Recherche Honda DAX ST50

ouai bof voila si kelkun en a deux po chère un pour moi et un pour lui ps prévenez moi s.v.p

tit133, peux tu répondre à mon dernier MP stp.

dsl je ss plus intéresser par son dax !!!!!!

v3n0m60 a écrit:

Je ne parle pas du nombre de kilomètre pour le moteur... puisque je m'apprête justement à acheter une machine avec 20 000 au compteur...
Je me permet de juger avec les photos que le vendeur m'avait envoyées tout simplement, je n'ai pas eu l'occasion d'entendre ce moteur fonctionner. Le mec lui même ne s'en cache pas, il y a beaucoup de boulot dessus, la peinture, l'oxydation un peu partout, bref on peut pas dire que c'est une machine en bon état non plus, on a franchement déjà vu mieux et pour un prix plus bas. Inutile donc de se voiler la face, ça reste un ST50 sans papiers!

c'est ça qu'il te faut mon bezo!!

http://www.leboncoin.fr/vi/67222419.htm?ca=11_s

En même temps, le prix est justifier, vu la machine.............. c'est à peu près cohérent !! A part cette histoire de carte grise

TeO a écrit:

En même temps, le prix est justifier, vu la machine.............. c'est à peu près cohérent !! A part cette histoire de carte grise

la il faut qu'on m'explique c'est quoi cette histoire de carte grise???
pour un 80cc ok mais un st 50 !!!!

qui te delivre la carte sur un st50??

Relis bien l'annonce que tu as poster.........tu comprendras pourquoi y'a une carte grise

Maintenant chui d'accord, pas de carte grise pour un 50.(du moins pour les vieilles machines, maintenant les nouveaux 50 immatriculés.....je sais pas, j'y connais rien, pas ma génération)

Pour l'info:

un assureur m'a dit que depuis 2007 les 50cc nécessitent une carte grise comme
tout autre véhicule.
Cela m'a été confirmé ce matin par le revendeur Spigaou qui me prend 35€ pour
établir la CG.

Apparement cette mesure a été adoptée pour limiter les vols de scoot.

Voilou

makoto a écrit:

Pour l'info:

un assureur m'a dit que depuis 2007 les 50cc nécessitent une carte grise comme
tout autre véhicule.
Cela m'a été confirmé ce matin par le revendeur Spigaou qui me prend 35€ pour
établir la CG.

Apparement cette mesure a été adoptée pour limiter les vols de scoot.

Voilou

Bonjour,
la loi, date du 1er janvier 2004 ...
Pour les autres (avant 2004) ce n'est toujours pas obligatoire ...

La fonction ''recherche'' du forum, évite de sortir des ''inventions'' ...

12 résultats trouvés pour immatriculation

39 résultats trouvés pour immatriculation Euro 2


https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/immatriculation-des-50cc-t16668.htm?highlight=immatriculation

http://www.moselle.pref.gouv.fr/frameset.htm?http://www.moselle.pref.gouv.fr/demarches_administratives/d_a_circ_immatriculation_deux_roues.htm

@+

Ah ok

Comme quoi même les assureurs ne savent pas tout avec précision.

Désolé j'aurai dû vérifier cette information avant de la balancer ici.

' le ferai plus!

oui mais même si ce n'est pas obligatoire, une bonne partie des assureurs refuseront de t'assurer si tu n'a pas d'immat', bon tu peut toujours t'arranger si tu as ta caisse, ta maison, etc... chez eux, ça dépend aussi de ton age, tes permis, mais sinon tu aura toutes les peines du monde a l'assurer... quelqu'un de ma famille qui travaille dans les assurances m'a expliqué pourquoi: il ne veulent plus assurer des brèles trop vieille car il les estiment trop dangereuse donc, sachant que les 3/4 des français rachèteront un scooter neuf plutôt que de se servir de la vieille 103 en se galérant pour trouver une carte grise pour cette machine (ou toutes les autres d'ailleurs) il sont assuré d'avoir un parce de véhicule récent sur la route... bah oui qui a la facture de ces anciennes brèles? qui pourra prouver que c'est bien la sienne et trouver un COC auprès du constructeur... peu de gens ou des passionnés

breizhatao a écrit:

c'est ça qu'il te faut mon bezo!!

http://www.leboncoin.fr/vi/67222419.htm?ca=11_s

Bein wé, sauf qu'il s'agit d'un ST70 et je cherche un ST50.

