Axel

bon vu que pas grand monde ne souhaite se prononcer sur la dif entre un pot 2t et un 4t je m y colle, reprenez moi si je dis des conneries

tout d abord sur un echappement il faut differencier 2 parties, le pot + le silencieux, nous ne parlerons pas du catalyseur car sur nos minis y en a pas
le pot est l element essentiel de l echappement, il se distingue par son diametre ou plutot ses diametres car ils peuvent etre multiples, et sa longueur

sur un 2t en sortie de cylindre le diametre augmente progressivement (cone) puis reduit progressivement pour arriver a un petit diametre (contre cone), s en suit une longueur constante, ce systeme est appele pot de detente
pour fonctionner un moteur 2t a besoin de ce volume de pot pour que les gaz se detendent

sur un 4t , le diametre du pot est plus ou moins constant, l ecart de diametre variant assez peu

ensuite on arrive au silencieux, constitue en general d un systeme a chicanes, ou d un embout absorption, le but etant de reduire le bruit

en adaptable on trouve en general un silencieux absorption, constitue d une enveloppe, d une grille, avec une matiere isolante entre de type laine de roche

alors on revient a la question de axel, un embout 2t peut il etre monte sur un 4t?
moi je dirais oui a partir du moment ou on respecte le bon diametre interieur.
la difference essentielle entre ces deux embouts etant la taille et la qualite de l isolant.

monte sur un 4t l embout 2t verra sa laine de roche se consumer plus rapidement, donc lors du remplacement il suffira de la remplacer par de la laine 4t plus resistante a la chaleur
generalement un silencieux 4t a une enveloppe plus grosse, question de bruit
n oubliez pas de controler votre laine de roche si votre pot se met a faire trop de bruit et si les performances diminuent

j espere que je vous ai pas saoules

Merci beaucoup Orco pour ces réponses plus que précises, c'est exactement ce que je voulais savoir.

A plus tard
Axel