CDI avance variable adaptable

Bonjour!

est t'il possible d'adapter un cdi a avance variable sur un scooter chinois 50CC 4Temps
Voici mon cdi original a 6 fil


Merci d'avance pour votre aide
Bruno36

salut moi aussi jai un cdi comme le tient sur mon kymco . mes de toute facon ce nes pas fait pour rouler vite c truc la . jai meme fait un pot avec des tubes plus gros est rien a changer a par le bruit!!!!!!!!

Bonjour christelle

Depuis ce dernier poste sa a beaucoup evoluer. Vue la rareté des site dedié au scooter 50cc a moteur 4T je me suis lancer et j'ai crée un site entierement dediée a c'est scooters qui fonctionne du feu de dieu.

Si tu veut y faire un tour je te donne le lien...
http://www.scooter-chinois-4t.com

sympat ton site merci

bonjour bruno merci pour l info apres avoir modifier le cdi sa roule un peut mieux.un 80 ne lui ferait pas de mal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!a+

Normal il te reste des brides.
Regarde bien le forum mecanique

J AI VU POUR LE CDI. POUR LE CANON DU VARIO JE L AVAIS FAIT APRES LE RODAGE MERCI ENCORE!!

Tu roule a combien avec ton scooter ??

IL ROULE A PLUS DE 70KMH IL A UN REGIME MOTEUR PLUS DOUX QU AVANT ET IL MAIS PLUS DE TEMPS A MONTER DANS LES TOURS.EST LE TIENT IL ROULE BIEN???

80/85 compteur voiture

MOI SE N AI PAS TROP LA VITESSE QUI M INTERESSE C LE REGIME DU MOTEUR. JE ROULE A 70 KMH AVEC UN REGIME MOIN ELEVE QU AVANT LE DEBRIDAGE

Cela vient de tes gallets trop lourd suffit de les changer ou encore mieux changer ton variateur par un Variateur Malossi Multivar Pour scooter Chinois 4Temps Baotian, Rex, Ecobike, Kymco, Qingqi... 74,26 EUR
http://www.tunescootshop.de/cgi-bin/iboshop.cgi?showd572682!0,44163335113880,M5113139
Avec sa tu n'aurat plus rien a envier au scooter 2T

Tu peut aussi le trouver cher http://www.scootpieces.com/

Je me payerai bien le Kitaco power rev pour mon replica 125:



Quelqu'un en a t'il déja un ?

SALUT BRUNO DIT MOI SI JE MAIS UN CYL+ CUL EN 80 EST CE QUE MON SCOOT SERA ENCORE FIABLE???CAR JE ME SOUVIENT QUE SUR MON 103 KITE 75 J AVAIS TROP DE PROBLEME( bobine d allumage qui fond ampoule qui grille) BREF PLEIN DE PETIT TRUK QUI FON GALLERE. ET AUSSI EST CE QU IL VEND DES TRANSSEMISSIONS LONG POUR LES KYMCO??A+

aethera a écrit:

Je me payerai bien le Kitaco power rev pour mon replica 125:



Quelqu'un en a t'il déja un ?

salut
c'est pour les moteurs honda, je ne sais pas si ça se monte aussi sur les répliques
regarde plutôt du côté des accessoires pour dirts, ils ont les mêmes moteurs
à+

christelle dreux a écrit:

SALUT BRUNO DIT MOI SI JE MAIS UN CYL+ CUL EN 80 EST CE QUE MON SCOOT SERA ENCORE FIABLE???CAR JE ME SOUVIENT QUE SUR MON 103 KITE 75 J AVAIS TROP DE PROBLEME( bobine d allumage qui fond ampoule qui grille) BREF PLEIN DE PETIT TRUK QUI FON GALLERE. ET AUSSI EST CE QU IL VEND DES TRANSSEMISSIONS LONG POUR LES KYMCO??A+

J'ai installer mon kit 80CC quand mon scooter avait que 500 km.
Je fait 60 kilometre tous les jours et a fond pour aller bosser et je n'est jamais eu aucun probleme...
La je suis rendu a 5750 km

SALUT QUAND MEME 60 BORNES A FOND!!!!MOI J EN SUIS A PLUS 16000KM EST PAS UN SEUL PROBLEME C QUAND MEME FIABLE C CHINOISERIE!!LE PROBLEME EST QUE SI JE MONTE UN 80+ LA CULASSE EN SUITE IL FAUT ENCORE ACHETE LE CARBU ET IL FAUT LE REGLER !! UN CARBU POUR 2T SA FONCTION SUR UN 4T PARCE CE QUE J EN EST UN C UN 17,5 ET POUR LA TRANSMISSION LONGUE TA DES INFO? A+

30 km aller 30 km retour= 60 km
Le carburateur d'origine sur nos scooter chinois sont des 18.
Si tu installe un kit il te faudrat juste changer le gicleur par un de 90/95 pas plus.
Les scooters chinois dans leur pays d'origine sont tous equiper en 80cc a la sortie d'usine donc tu na rien a craindre, le moteur est solide et etudier pour.