Sinon pour l'immatriculation concernant les ST50 datant par exemple des années 70 on doit avoir ça :

Citation :

Cyclomoteurs jamais immatriculés et mis en circulation avant le 1er juillet 2004

L'immatriculation doit intervenir au plus tard le 31 décembre 2010. Toutefois, les propriétaires de cyclomoteurs jamais immatriculés peuvent demander leur immatriculation avant cette date butoir. Si l'usager ne dispose pas du certificat de conformité, il doit présenter en lieu et place l'une des pièces suivantes :

Donc ça sera obligatoire d'ici 1an, autant le faire dès que possible vu le temps que ça prends...

un st50 tu vas te trainer

si tu peux prends un ST70

Justement je peux pas dans l'immédiat car pas encore les 2 ans de permis B. Sinon je prendrai bien sûr un ST70 sans soucis. Je ferai néanmoins le nécessaire pour que sa vitesse soit appréciable sans pour autant atteindre 90 (ça m'intéresse pas vu que juste pour la ville et la ballade; pas pour la nationale).

makoto a écrit:

Ah ok

Comme quoi même les assureurs ne savent pas tout avec précision.

Désolé j'aurai dû vérifier cette information avant de la balancer ici.

' le ferai plus!

ouè bon........c'est le première fois, maiiiiiiiis que ça se reproduise plus hein???

la prochaine fois, FONCTION RECHERCHE !! Sinon,

lukalafaget a écrit:

... quelqu'un de ma famille qui travaille dans les assurances m'a expliqué pourquoi: il ne veulent plus assurer des brèles trop vieille car il les estiment trop dangereuse donc, sachant que les 3/4 des français rachèteront un scooter neuf plutôt que de se servir de la vieille 103 en se galérant pour trouver une carte grise pour cette machine (ou toutes les autres d'ailleurs) il sont assuré d'avoir un parce de véhicule récent sur la route...

(Désolé mais je comprends pas ce morceau de phrase??? t'as du écrire trop vite )

Sauf si ils les assures tout risques et qu'ils payent le prix fort !! Et surtout qu'ils fassent frapper les diverses pièces "dites sensibles" ( soit: susecptibles d'être revendu à titre faudruleux....moteur, chassis, etc;..) et qu'ils présentent les papiers officiels du concessionnaire qui à frapper ces diverses pièces, y me semble. Je sais pas c'est une question??
Façon, le mec qui achete un truc neuf, si il ne l'assure pas tout risques (donc certificat avec n° de frappe des diverses pièces ) c'est qu'il y a un problème quelque part !! En sachant que tu seras rembourser à la valeur la plus proche du neuf....c'est de la folie de faire autrement.........si je suis la logique, je dis pas que j'ai raison, je cherche à comprendre

lukalafaget a écrit:

... bah oui qui a la facture de ces anciennes brèles? qui pourra prouver que c'est bien la sienne et trouver un COC auprès du constructeur... peu de gens ou des passionnés

Ceux qui ont acheter une brêle neuve (ou d'occasion dans une concession ou un magasin où ils vendent des brêles d'occaz') qui t'établissent une facture en bon éduforme, et qui ont constituer soigneusement une dossier avec les factures de leurs brêles depuis la date d'achat de leurs brêles!! Sauf erreur

TeO a écrit:

lukalafaget a écrit:

... quelqu'un de ma famille qui travaille dans les assurances m'a expliqué pourquoi: il ne veulent plus assurer des brèles trop vieille car il les estiment trop dangereuse donc, sachant que les 3/4 des français rachèteront un scooter neuf plutôt que de se servir de la vieille 103 en se galérant pour trouver une carte grise pour cette machine (ou toutes les autres d'ailleurs) il sont assuré d'avoir un parce de véhicule récent sur la route...

(Désolé mais je comprends pas ce morceau de phrase??? t'as du écrire trop vite )

je voulais dire "assuré d'avoir un parc de véhicule récent sur la route

TeO a écrit:

Sauf si ils les assures tout risques et qu'ils payent le prix fort !! Et surtout qu'ils fassent frapper les diverses pièces "dites sensibles" ( soit: susecptibles d'être revendu à titre faudruleux....moteur, chassis, etc;..) et qu'ils présentent les papiers officiels du concessionnaire qui à frapper ces diverses pièces, y me semble. Je sais pas c'est une question??
Façon, le mec qui achete un truc neuf, si il ne l'assure pas tout risques (donc certificat avec n° de frappe des diverses pièces ) c'est qu'il y a un problème quelque part !! En sachant que tu seras rembourser à la valeur la plus proche du neuf....c'est de la folie de faire autrement.........si je suis la logique, je dis pas que j'ai raison, je cherche à comprendre

oui mais la c'est pour du ST50 donc pas neuf... donc pas de numéro a gravé... il y a des assureurs qui refusent d'assurer tout risque, genre ils n'assurent pas pour le vol... parce que la somme versé pour les 50cc est dérisoire, ce faire rembourser au prix du neuf, faut pas rêver, il faudra que tu prouve que ton vol n'est pas du a une négligence (perte de clef ou autre) que tu as un cadenas homologué SRA, etc... bref a tout péter il te filera la moitié du prix de ton engin neuf...

TeO a écrit:

lukalafaget a écrit:

... bah oui qui a la facture de ces anciennes brèles? qui pourra prouver que c'est bien la sienne et trouver un COC auprès du constructeur... peu de gens ou des passionnés

Ceux qui ont acheter une brêle neuve (ou d'occasion dans une concession ou un magasin où ils vendent des brêles d'occaz') qui t'établissent une facture en bon éduforme, et qui ont constituer soigneusement une dossier avec les factures de leurs brêles depuis la date d'achat de leurs brêles!! Sauf erreur

tu imagine serieusement que jean pierre le papy de 70 ans a qui tu rachètera le ST50 de son fils qui rouille au fond du jardin (le dax, pas le fils) se rappelle ou il a acheté son dax et quand bien même ce serait le cas, tu pense que le magasin aura duré 20 ans? ya un paquet de magasin de motoculture/tondeuse/cyclo qui on fermé depuis l'avenement des scooters, même si ce n'est pas impossible ce sera dur, sans compter les échanges genre celui qui a échangé le dax contre un chappy ou contre une caisse de vinasse, donc pour avoir une facture de vente c'est mort! il n'est pas impossible que certaines personne gardent toute leur factures et savent ou elles se trouvent mais ce sera une personne sur dix...
après il reste des solutions "illégales", genre refrapper et chopper une CG de chinois et encore plein d'autre astuces... si le dax n'a pas été volé, mais sans factures avec un vendeur de bonne fois, c'est cool, c'est pas top mais tu n'est pas un voleur, si il a été volé 10 ans plus tot, on appelle ça du recel...

lol c'est vrai il a po tord !!!

lukafaget a écrit:

oui mais la c'est pour du ST50 donc pas neuf... donc pas de numéro a gravé... il y a des assureurs qui refusent d'assurer tout risque, genre ils n'assurent pas pour le vol... parce que la somme versé pour les 50cc est dérisoire, ce faire rembourser au prix du neuf, faut pas rêver, il faudra que tu prouve que ton vol n'est pas du a une négligence (perte de clef ou autre)

T'as raison, ce sont des pièces de collection (je parles pas des épaves à moitier déglingués qu'on retrouve au fond des garages ou greniers) et celui qui a un véhicule de collection bien propre (et d'origine !!) et qui le fait expertiser par quelqu'un de compétent, et là... les assureurs ont mal au cul de devoir payer "le prix fort" pour une machine qui a entre 12 et 39 ans d'âge Je pense que c'est une excuse de la part des assureurs le fait qu'il disent qu'elles sont dangeureuses (demande à ceux qui restorent leur vieux DAX, Monkey ou autres vieilles Vespa si leurs machines sont dangeureuses Tu va voir leurs réponses....y vont te dire: "Quoi??....Ma bécane?? elle est plus neuves que n'importe qu'elle brêle qui sort de l'usine"

Sinon Ben oui, c'est sûr que tu vas pas te faire rembourser le prix du neuf C'est pour ça qu'il y a des experts. J'espères que sur ce Forum ou d'autres, ou il y a des passionnés qui restaurent leurs machines dans les règles de l'art ( à l'origine jusqu'au moindre petit boulons) les font expertiser, une fois de plus comme je l'ai dit plus haut

lukafaget a écrit:

que tu as un cadenas homologué SRA, etc... bref a tout péter il te filera la moitié du prix de ton engin neuf...

Quand tu t'assures tout risques, y'a quelques obligations fondamentales (que tu dois connaître par coeur puisque t'as famille sont assureurs) dont le fait d'avoir un cadenas SRA comme tu l'as dit (avec facture du shop ou tu l'as eu), il faut connaitre la marque qu'autorise ton assureur en therme de cadenas (parce que là aussi, tu peux pas acheter n'importe quel cadenas comme tu veux !!) et puis d'autres choses (mais comme je suis pas au courant de tout, je vais utiliser la fonction "Recherhe" parce que y'en a un qui va me rappeler à l'ordre "comme mon vieux Papa" ) ..et oui je favorise la discution, même "inutile", ça permet de s'exprimer

Bref, j'ai rien contre les assureurs, il en faut c'est sûr, mais c'est tout à leurs avantages et comme ça les arrange Tant que tu raque comme un mouton et que tu demande rien.....ça va......dès que t'as une caca et que t'as besoin d'eux.....y'a plus personne Je généralise pas mais c'est malheureusement trop souvent le cas!!
Je peux te citer quelques exemples bien croustillants qui te ferais hérisser les oilps

Maintenant je cherche pas la polémique, faut pas se méprendre sur mes propos, mais y'a trop d'incohérances

c'est trop long ce ke tu marke lol je lis trop lentement xD!!!

slt c t pour savoir si tu la acheter le dax o gars d'orléan ? merci

Salut,
c'est en cours, il devrait me le rappatrier la semaine prochaine pour que je puisse le voir et tester si tout fonctionne pourquoi?

comme sa c juste pour savoir merci

Petit UP car toujours d'actu

bonjour,
regarde ce lien:
http://www.leboncoin.fr/motos/114638192.htm?ca=21_s